XL - Всё про двигатель 3.0 (6B31)

Dmetriy74 · 24.03.2012, 14:18

Цитата:

Сообщение от AndreyDAR

Если грешить на ГК, то возможно в масле дело, если залито допустим xxW50. Пишут после замены на более подходящее 0W30 - двиг начинает работать тише и мягче

Нет, масло не причём. Всегда 0W30. А в мастерской (особенно у ОД) также как и на форуме - гадание до седых волос. Хороший стук всегда выйдет наружу.

OLEJEG86 · 25.03.2012, 08:43

А сколько у вас за работу берут?

[/QUOTE]

Запчасти брал у официалов (заказывал, ждал 20дней, в наличии почти в два раза дороже), обошлось 9,4 тыс. Моему АУТу три года и на все работы для авто старше трех лет скидка 20% и работа будет стоить около 7-8 рублей. В апреле буду менять, пробег 80тыс.

Dmetriy74 · 25.03.2012, 15:24

Вчера доливал масло (своим доверять нельзя, это на будущее). На пробке изнутри обнаружил эдакий белый налёт. Причём как-то на одной половине. Чего за дела?

YesYes · 27.03.2012, 19:39

Чистка дроссельной заслонки (

1 2 3 ... Последняя страница)

alex116 · 30.03.2012, 16:10

Цитата:

Сообщение от Dmetriy74

Вчера доливал масло (своим доверять нельзя, это на будущее). На пробке изнутри обнаружил эдакий белый налёт. Причём как-то на одной половине. Чего за дела?

Не хочется становится КЭПом, но это скорее всего эмульсионный налёт. Масло какое залито?

OLEJEG86 · 31.03.2012, 12:59

Ремень поменял, за работу отдал 5,5 рублей.

Dmetriy74 · 01.04.2012, 18:10

Цитата:

Сообщение от alex116

Не хочется становится КЭПом, но это скорее всего эмульсионный налёт. Масло какое залито?

0W-30 Люги Молли

Василёк · 02.04.2012, 12:13

Цитата:

Сообщение от Dmetriy74

0W-30 Люги Молли

Однажды ( зимой 2010) в Сартавале менял масло на своей машинке и залил LM(другого не попалось в тот момент) По приезду домой в Москву обнаружил на пробке типа эмульсии. Поменял масло на кастрол - с тех пор его и пользую. Либо LM левый, либо так и должно быть, но решил не рисковать.

melkiy · 02.04.2012, 13:16

Все никак не могу доехать до сервиса и поменять прокладку между впускным коллектором и дроссельной заслонкой. Катаюсь пока так(герметиком замазали). Вопрос - чем это грозит и как срочно надо заменить данную прокладку.

Dmetriy74 · 02.04.2012, 13:27

Цитата:

Сообщение от Василёк

Однажды ( зимой 2010) в Сартавале менял масло на своей машинке и залил LM(другого не попалось в тот момент) По приезду домой в Москву обнаружил на пробке типа эмульсии. Поменял масло на кастрол - с тех пор его и пользую. Либо LM левый, либо так и должно быть, но решил не рисковать.

До LM такого не замечал. Поехал на нём 3 тык. Неужто действительно .авно?

igoruha · 04.04.2012, 11:34

Зимой эмульсия на пробке не криминал.

Dmetriy74 · 04.04.2012, 11:49

Цитата:

Сообщение от igoruha

Зимой эмульсия на пробке не криминал.

Спасибо, Зема, успокоил.

Dmetriy74 · 08.04.2012, 23:03

А кто-нибудь задавался вопросом каков ресурс у двигателя 3,0 до капиталки к примеру или до его смерти?: Топор:

DEK · 08.04.2012, 23:59

Цитата:

Сообщение от Dmetriy74

А кто-нибудь задавался вопросом каков ресурс у двигателя 3,0 до капиталки к примеру или до его смерти?: Топор:

Зависит на каком масле,с какой частотой замены и в каком режиме эксплуатировать.У серьезных раллистов двигатель на одну гонку рассчитан...И что прячется за словом "капиталка"?Думаю,что поршневая пятьсот тысяч должна отходить,а вот гидрокомпенсаторы на 200т.,могут потребовать замены,распредвал тоже должен 500т. отходить,масляный насос в этот же километраж должен войти. Можно потом коленвал проточить с заменой вкладышей на ремонтный размер,поменять кольца на ремонтный размер или гильзовать цилиндры...Головка блока цилиндров думаю ремонтируется,ну там клапана подобрать,"седло" притереть,гидрокомпесаторы заменить и т.д.Я вот так пишу,а даже не знаю,есть ли на наши двигатели ремонтные размеры.

Timka · 09.04.2012, 00:02

Только один ремонтный размер поршней, причем не сильно больше штатного. Официалы говорят, что этот двигатель не гильзуется.