Outlander. Ремень ГРМ, срок замены, необходимые СЗЧ

endru · 14.05.2007, 12:42

FROM DREAMCAT87

При полной замене ремня ГРМ, потребуется: ремень ГРМ, сальник распредвала - 1 или 2 шт, сальник коленвала, ролик обводной ремня ГРМ, ролик натяжной ремня ГРМ, сальники балансирных валов - 2шт, ролик натяжной ремня балансирных валов, ремень балансирных валов, гидронатяжитель ремня ГРМ.

В данной теме рассматривается вопрос смены комплекта ремня ГРМ и всех сопутствующих деталей. Для получения интересующей вас информации (уточнения) - укажите номер кузова автомобиля, пробег.

Ниже приведены списки запчастей с part-number для каждого типа двигателя автомобилей Outlander японского, американского и австралийского производств и рынков сбыта.

Outlander, CU2W, 2.0 литра, DOHC, Европеец, турбо или нет - неважно, 4G63 T, 4G63

Скрытый текст

ремень ГРМ - MD326059
сальник распредвала - MD372536 (или MD133317 или MD153103) * 2 шт
сальник коленвала - MD343563
ролик обводной ремня ГРМ - MD156604
ролик натяжной ремня ГРМ - MD182537
гидронатяжитель ремня ГРМ - MR984375
сальники балансирных валов (в маслонасосе) - MD365697 + MD343565
ролик натяжной ремня балансирных валов - MD352473
ремень балансирных валов - MR984778 (MD182295)

Помпа, если надо: 1300A069 (MD978552)

[свернуть]

Outlander, CU5W, 2.4 литра, SOHC, Европеец, 4G69

Скрытый текст

ремень ГРМ - 1145A008 (MR994968 MN158737 MZ690624)
сальник распредвала - MD372536 (или MD133317 или MD153103) * 1 шт
сальник коленвала - MD343563
ролик обводной ремня ГРМ - MN137248
ролик натяжной ремня ГРМ - MN137247
гидронатяжитель ремня ГРМ - MR984375
сальники балансирных валов (в маслонасосе) - MD365697 + MD343565
ролик натяжной ремня балансирных валов - MD352473
ремень балансирных валов - MR984778 (MD182295)

Помпа, если надо: 1300A066 (MD979395)

[свернуть]

Outlander, CU4W, 2.4 литра, SOHC, Американец, 4G64

Скрытый текст

ремень ГРМ - MD336149 (MD338288)
сальник распредвала - MD372536 (или MD133317 или MD153103) * 1 шт
сальник коленвала - MD343563
ролик обводной ремня ГРМ - MD156604
ролик натяжной ремня ГРМ - MD182537
гидронатяжитель ремня ГРМ - MD308086
сальники балансирных валов (в маслонасосе) - MD365697 + MD343565
ролик натяжной ремня балансирных валов - MD352473
ремень балансирных валов - MR984778 (MD182295)

Помпа, если надо: 1300A069 (MD978552)

[свернуть]

Outlander, CU5W, 2.4 литра, SOHC, Американец, 4G69

Скрытый текст

ремень ГРМ - 1145A008 (MR994968 MN158737 MZ690624)
сальник распредвала - MD372536 (или MD133317 или MD153103) * 1 шт
сальник коленвала - MD343563
ролик обводной ремня ГРМ - MN137248
ролик натяжной ремня ГРМ - MN137247
гидронатяжитель ремня ГРМ - MR984375
сальники балансирных валов (в маслонасосе) - MD365697 + MD343565
ролик натяжной ремня балансирных валов - MD352473
ремень балансирных валов - MR984778 (MD182295)

Помпа, если надо: 1300A066 (MD979395)

[свернуть]

Краткие выводы по теме:
КЛАПАНЫ ГНЕТ! на любом моторе. В лучшем случае - половину.
Менять нужно комплектом. Любой выход из строя любой из запчастей - ведет к замене по новой.
Перечень деталей полностью указан - просьба не спрашивать, что нужно ставить. НАйдите свою модель и т.д.
Как менять ремень - на форуме описано, если руки не оттуда, откуда надо - на СТО.
Какое СТО выбрать - в этой теме не обсуждается.
Вопросы из разряда: а можно ли китайский ролик - МОЖНО, ставьте и ездите. Повезет- не повезет.
На чем можно экономить - так это ролики от производителей (KOYO. NTN).

