[YoRiQ]

Тут проблема не в том что аккумулятор тюменский.. а в том что слабый.. взял бы 62 - было бы всё в порядке...

[220V]

Сообщение от Shneperson

В апреле месяце прикупил новый Тюменский аккумулятор,правда долго колебался (45),но продавец все же уболтал меня,сегодня поеду уме накручу матку его, на этот аккум,как он говорил в -30-35 без проблем будет заводить,всю матку вывернет,но заведет. Ну и что вон вчера простояла температура -25 весь день и опаньки приплыли. Так что с этого момента я больше тюменским аккумуляторам доверять не буду,до этой машины была другая,так я начиная с октября по февраль поменял три Тюменских аккумулятора,все оказались бракованными, печальный случай.

45А/ч,???? вы что???, А от пальчиковых батареек не пробовали заводить, даже дюрасел фигней окажеться)))
Тут даже пусковой ток не причем, Емкость!, она при -30 у любого аккума сильно падает, а теперь подумайте, что остается на 45 аккуме и как он прокрутит !!2Литровый!! двигатель))

Я конечно предполагаю, что вы будете парировать "Родной 45-ый" НО в япии, где их ставят таких морозов небывает) а на севере 60-ки

[sNeG]

у меня стоит solite, 40 амперчас, двигло 2.4 крутит, но не уверенно. Буду брать тюменский, когда до тюмени доберусь на машине, ато в самолет не пускают.
Аутлендер официально в росиию поставляется, какой там аккум? Правильно, большой

[ikar707]

дак все-таки взять что-нибудь на 55а/ч?

[sNeG]

конечно брать и желательно 62 или больше

[povt12]

Сообщение от 220V

45А/ч,???? вы что???, А от пальчиковых батареек не пробовали заводить, даже дюрасел фигней окажеться)))
Тут даже пусковой ток не причем, Емкость!, она при -30 у любого аккума сильно падает, а теперь подумайте, что остается на 45 аккуме и как он прокрутит !!2Литровый!! двигатель))

Я конечно предполагаю, что вы будете парировать "Родной 45-ый" НО в япии, где их ставят таких морозов небывает) а на севере 60-ки

Я свой недавно поменял, чтоб не париться с переходом на толстые клеммы, поставил с тонкими 46B24L. А родной там стоял B19L, в такой картонно-поролоновой "шубе". Емкость вот не была указана, к сожадению, но полагаю, что не больше 34B19. Так вот всю прошлую зиму машина после ночных стоянок заводилась ВСЕГДА с первого оборота ключа. Правда я не насиловал ее тогда никакими автозапусками и сигнализациями.

[220V]

Сообщение от povt12

Я свой недавно поменял, чтоб не париться с переходом на толстые клеммы, поставил с тонкими 46B24L. А родной там стоял B19L, в такой картонно-поролоновой "шубе". Емкость вот не была указана, к сожадению, но полагаю, что не больше 34B19. Так вот всю прошлую зиму машина после ночных стоянок заводилась ВСЕГДА с первого оборота ключа. Правда я не насиловал ее тогда никакими автозапусками и сигнализациями.

Спорить о емкости аккумулятора, говорить, что 45 так же хорошь в мороз и заводиться с ним как и с 65 считаю нет смысла.
Вроде как Южно-Сахалинск совсем не на юге ))) так что подожди хороших морозов..

[KoS]

Сообщение от Axly

Костя, выложи, пожалуйста фотографии как аккумулятор в моторном отсеке стоит. И габаритные размеры своего BOSCH,а напиши.

Сообщение от sNeG

Мне тоже интересно, особенно переходники, провод + дотянулся?

позновато, тему не читал, уж извините братцы

размеры 240х170х180мм. 180 высота. Все нормально дотянулся, еще и осталось.

[sNeG]

планку от замка чтоли брал?

[KoS]

Сообщение от sNeG

планку от замка чтоли брал?

да, в офисе дверь ставили, я листы и старый замок себе забрал когда аккумулятор стал ставить, то только она попалась под руку. А резинки видишь? это яйца с линок старый аккумулятор высокий был, этот низкий и на шпильках мало резьбы, пришлось поставить резинки в качестве проставок.

[paffni]

Сообщение от paffni

Ну вот заодно и попробую - хватит мне 45 на нашу московскую "зиму" или нет.

А поскольку не хотелось подрезать ничего и крепеж колхозить, то решил взять штатный размер.

В общем с 45 Ач завожусь стабильно после ночевок при -25.
Не с пол-оборота, конечно, но тем не менее.

[yurok]

Поставил Титан Евро на 61,пусковой ток 510,влез как родной.Только удленил стяжку.

[220V]

Пусковой ток в показателях вещь вообще по-моему безполезная, величина эта не меняется при изменениях Т или или уровня заряда аккума (если только емкость позволяет) это же просто пропускная способность аккума. Потребляемый ток любых стартеров 150-300А, что поддерживает любой аккум.

[KoS]

не не не, при низких температурах падает емкость, напряжение, пусковой ток!

[220V]

Сообщение от KoS

не не не, при низких температурах падает емкость, напряжение, пусковой ток!

Но ты же станешь отрицать, что пусковой ток падает из-за падения емкости, а если емкости достаточно, тоо.....