XL.Бензин - какой выбрать ?

Sergy · 13.06.2007, 12:36

Тема про выбор октанового числа бензина (92,95,98) для XL.

1. Обсуждение заправок в Москве перенесено сюда: >>>
2. Красноярск: >>>
3. Санкт-Петербург: >>>
4. Новосибирск: >>>
5. Для других регионов разумнее создавать темы в "Филиалах клуба" (давайте ссылки, выложим тут)

6. Мифы и факты про октановое число >>>
7. Познавательно про детонацию.
8. Отличная статья У нас ПЛОХОЙ бензин ?

Shpunt · 27.11.2008, 19:25

Реально езжу на 92 Лукойле. без проблем (тьфу*3)

Earl_Vadim · 27.11.2008, 19:30

Sergy
то, что "не все" не влияет на нашу повседневную жизнь. Технологический уровень НПЗ таков, что выше 92-го живым мы бензин не встретим.
По поводу "химии" не стоит сарказма... я тоже мог написать здесь трактак на 3 страницы с ссылками и цитатами, я предпочел все сжать в два слова, расчитывая, на то, что подобные обзоры читал каждый. Кто хотел - понял о чем я говорил. Про "галину бланку" - тем более сравнение неуклюжее.
Повторюсь еще раз... на приличной заправке приличного бренда уровень разных добавок в 92-м бензине по определению меньше, чем в 95-м. Исходя из этого я и заправляю 3.0л - 92.
2.4л - 92 годится, но по ситуации, если нет приличного 95-го... потому что степень сжатия в нем 10,5... а это под самый потолок антидетонационных свойств 92-го.

Dima1971 · 27.11.2008, 20:04

Цитата:

Сообщение от kolonin_sergey

кто реально на 92 на 2.4 ездит.я так и не понял можно лить 92 на 2.4 или нет.

Написано на крышке у тебя 95+ значит ездий на 95 м или 98м.. я вообще не понимаю тех кто пользует на дрыгателе у котрого там сжатие свыше 10 92й бензин потом загорается чек энжин и все такое.. причем менеджер в салоне рекомендует 92й а потом когда приезжает клиент воспользовавшийся его советом делают круглые глаза и берут анализ из бака - и снимают с гарантии.. ремонт за ваш счет.

заправляйтесь 95м на проверенных заправках солидных компаний. и вам авто вашего хватит на 5 лет.. и никаких чек енежинов..

у меня товарищ купил Рендж ровер и заливает в него 92й.. (и потому что посоветовали у од и потому что он жрет много а 92й дешевле.. епт зачем брал машину за 3 лимона с 400 л.с. спрашивается?) на новой машине загорелся сразу чек... а нефиг - написано 95й.. изволь. И все эти разговоры про присадки от лукавого... за 3 года которые пользуют такие машины в среднем ничего с двигателями не произойдет.. я заливаю 95й.. иногда 98 на Роснефти (у нас единственная приличная компания) - работает как часы.. никаких намеков на плавающие обороты и пр.. так что каждый решает сам

Dima1971 добавил 27.11.2008 в 20:17

Цитата:

Сообщение от ХаЛьма

Может быть кто-то сможет мне объяснить - почему все манагеры, словно сговорившись, рекомендуют лить 92-й, а не 95-й, как написано в мануале? В чем причина их зациклинности в этом вопросе?

потому что как правило сплошь и рядом полнейшая некомпетентность ...
я еще удивляюсь как они запоминают название машин которые продают)))
как можно полагаться на этот дешевый пиз..ж

вот если бы все спецы в журналах тв и кино)) говорили про это.. тогда еще можно выводы делать... а менегеры!

при сертификации машины производитель реально оценивает средний уровень качества топлива.. они не дураки что бы советовать лить 92й там где надо лить 95й... именно по этому они реально оценив качество ДТ не выводят ряд марок.. потому что некоторые двигатели от нашего ДТ ломаются.
причем большинство опрошенных форумчан не слушают менегеров и льют 95й как и написано в инструкции

Alexius · 28.11.2008, 01:29

Еще раз. Лью во все свои авто только 92 бенз. Включая XL. Никаких проблем за всё время не было. Аудь 1.8ADR со степенью сж. 10.3 отходила 220т.км и продолжает ездить. Свечи поменял только один раз на 160т.км, форсунки до сих пор работают. Если не повезло с бензоколонкой, то не важно, какой ты там бенз купил, один фиг из одной бочки.

Dima1971 · 28.11.2008, 06:49

Цитата:

Сообщение от Alexius

Еще раз. Лью во все свои авто только 92 бенз. Включая XL. Никаких проблем за всё время не было. Аудь 1.8ADR со степенью сж. 10.3 отходила 220т.км и продолжает ездить. Свечи поменял только один раз на 160т.км, форсунки до сих пор работают. Если не повезло с бензоколонкой, то не важно, какой ты там бенз купил, один фиг из одной бочки.

Хочешь лить 92й - лей. Нет никаких проблем - ну и слава богу. Я лью 95й и у меня тоже))) нет никаких проблем. Я следую рекомендациям производителя и если что - ко мне никаких претензий. А вам приходится рисковать. Тут каждый выбирает сам.

chirkoff · 28.11.2008, 08:11

XL 2,4. Лью только 92-й, Лукойл.
2 месяца, пробег 2500км, проблем не наблюдалось (свечки чистые, тяга в норме).
хорошие знакомые рекомендуют лить 92-й, у нас в Башкирии 95-й совсем не айс!

Earl_Vadim · 28.11.2008, 09:35

Цитата:

Сообщение от Dima1971

Я следую рекомендациям производителя и если что - ко мне никаких претензий. А вам приходится рисковать. Тут каждый выбирает сам.