Регламентированный ресурс работы: 5 лет или 90-100 тыс. км.

alek1976 · 13.03.2015, 11:45

Вчера заменил ГРМ,помпу, натяжитель, ручейковый ремень с роликами. Брал всё неоригинал, кроме натяжителя ГРМ.В сервисе (клубный) объяснили, что брать неоригинал чревато проблемами так, как оригинал проходит контроль качества Мицу, и вдобавок у Мицу проверенный поставщик производитель. А неоригинал может быть производитель Китай. Да, в коробке Мицу может лежать ролик Koyo, NTN но это ролик проверенного поставщика, а в коробке Koyo, NTN может лежать Китай. Когда после замены завели мотор, слышились и шелест и неприятные звуки. Вдобавок у неориг. ремня зубья толще, и он был чуть короче, при минимуме выставления натяжителя, ремень был очень жёсткий. Купил сальники Corteco, там лежали NOK, как и у оригинала. Ребята отговорили менять, во первых старые сальники все сухие, а во вторых было много случаев гона масла из под неоригинала в течении 1-10 тыс кил.
Короче итог таков: ИМХО брать неоригинал в важные части мотора больше не буду.

REDNALTUO · 13.03.2015, 13:17

alek1976, давно проверенная истина))

alek1976 · 16.03.2015, 10:17

Цитата:

Сообщение от REDNALTUO

alek1976, давно проверенная истина))

Да! Раньше брал неоригинал в ходовку ( диски торм., колодки, сайленты). В том же сервисе парни расказали, как запресовали неоригинал сайлент, а потом когда сайлент быстро расслоился, купили оригинал, а он в посадочном месте чуть ли не болтается, неоригинал оказался толще.Вроде пустяк - сайлент, но быстро износился а оригинал уже нельзя ставить, короче рычаг в утиль. Если ставить неоригинал, то только в сборе.Повезло, откатался.Неповезло, выбросил и купил оригинал.

dimak68 · 16.03.2015, 16:26

Подскажите, машина заглохла на ходу, 60км., остановился, попробывал завести, но два раза схватила и всё. Притащил в гараж, разобрал и увидел минус 14 зубьев, при замене ремня и всего остального выявили причину, кончился гидронатяжитель и ремень начал скакать. На слух или внешне можно определить загнуло клапана или только компрессию мереть?

madmax181 · 16.03.2015, 19:05

Поговори вот с этим парнем:Kosmichesky-mujik. Он так же попал...

И вот эту тему почитай: https://out-club.ru/board/showthread.php?t=71104

dimak68 · 16.03.2015, 19:42

Ок.

hanter72 · 18.03.2015, 10:33

Друзья! Есть вариант замены ремня балансирных валов и поликлинового вместо оригинала на другого производителя - CONTINENTAL. Даже не GATES... Ваше мнение??

alek1976 · 18.03.2015, 13:45

Цитата:

Сообщение от hanter72

Друзья! Есть вариант замены ремня балансирных валов и поликлинового вместо оригинала на другого производителя - CONTINENTAL. Даже не GATES... Ваше мнение??

Пост #421

DmirtyVS · 18.03.2015, 14:16

Цитата:

Сообщение от ChelentanoA

Добрый день! А что необходимо приобрести кроме комплекта ремня грм (ремень и два ролика) для дизельного мотора 2,2 л. CW7W
JMBXJCW7W8Z008818

Здесь обсуждают аут первого поколения. Вам нужно искать ответ в теме аутХЛ

hanter72 · 18.03.2015, 14:18

Цитата:

Сообщение от alek1976

Пост #421

Ремень ГРМ взял оригинал, а балансира и навесных агрегатов предложили CONTINENTAL. Про последний (навесных агрегатов) - вроде согласен, вопрос только по ремню балансира.

ZMS · 18.03.2015, 14:27

alek1976, балансирный ремень натягивали динамометрическим ключем с моментом по мануалу или как всегда "на глаз" после чего обычно раздаются разные неприятные звуки из ДВС?

alek1976 · 18.03.2015, 16:35

Цитата:

Сообщение от ZMS

alek1976, балансирный ремень натягивали динамометрическим ключем с моментом по мануалу или как всегда "на глаз" после чего обычно раздаются разные неприятные звуки из ДВС?

Точно сказать не могу, скорее всего на глаз. Сервис клубный, ремонтом Мицу, видимо, занимаются давно, должны знать, что и как. Про звук сказали, что неоригинал так звучит. Ещё не подошёл подшипник ролика натяжителя, перепресовали на новый не промерив диаметры, а когда выяснилось не соответствие внутреннего диаметра подшипника обратно поставили старый,он уже шелестел.
И ещё выдали инфу, что по регламенту япов, при замене ГРМ меняют даже звёздочки, там тоже выработка присутствует. Вот тока не помню при первой или второй замене ГРМ. У ремня были зубья чуть толще. А балансирный чуть короче. Я зарёкся неоригинал больше не брать.

Andrey_MMC · 19.03.2015, 05:19

Цитата:

Сообщение от alek1976

Да, в коробке Мицу может лежать ролик Koyo, NTN но это ролик проверенного поставщика, а в коробке Koyo, NTN может лежать Китай.

