Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны
MEKS.RU

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Outlander turbo / Airtrek turbo > Airtrek Turbo!!!

Важная информация


Airtrek Turbo!!! Эксплуатация, ремнот, дополнительное оборудование Airtrek turbo.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 27.11.2012, 20:49   #1
pavelmat08
Житель Клуба
 
Аватар для pavelmat08
 
Имя: Павел
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 338
По умолчанию РЕМОНТ ТУРБИНЫ

подскажите пожалуста
1. Как правильно замермть давление турбины и какое оно должно быть в номинале двигатель сток.
1.1 Признаки неисправности турбины
2. Какая именно турбина стоит из некоторых источников TD04HL-15T и значения для аиртрека колеблется от 13Т до 19Т двигатель сток
3.Возможен ли самостоятельный ремонт турбины путем замены катриджа и прокладок при живой улитке и корпуса. или менять турбину в сборе.

ЗАРАНЕЕ ПРОШУ ПРОЩЕНИЯ ЕСЛИ ТЕМА УЖЕ БЫЛА (по возможности дайте ссылку )
pavelmat08 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 28.11.2012, 20:38   #2
AntonSergeevich
Старожил Клуба
 
Аватар для AntonSergeevich
 
Имя: Антон
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 2,636
По умолчанию Re: РЕМОНТ ТУРБИНЫ

Купи живой сток и не парься. Цена бу порядка 8-12тр. Любой ремонт дороже выйдет
AntonSergeevich вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 29.11.2012, 09:52   #3
Ivanov499
Опытный
 
Имя: Дима
Авто: Самодельное ТУРБО Аиртак
Сообщений: 93
По умолчанию Re: РЕМОНТ ТУРБИНЫ

минимальный ремонт около 15
Ivanov499 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 29.11.2012, 18:53   #4
pavelmat08
Житель Клуба
 
Аватар для pavelmat08
 
Имя: Павел
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 338
По умолчанию Re: РЕМОНТ ТУРБИНЫ

что то ремонт дорогое удовольствие . можно новую с японии заказать за 700 баков или катридж за 320 Поэтому и интересуюсь что да как
pavelmat08 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 02.12.2012, 11:17   #5
Туапсинец
Вступаю в Клуб
 
Имя: Павел
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 12
По умолчанию Re: РЕМОНТ ТУРБИНЫ

подскажите. при резком старте периодически появляется провал обороты вниз потом вверх. что может быть. с чего начать?
Туапсинец вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 03.12.2012, 22:24   #6
Yuriy ODS
Старожил Клуба
 
Аватар для Yuriy ODS
 
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 2,532
По умолчанию Re: РЕМОНТ ТУРБИНЫ

четче опиши проблему
машина едет с рывками? - это свечи
Yuriy ODS вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 04.12.2012, 21:04   #7
Серега_66
Житель Клуба
 
Аватар для Серега_66
 
Имя: Сергей
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 404
По умолчанию Re: РЕМОНТ ТУРБИНЫ

Сколько давит турбина? Может осечка срабатывать.
Серега_66 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 05.12.2012, 14:23   #8
горе тюнер
Житель Клуба
 
Аватар для горе тюнер
 
Имя: Сергей
Авто: Airtrek Turbo Raliart Srec2 2.0
Сообщений: 284
По умолчанию Re: РЕМОНТ ТУРБИНЫ

Цитата:
Сообщение от Туапсинец Посмотреть сообщение
подскажите. при резком старте периодически появляется провал обороты вниз потом вверх. что может быть. с чего начать?
свечи и наконечники, , замени и больше мучайся ну можешь маф от эво 7-9 поставить, или от мираж 2001г
горе тюнер вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 17.12.2012, 19:32   #9
pavelmat08
Житель Клуба
 
Аватар для pavelmat08
 
Имя: Павел
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 338
По умолчанию Re: РЕМОНТ ТУРБИНЫ

А по теме могут быть советы просто очень интересно хотябы ссылку на источник
pavelmat08 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 17.12.2012, 22:51   #10
Серега_66
Житель Клуба
 
