[Igor999]

Давно собирался написать историю знакомства со спортеком.

Предыстория: не понятно откуда появился визг на разгоне тысячах на 5 - начал грешить на турбу. Пробег был 90, 10 из них проехал по Москве.

Собственно сама история: на майских решил поехать в спортек, чтоб послушали визг, заодно узнать про увеличение мощности. Почитал отзывы-вроде одни плюсы. Позвонил, договорился, приехал. Попытался объяснить что за звук, но он как назло исчез. Предложили сделать опрессовку и посмотреть напорный патрубок - согласился. Принимал машину некто олег (сразу с**а не понравился). Через полчаса прибежал какойто слесарюга и говорит патрубок в масле, но не критично и начали делать опрессовку. Решил спуститься в цех. Порадовало огромное количество эвиков разной вкачанности. Особо порадовали два турбовых аута: один суровый челябинский, второй еще более суровый висел на подъемнике, а рядом лежали новые турба, фронтальный кулер и еще куча ништяков. Улыбнуло Прождав еще часа полтора получаю своего трека и услышав, что вроде с турбой все нормально, но дроссель надо менять и желательно замериться на стенде, уехал.
Тут началось самое интересное: выехав на мкад и надавив хорошенько увидел в зеркале огромное облако белого дыма, так ехал еще минут 10. Соседи по потоку окуевали от моего выхлопа. Подумав что это те сопли, что в патрубке расшевелили и они скоро догорят приехал по делам на юго-западную. Через полчаса перед тем как уезжать, решил глянуть под капот(благо есть привычка посмотреть после сервисов под капот). Тут я в очередной уже раз окуел: шланг с напорного патрубка турбы наполовину слез, маслозаливная горловина была в подтеках масла, что насторожило(туда вообще не должны были лезть). Проверил уровень масла и насторожился еще больше: уровень ушел на полсантиметра, при том, что за 10000км и 2 заменах масла жора не было вообще. Вернулся к ним, показал недоделки, молча исправили, но не извинились, еще раз их обматерив уехал.

Выводы: история напомнила сюжет про арасервис, где пока ты в комнате для клиентов, тебе заливают тосол в масло а потом приглашают и разводят на замену прокладки головы или еще чего. Долив масла и убедившись, что жора нету, сделал вывод что масла мне плеснули в напорный патрубок турбы, чтоб показать, тот самый жор или налет.

Какой бы не была обертка, внутри всеравно царит старое русское желание на*бать и развести любыми методами.

Удивили сполошь положительные отзывы о спортеке.
Надеюсь эта история повысит качество обслуживания в спортеке, но одного клиента они точно потеряли и врядли кому посоветую туда ехать

P.S. тот визг, с которого все началось, были слетевшие клипсы с воздухозаборника, который похоже при 5 тыс начинает долбиться об капот или панель