я второй хозяин, купил летом 2012 с пробегом 110 к
до зимы и пробега 120 к на авто никаких нареканий не было, но потом появилось следующее:
при похолодании ниже 0, на холодную начинает стрекотать двигатель
звук зависит от оборотов и нагрузки, исчезает после прогрева авто (близко к рабочей температуре)
также наблюдается вибрация педали газа (рабочая температура) на оборотах от 2,5 до 3-3,3 и именно только в этом диапазоне
---------------------------------------
пробег с такими симптомами 20 000
2 разы менял разное масло и фильтр
был на оф.сервисе - оставлял машину на ночь, детально никто не изучал (только слушали) и сказали как вариант вскрыть ДВС поскольку есть подозрение на стук поршня юбкой
был у других мотористов - говорят пока не вскрывать, на 60 К замена всего по ГРМ, в рабочей температуре ДВС работает нормально
чек никогда не загорался
последних 5 К пробег с установленным ГБО 4, визуально на газу чуть меньше вибрация
трескот (стук) снова появился как на улице утром температура воздуха опустилась до 10-12 градусов
по ходовой, шинам и т.д. всё в идеале
может кто может подсказать в чём проблема?
п.с как похолодает попробую снять видео со звуком.
Последний раз редактировалось Bernard; 04.09.2013 в 16:06.
С общим устройством двигателя знакомы? Если - ДА, то в чем проблема?
Берете в руки обычную палку длинной в метр или еще лучше - стетоскоп и слушаете где конкретно стучит.
Врачи это придумали 200 лет назад. Дышите - не дышите, стучите-не стучите - все очень четко слышно.
Каждый клапанок и подшипник поют свой сольный номер. Найдите нормального моториста, если сами не знаете где в моторе поршни. А по интернету определить что конкретно стучит - нет возможности.
Bernard, масло в ДВС какой вязкости? У меня гидрокомпенсатор (на слух один) стучит на холодную ближе к концу эксплуатации масла, когда оно чернеет, тык где-то через 7. По-этому меняю масло раз в 7000км и перешел на 5w50
А вообще, про наш мотор много всякого написано, надо только почитать... Балансирные валы (отдельная тема); крышки ремня ГРМ, которые ведёт от жара мотора и об них шоркают шкивы; что к маслам очень придирчив
Последний раз редактировалось FinnFull; 05.09.2013 в 10:29.
масло 5в30, что перед заменой, что после - симптомы одинаковы
сегодня был у моториста, грешат на гидронатяжитель
в субботу будем утром слушать, возможно поменяю все по ТО ГРМ на 140 К пробега
по даному ДВС перекопал пол инета, нашёл только две похожих темы на разных форумах но без ответа
Прежде, чем слушать - снимите верхний кожух ремня ГРМ на холодном движке, проверните КВ до совпадения меток на шестернях ГРМ и офигеете от того, насколько провисает ремень ))) Все сразу станет ясно )
Для доступа к болту шкива КВ в пластмассовой защите арки крыла есть фигурное отверстие под правым колесом.
оказался не кат, вчера выбил катализатор, поставил обманку....звук остался....какоето стук-дребезжание..как прогреется полностью пропадает... чтож это такое??????? теперь грешу на гофру, ну крайний вариант грм, можт как звут экранирует (можт ролик какой) пробег 86, скоро замена
Добавлено через 1 минуту
отпишись как поменяешь грм, оно или нет. мне на ремонт теперь только в следуюшие выходные встать получиться
тоже бывает такой звук на холодную, но не всегда, ремень ГРМ натянут нормально. Долго искал причину звука так и не нашел. Мож гидрокомпесаторы поют. Забил. Пробег 44 тыс.
у меня тоже был стрекот дребезжание но на горячем моторе на холодном тишина так причину я нашел при замене грм у меня правый балансир стоял не по метке а на четверть оборота шкива балансира.я уже хотел вскрывать подон при покупке т.к звук шел отуда а оно во как получилось.вот руки бы вырвать тому продавцу перекупу из Полоцка который божился что сам менял ремень.
у меня решилось заменой грм, гидронатежитель умер, да и ролики были уже в потрепанном состоянии, а балансир вообще не натянут....теперь тишина только ремень балансира чуть перетянул, гудит маленько...сказали попозже подрастянется и пройдет, подожду пару недель
только ремень балансира чуть перетянул, гудит маленько...сказали попозже подрастянется и пройдет, подожду пару недель
Кто сказал, что растянется? Сами делали или доверяете "мастеру"? Ремень не растянется, скорее он лопнет и попадет под ремень ГРМ. И теперь уже Вы попадете на ремонт ГБЦ. Немедленно надо опять лезь туда и регулировать все как положено.
Не доверяю никому... Все равно, что отдать свою жену дяде... Ему в лом переделывать свой брак, а вы к нему придете еще раз по гораздо более тяжелому случаю... Он - по любому в наваре.
А впрочем, хозяин - вы... Хотите верьте, хотите нет...