Вы сами верите тому, что пишете? Это каким же образом вы НЕ рискуете?
Неужели не понятно, что если вы загубили двигатель бензином, то не будет иметь значения каким именно бензином вы заправлялись.. ОД все-равно вам откажет в гарантийном ремонте...

Конечно следуйте рекомендациям!!! Только чьим? Производителя?.. так производитель авто - это банально СБОРЩИК... и не важно, что там собственного производства, а что аутсорсинговое... у таких гигантов подразделения двигателей это тоже достаточно самостоятельное предприятие... оно в сборочный цех передает ВСЮ техдокументацию по двиглу, а уже головная контора-сборщик уже сама решает как использовать рекомендации мотористов.... им проще писать 95.. и я их понимаю... НО двигло-то для 92 сделано!!!

Я тоже следую рекомендациям... только не сборщика как вы, а создателей этого двигателя... чуствуете разницу? или по прежнему нет?
Удачи на бензоколонках...

Phantom · 28.11.2008, 09:53

Цитата:

Сообщение от Earl_Vadim

Я тоже следую рекомендациям... только не сборщика как вы, а создателей этого двигателя... чуствуете разницу? или по прежнему нет?
Удачи на бензоколонках...

Извиняюсь, конечно, но ИМХО - полный бред. Какой сборщик, какой создатель двигателя? Приведите аргументированные доказательства того, что наши двигатели не Митсубиши делает.
Кроме того, за качество конечного изделия, в нашем случае - автомобилей Митсубиши Аутлендер, отвечает производитель, он же осуществляет гарантийный сервис, при условии следования потребителем его рекомендациям. И не важно, все ли детали и узлы он делает самостоятельно, или покупает часть у других поставщиков комплектующих. Конечное изделие - это его продукт.
Что касается "все равно откажет в гарантийном ремонте" - тоже бред. Производитель гарантирует нормальную работу двигателя при использовании рекомедуемого им топлива (в нашем случае - 95), предполагая соответствие этого топлива стандартам, но никак не регламентирует, на каких именно заправках его заливать. Потому, при проблемах с двигателем и обнаружением 92-го бензина гарантия действительно под вопросом, с обнаружением 95-го бензина неисправности ремонт либо по гарантии, либо за счет продавца некачественного топлива (95-го, но это уже сервис должен доказать).
Так что соглашусь с Dima1971: 92-й может и в каких-то случаях получше 95-го будет, почище, но льют его - на свой страх и риск.

Earl_Vadim · 28.11.2008, 10:46

Цитата:

Сообщение от Phantom

Приведите аргументированные доказательства того, что наши двигатели не Митсубиши делает.

А простите, где это было написано?... сами бред и плодите...

Цитата:

Что касается "все равно откажет в гарантийном ремонте" - тоже бред. Производитель гарантирует нормальную работу двигателя при использовании рекомедуемого им топлива (в нашем случае - 95), предполагая соответствие этого топлива стандартам, но никак не регламентирует, на каких именно заправках его заливать. Потому, при проблемах с двигателем и обнаружением 92-го бензина гарантия действительно под вопросом, с обнаружением 95-го бензина неисправности ремонт либо по гарантии, либо за счет продавца некачественного топлива (95-го, но это уже сервис должен доказать).

Вот вы меня удивляете.... а не приходит в голову, что ваша же фраза "предполагая соответствие этого топлива стандартам", автоматически обессмысливает ваши рассуждения....

Мы отвлеклись от темы.. последний раз в этой ветке пишу пост:
речь о том, что двигатель сделан для 92-го!!! и при выборе топлива, как вы говорите, "соответствующее стандартам", между 92-м и 95, ДЛЯ 3.0 двигателя... выбор в сторону 92-го - для меня очевиден.
Удачи.

Дим-Димыч · 28.11.2008, 11:24

Лью всегда 95-й. Ещё на первой машине (99-я) почувствовал разницу. С тех пор однозначно как минимум 95. В XL лил и 98, но тут разницы не заметил...

Earl_Vadim · 28.11.2008, 11:29

Цитата:

Сообщение от Дим-Димыч

Лью всегда 95-й. Ещё на первой машине (99-я) почувствовал разницу. С тех пор однозначно как минимум 95. В XL лил и 98, но тут разницы не заметил...

Ну все правильно... откуда там разница появится?
Если двигатель под 95-й, то на 92-м он хуже ходит... там есть разница,..
а наш 3-х литровик для 92-го создан... хоть 95, хоть 98 залей - разница в пределах погрешности измерений будет... все три бензина детонируют с запасом в нём.

а в 2.4 литра - должна быть ощутимее разница. он другой.

Shpunt · 28.11.2008, 11:29

98-й для турбированных двигателей.

Black XL · 28.11.2008, 11:42

Цитата:

Сообщение от Shpunt

98-й для турбированных двигателей.

Не только! 4 года на предыдущем авто отгонял на 98. Менял только свечи, если че.

Shpunt · 28.11.2008, 11:48

заливать или нет 98-й = личное дело каждого.

но во многих передачах и статьх говорят, что 98-й для турбированных в основном.

Black XL · 28.11.2008, 11:57

Цитата:

Сообщение от Shpunt

заливать или нет 98-й = личное дело каждого.

но во многих передачах и статьх говорят, что 98-й для турбированных в основном.

И для GDI

Я тут в полемику вступать не буду с "учеными" о качества нашего топлива. мне достаточно того, что я сам близок к этой теме и знаю где и какой бенз делают и куда его возят. Есть контора (не государственная), которая занимается мониторингом качества топлива. Спецом по дружбе проверили АЗС, на которой часто заправлились - все ок!