Аватар для Серега_66
 
Имя: Сергей
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 404
По умолчанию Re: РЕМОНТ ТУРБИНЫ

Замерять давление датчиком наддува, должно быть 0.8-1.1 у кого как, если 0.6 то умер соленоид. турба к нас 15Т в стоке, проверяется на дефекты при снятии: на люфты, трещины на горячей части и тд. Самостоятельно не отремонтировать тк нужен стенд для калибровки картриджа при скорости вращения от 150 000 об.
Серега_66 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 17.12.2012, 23:05   #11
pavelmat08
Житель Клуба
 
Аватар для pavelmat08
 
Имя: Павел
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 338
По умолчанию Re: РЕМОНТ ТУРБИНЫ

Цитата:
Сообщение от Серега_66 Посмотреть сообщение
Замерять давление датчиком наддува, должно быть 0.8-1.1 у кого как, если 0.6 то умер соленоид. турба к нас 15Т в стоке, проверяется на дефекты при снятии: на люфты, трещины на горячей части и тд. Самостоятельно не отремонтировать тк нужен стенд для калибровки картриджа при скорости вращения от 150 000 об.
Буст не настраивал но так дует 0,8-0,9 смотря как давить а др признаки там дым или провалы
pavelmat08 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 18.12.2012, 21:06   #12
Серега_66
Житель Клуба
 
Аватар для Серега_66
 
Имя: Сергей
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 404
По умолчанию Re: РЕМОНТ ТУРБИНЫ

Не думаю что у турбы бывают провалы, она либо дует либо нет. Со временем начинает гнать масло. 0.8-0.9 маловато для нее, я катаюсь 1.1-1.3. поднастрой бустконтроллер. Какие значения у тебя там?
Серега_66 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 18.12.2012, 22:39   #13
EMO
Бывалый
 
Имя: Emil
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 27
По умолчанию Re: РЕМОНТ ТУРБИНЫ

a chto takoe solenoid?, i kak ono umeraet?
k stat u menya uje gonit maslo,eto ochen ploxo??,znachet umer turbina?

---------- Добавлено в 22:43 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:39 ----------

a esli net bustkontrollera,kak eshchyo mojno proverit skolko davit turba?, chtob ponyat v kakom on sostoyanii...
EMO вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 18.12.2012, 22:58   #14
pavelmat08
Житель Клуба
 
Аватар для pavelmat08
 
Имя: Павел
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 338
По умолчанию Re: РЕМОНТ ТУРБИНЫ

Цитата:
Сообщение от Серега_66 Посмотреть сообщение
Не думаю что у турбы бывают провалы, она либо дует либо нет. Со временем начинает гнать масло. 0.8-0.9 маловато для нее, я катаюсь 1.1-1.3. поднастрой бустконтроллер. Какие значения у тебя там?
если честно я не силен в значениях у меня буст греди первый с крутилками для настроек недавно только мануал перевели как я понял настраивается на ходу и вдвоем . сейчас все выставлено так на шару примерно в среднем положении дует при тапке в пол 0.9 но так стало после того как востановил работу датчика рециркуляции отр газов ( бесил горящии чек ) до его подключения было 1.1--1.2 а сейчас скользко немного побаиваюсь переходить к настройкам
pavelmat08 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 19.12.2012, 21:37   #15
Серега_66
Житель Клуба
 
Аватар для Серега_66
 
Имя: Сергей
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 404
По умолчанию Re: РЕМОНТ ТУРБИНЫ

Наша турбина на втулке крутится в маслянном клине (типо как коленвал) и масла потихоньку кидает, ничего страшного в этом нету. А вот соленоид у многих умирает и после этого турба дует в пружинном режиме около 0.6 Тут на форуме очень много полезной и толково информации, вы читайте и все вопросы отпадут.
Серега_66 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
4 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Текущее время: 19:21. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2021, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2020, WWW.OUT-CLUB.RU