Outlander. Замена катализаторов на пламягасители

Abel007 · 26.04.2018, 21:58

Цитата:

Сообщение от hanter72

У меня сделано ровно наоборот

никакого гула и вибрации.

Вибрации нет а гул на 90-100 км/ч есть

Gangut · 15.05.2018, 12:46

Вчера наконец то выбил каты. Горели ошибки Р421 Р423. Все сделал сам. Открутил выпускной коллектор, выбил каты монтировкой - без проблем. Пламягасители не ставил - оставил пустые трубы. На нижние кислородные датчики поставил в синий провод резистор 1мом и между синим и белым кондер 1 мфд. Все поставил на место с новыми прокладками. Все отлично Ошибку сбросил - больше не загорается чек. Расход 9.5-10 на трассе, в городе около 14. Сложность была открутить задний болт на 12 низ коллектора крепится к двигателю. И нижние гайки соединения коллектора с приемной трубой на 16! Готовьте ключ заранее...

pr_manager · 17.05.2018, 22:38

Прошу высказать свое мнение!!!

Ouy 1, 2,4 л. Европа. 4х4.
Если по уму все делать и готовить машину под чиповуку Ёжиком Ч/П,
то что правильней всего делать?
- просто выбить катки?
- вырезать и в варить трубы
- в варить пламягасители.

И что там еще требуется сделать кроме катков?

Добавлено через 26 секунд
Заранее благодарен за коменты!

Одиссей72 · 18.05.2018, 22:36

Цитата:

Сообщение от pr_manager

Прошу высказать свое мнение!!!

Ouy 1, 2,4 л. Европа. 4х4.
Если по уму все делать и готовить машину под чиповуку Ёжиком Ч/П,
то что правильней всего делать?
- просто выбить катки?
- вырезать и в варить трубы
- в варить пламягасители.

И что там еще требуется сделать кроме катков?

Добавлено через 26 секунд
Заранее благодарен за коменты!

Под ЧИП достаточно только выбить каты.
А уж после-делай как считаешь нужным.Можешь пламегасы поставить.
Трубы вваривать не советуют.Говорят от нагрева их крутит внутри.

pr_manager · 19.05.2018, 12:25

Цитата:

Сообщение от Одиссей72

Под ЧИП достаточно только выбить каты.
А уж после-делай как считаешь нужным.Можешь пламегасы поставить.
Трубы вваривать не советуют.Говорят от нагрева их крутит внутри.

Верно ли я понимаю,
вырезаю катализаторы и ввариваю пламягасители (чтобы 2 раза не бегать - лучше разу все сделать по уму).
И всё!
А все ошибки датчиков и тд Ёжик сам поправит.
Так?
Или се же надо обманки ставить и еще что то колхозить?

Одиссей72 · 19.05.2018, 14:44

Цитата:

Сообщение от pr_manager

Верно ли я понимаю,
вырезаю катализаторы и ввариваю пламягасители (чтобы 2 раза не бегать - лучше разу все сделать по уму).
И всё!
А все ошибки датчиков и тд Ёжик сам поправит.
Так?
Или се же надо обманки ставить и еще что то колхозить?

Ничего колхозить не надо.
Вырезайте и ставьте пламегасы.
Все ошибки и ЧИПовку сделает Ежик

pr_manager · 07.06.2018, 19:27

Цитата:

Сообщение от Одиссей72

Ничего колхозить не надо.
Вырезайте и ставьте пламегасы.
Все ошибки и ЧИПовку сделает Ежик

Благодарю за комент!

А есть размеры или номера подходящих пламягасителей?

Одиссей72 · 07.06.2018, 21:11

Цитата:

Сообщение от pr_manager

А есть размеры или номера подходящих пламягасителей?

Где то в этой теме видел,поищите.

Артем1988 · 10.06.2018, 00:35

в место нижних датчиков пришли заглушки
141009035 ЗМЗ Пробка сливная типа 18 на 1.5 резьба. там вроде такая

makar08 · 10.06.2018, 21:09

Цитата:

Сообщение от pr_manager

Благодарю за комент!

А есть размеры или номера подходящих пламягасителей?

Вот здесь я выяснял, но себе не ставил сделал вывод что смысла в них нет, все просто выбивают кат и все
https://out-club.ru/board/showthread...15#post2545715

Артем1988 · 11.06.2018, 02:15

Цитата:

Сообщение от makar08

Вот здесь я выяснял, но себе не ставил сделал вывод что смысла в них нет, все просто выбивают кат и все
https://out-club.ru/board/showthread...15#post2545715

+1. уже наверное даже как 2 года будет с пустым коллектором.
и 3й кат пуст, что под днищем.

Hash1 · 28.06.2018, 12:58

Надо вырезать катализаторы читаю форум пишут что можно пламегасители и не ставить но может появится какой то там звук). Вот для себя думаю коллекторный пламенгаситель не ставить. Смущают эти дырочки как в друшлаге, думаю для выхлопа дополнительное сопротивление ни к чему. Думаю ограничится прямоточным пламегасителем после второго лямбда зонда, тут сопротивления уже нету и возможно резонатор дольше проживет. Что думаете годное решение для выхлопа?

просто евгений · 28.06.2018, 13:22

Проверить на противодавление каты и если в допуске , то зачем весь этот огород ? Если очень хочется ( или забиты ) то , как Артем , выбить каты и всё ! Любая сварка в авто долго не живет .

сергей 997 · 28.06.2018, 14:33

добрый день
не так давно а именно год назад сделал сию процедуру.Сначала прошивка мозгов , потом удаление ката -замена на пламягаситель.Стала поинтересней в динамике и чуть по расходу уменшилось.Как то так

Hash1 · 28.06.2018, 19:35

Поменял противодавление все в передлах нормы а выпуск почему то горячий ладони горячо