[Oleg L]

Сейчас это означает переключение на повышенную передачу не для повышения топливной экономичности, т.е. переключение на низких оборотах, а кик-даун - держит максимальные обороты. Вариатор не переключает передачи, но передаточными числами по другому начинает играть.
В переводе на русский, я написал всё это к тому, что запаса мощности столько, что тапку в пол до упора впервые нажал когда замер делал.

[СергейМДХ]

Сообщение от Oleg L

Сейчас это означает переключение на повышенную передачу не для повышения топливной экономичности, т.е. переключение на низких оборотах, а кик-даун - держит максимальные обороты. Вариатор не переключает передачи, но передаточными числами по другому начинает играть.
В переводе на русский, я написал всё это к тому, что запаса мощности столько, что тапку в пол до упора впервые нажал когда замер делал.

Да это понятно 250 л.с плюс вариатор, который имеет высокий КПД. Конечно, мурано быстрый Я, кстати, даже на кроссере в пол почти никогда не жму. Жал пару раз, чтобы показать друзьям как он едет