Outlander: Муфта компрессора кондиционера

d8888 · 01.06.2014, 22:05

На лачети ..компрессор кондиционера после включения работает постоянно..(мог и иней на стекле появиться) На ауте компрессор постоянно включается и выключается и это для аута норма. Так как идёт постоянный контроль температуры испарителя и при достаточно холодном испарителе идёт отключения компрессора для предотвращения обмерзания и экономии топлива.. Рекомендую в жару закрывать приток уличного воздуха кнопкой рециркуляции..

VadimV3x · 01.06.2014, 23:02

Я так всегда делаю в сильную жару - чуток лучше холодит.
А вот в лачетти действительно арктика, поток воздуха просто ледяной.
Зато в моей машине сложнее подхватить простуду )))

Бабуш · 02.06.2014, 00:05

о как удачно воткнулся в темку не искать .
у меня несколько все хуже , сгорела обмотка , но вот в пробках как раз было что теплым дул , хотя радиаторы чистые , фильтр тоже , и все заправленно , вот доберусь до замены обмотки посмотрим .
по факту случилось вот что .
оборвало привод кандера и шкиф прошелся по обмоткам , от чего и сгорели , шкиф востоновил , вот осталась купить и поставить обмотки , кстати все отвернулось нормально.

Добавлено через 21 минуту
хм кстати посмотрел в экзисте но что то так и не нашел там . в каталоге . а ск стоить эта самая обмотка ?

madmax181 · 02.06.2014, 12:41

Цитата:

Сообщение от Бабуш

хм кстати посмотрел в экзисте но что то так и не нашел там . в каталоге . а ск стоить эта самая обмотка ?

Не думаю, что сможете найти в магазинах непосредственно одну обмотку. Это считается "не разборным узлом".
Его надо либо искать на разборках, причем не только по Ауту. Либо попытаться перемотать обмотку в специальных мастерских по ремонту электродвигателей.

Бабуш · 02.06.2014, 22:30

Перемотать то вряд ли выйде , то что в магазинах не найду уже осознаю , остается на разборе , а кто сказал что не разборный 7 очень даже разборный и для замены и сам компресор можно не снимать , я ремонт шкива сделал не меняя.

madmax181 · 03.06.2014, 00:15

Цитата:

Сообщение от madmax181

Это считается "не разборным узлом"

Т.е. отдельные части не продаются. Продается узел в сборе.
А так-то, разобрать и звездолет можно и блоху подковать.

Коктем · 06.06.2014, 05:42

Всем привет! А вот с такой проблемой кондиционера кто-нибудь сталкивался? Кондиционер в принципе работает, но кнопка не горит, а включается только на несколько минут, когда переключаешь кондер с печки на холод. Что это может быть? Фреон не так давно проверял, сказали что закачан по норме. Если кто-нибудь сталкивался с подобным, отпишитесь пожалуйста.

AsaNPRO · 11.06.2014, 22:48

вот у меня проблема! заправил кондей на 30 процентов чисто для проверки и ничего! убрал шайбы и все равно ничего! как было жарко в салоне так и жарко! уже муфту снимал там все шкурил чистил и ничего не помогает! кажется что дело в обмотке! подскажите как можно ПРИКОЛХОЗИТЬ для проверки а то просто так нет желания тратить денег

Артем39 · 14.06.2014, 12:07

Цитата:

Сообщение от AsaNPRO

вот у меня проблема! заправил кондей на 30 процентов чисто для проверки и ничего! убрал шайбы и все равно ничего! как было жарко в салоне так и жарко! уже муфту снимал там все шкурил чистил и ничего не помогает! кажется что дело в обмотке! подскажите как можно ПРИКОЛХОЗИТЬ для проверки а то просто так нет желания тратить денег

Что значит на 30%? Муфта включается или нет? Если не включается, может, давления в системе недостаточно. У меня, например, на прошлой машине водо-масло-отделитель забился, вроде и давление есть, и компрессор включается/выключается, а ни фига не холодит, тупо ХА по системе не циркулирует. Нужно путный спец сервис искать с оборудованием нормальным (чтобы могли смесь откачать, ее состав определить, течи найти и т.д.) и к ним, определят без проблем, в чем дело. Система кондицианирования элементарная, ничего в ней сложного нет. Но с балончиком фреона и манометром (как на большинстве сервисов) там делать нечего, только деньги на ветер.

ОлегЛ · 17.06.2014, 13:11

Вот так муфта MR 958862 приходит как запчасть .

Utegen · 17.06.2014, 19:42

MaxPols,

Доброго дня. подскажите получается что там никакой резиновой втулки нет , как мне сказал холодильщик.
У меня втулка наодящаяся с краю задевает шкив и то крутится то останавливается. Подскажите пожалуста. Спсибо.

ОлегЛ · 18.06.2014, 16:32

Несколько фото процесса замены , в финале важная часть - регулировка зазора муфты , по книжке 0.3-0.5мм. Набор шайб - 5 шт разной толщины в комплекте . Для работы потребуются щипцы для стопорных колец с губками длиной не меньше 3, а лучше 4 см - стопорное кольцо катушки утоплено довольно глубоко.

Алексей764 · 25.06.2014, 08:52

Подскажите кто как мыл испаритель?

timeattack · 10.07.2014, 09:53

Цитата:

Сообщение от ОлегЛ

Несколько фото процесса замены , в финале важная часть - регулировка зазора муфты , по книжке 0.3-0.5мм. Набор шайб - 5 шт разной толщины в комплекте . Для работы потребуются щипцы для стопорных колец с губками длиной не меньше 3, а лучше 4 см - стопорное кольцо катушки утоплено довольно глубоко.

а шкив случайно после замены не остался а то моему хана ищу замену.

prizz0209 · 18.07.2014, 05:21

Еще одна благодарность ТСу )). Кондер стал включаться только утром, на холодную, после небольшой поездки или просто постояв на жаре не работал, видимо зазор увеличивался. Убрал шайбу, теперь все работает как надо. Спасибо