Я заказывал на EXIST ролики INA (германия), в коробке лежали NTN и KOYO двигатель работает без замечаний, на предыдущую машину покупал NTN и KOYO никаких проблем с ними не было за 5 лет так и продал. Зачем тогда платить за коробку 2 цены????

Добавлено через 12 минут

Цитата:

Сообщение от hanter72

Друзья! Есть вариант замены ремня балансирных валов и поликлинового вместо оригинала на другого производителя - CONTINENTAL. Даже не GATES... Ваше мнение??

GATES, на 2 машинах стояли, у родственника contitech на делике, он снимал его на 60 т.к. побежал сальник коленвала, сальник заменил ремень воткнул обратно и пробег уже близится к 90 тыс., так, что ремни достойного качества если конечно не подделка.

ZMS · 19.03.2015, 09:42

Цитата:

Сообщение от alek1976

Точно сказать не могу, скорее всего на глаз. Сервис клубный, ремонтом Мицу, видимо, занимаются давно, должны знать, что и как. Про звук сказали, что неоригинал так звучит. Ещё не подошёл подшипник ролика натяжителя, перепресовали на новый не промерив диаметры, а когда выяснилось не соответствие внутреннего диаметра подшипника обратно поставили старый,он уже шелестел.
И ещё выдали инфу, что по регламенту япов, при замене ГРМ меняют даже звёздочки, там тоже выработка присутствует. Вот тока не помню при первой или второй замене ГРМ. У ремня были зубья чуть толще. А балансирный чуть короче. Я зарёкся неоригинал больше не брать.

Ещё бы понять неоригинал ремня, роликов или незаменная звездочка

так звучит.. И вина ли в этом запчастей..
Сервисмены в своём стиле - кошмарят клиента, на выходе конечно у них полный профит как с гарантией так и с продажами, ну а остальное личное дело и деньги владельца..

К ремням Бош как то осторожно отношусь, не стал бы брать если чё.. да и кроссы выдаваемые Экзистом это очень условно-точная инфа, часто аналоги на самом деле нифига не аналоги а только слегка их напоминают по ттх.
Лучше проверять и перепроверять такую инфу на офф. сайте производителя.

alek1976 · 19.03.2015, 10:04

Цитата:

Сообщение от Andrey_MMC

Я заказывал на EXIST ролики INA (германия), в коробке лежали NTN и KOYO двигатель работает без замечаний, на предыдущую машину покупал NTN и KOYO никаких проблем с ними не было за 5 лет так и продал. Зачем тогда платить за коробку 2 цены????

Добавлено через 12 минут

GATES, на 2 машинах стояли, у родственника contitech на делике, он снимал его на 60 т.к. побежал сальник коленвала, сальник заменил ремень воткнул обратно и пробег уже близится к 90 тыс., так, что ремни достойного качества если конечно не подделка.

Я ни в коем случае никого не подбиваю покупать оригинал, это я решил для себя.
Известный факт, производитель авто не производит расходники, он их закупает и накидывая от 50 до 300% перепродаёт в своей упаковке. Купив оригинал, можно с уверенностью ездить прописанный в мануале производителя срок, либо 5 лет либо 90 тыкм. И, если даже будет брак, можно через установочный сервис подать экспертизу на брак, по крайней мере такие случаи знаю и дела выигрывались. С неоригиналом другой случай, он может отходить положенное, а может и сломаться, сервисы не берут на себя ответственность делать экспертизу по неоригиналу. Вот и все дела. Решать хозяину.

Добавлено через 16 минут

Цитата:

Сообщение от ZMS

Ещё бы понять неоригинал ремня, роликов или незаменная звездочка

так звучит.. И вина ли в этом запчастей..
Сервисмены в своём стиле - кошмарят клиента, на выходе конечно у них полный профит как с гарантией так и с продажами, ну а остальное личное дело и деньги владельца.

Сервисмены есть разные, те кто делал мне не впаривали мне свои запчасти, а высказали своё мнение основываясь на своём опыте. Возможно они слукавили в чём то, но в целом считаю правильным их желание предостеречь клиента.
По их рассказам, когда они ставили неоригинальные запчасти были случаи гона масла из под сальника, или клин ролика ГРМс последствиями.Вот как в таком случае с ними ругаться? Они валят на подделку от неоригинала и могут быть правыми, тогда как если оригинал даст клина, нормальный сервис поможет с экспертизой и поможет с иском на производителя.
И ещё, вот сейчас, в данный момент, ради интереса, забиваю артикул ролика ГРМ оригинала - Mitsubishi MN 137247-1545 руб. и аналог неоригинал NTN NEP60-032B-2 - 1117 руб. Разница 428 руб. Ну откуда разница в 2 раза? Хорошо, на круг по полной замене ГРМ придётся переплатить около 3 тыр. Это разница оригинала от неоригинала, и стоит ли такая экономия?