[Sergy]

Официально разрешенные (рекомендованные) производителем размеры для XL/Outlander III:

215/70 R16 - диск 16xJ6.5 5x114.3 d=67.1 ET38
225/55 R18 - диск 18хJ7 _ 5x114.3 d=67.1 ET38

где:

Скрытый текст

215 или 225 - ширина резины в мм
/70 или /55 - высота профиля резины в процентах (от ширины)
R16 или R18 - диаметр диска в дюймах
J6.5 или J7 - ширина диска в дюймах
... 5x114.3 - количество отверстий для болтов и диаметр окружности, на которой они расположены
.... d=67.1 - диаметр центрального отверстия диска
...... ET38 - вылет диска (расстояние от плоскости крепления ступицы до геометрического центра диска). Чем это число больше, тем меньше диск выступает "наружу" колесной арки.

[свернуть]

Все параметры, не соответствующие указанным, - на усмотрение владельца и обсуждаются именно в этой теме.

Краткий итог от нашего одноклубника по нештатным дискам/размерам:

Сообщение от BofA

Итак, перечитав 110 страниц данной темы, попытаюсь резюмировать...

Сообщение от BofA

Итак, перечитав 187 страниц данной темы, попытаюсь резюмировать

Простой шинный калькулятор: http://www.intershina.ru/tire_calc.php ответит на вопросы: на сколько колесо станет больше/меньше, какой для данной резины нужен ширины диск и тп...

Вот еще один, более "продвинутый" шинный калькулятор: http://spirit.fiord.ru/tyrecalc/

"Рабочее" давление для шин можно узнать на средней стойке, открыв водительскую дверь. Для большинства случаев эксплуатации оно равно 2.2 атм(бар). В случае большой загрузки или постоянного движения на больших скоростях его следует увеличить, согласно таблички на автомобиле.

[RodAn]

Сообщение от Jeskar

Вопрос к знатокам:
Мне, можно сказать, "достались в наследство" почти подходящие диски - 16xJ6.5 5x114.3 d=67.1 ET46 вместо стандартных 38,
Т.е.колеса будут утоплены в нишу на 8мм глубже по сравнению со стандартными дисками. Хотелось бы использовать их для зимней резины.

- Можно ли использовать стандартные шины типоразмера 215/70 R16 или при повороте руля колесо, направленное вовнутрь будет задевать за что-нибудь?

- Если будет задевать, то можно ли использовать более узкие шины - некоторые производитель рекомендуют для зимы именно так и поступать. Ну, например, 205/75 R16 ?

- читал, что увеличенный вылет диска плох тем, что приводит к увеличению нагрузки на подшипник со всеми вытекающими... В моем случае всё наоборот - нагрузка должна снижаться. Но чувствую, что какой-то негатив должен вылезти... Какой?

Цеплять недолжно, с 205 резиной точно, но нагрузка на подшипники всё-таки увеличится, ухудшится управляемость, но снизится расход топлива (с 205 резиной).

[Sergy]

Сообщение от Jeskar

читал, что увеличенный вылет диска плох тем, что приводит к увеличению нагрузки на подшипник со всеми вытекающими... В моем случае всё наоборот - нагрузка должна снижаться. Но чувствую, что какой-то негатив должен вылезти... Какой?

Меньший вылет диска уменьшает колею автомобиля. Широкая колея повышает устойчивость авто в поворотах, соотв более узкая - её уменьшает.

[Jeskar]

Сообщение от RodAn

Цеплять недолжно, с 205 резиной точно, но нагрузка на подшипники всё-таки увеличится, ухудшится управляемость, но снизится расход топлива (с 205 резиной).

С расходом понятно, а почему нагрузка увеличится? Ведь с таким вылетом плечо уменьшится....

---------- Добавлено в 22:32 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:30 ----------

Сообщение от Sergy

Меньший вылет диска уменьшает колею автомобиля. Широкая колея повышает устойчивость авто в поворотах, соотв более узкая - её уменьшает.

Я как-то пренебрег уменьшением колеи на 8мм с каждой стороны. Я неправ? Устойчивость действительно может ощутимо снизиться?

[Sergy]

Сообщение от Jeskar

Я как-то пренебрег уменьшением колеи на 8мм с каждой стороны. Я неправ? Устойчивость действительно может ощутимо снизиться?

Колея 1540мм по стандарту. При уменьшении ее суммарно на 16мм считайте сами - 1%. Насколько это повлияет на устойчивость сказать не смогу, это лучше сделает автомобильный инженер - нужно учитывать массу авто, высоту центра тяжести и кучу други параметров.

Вы спросили - я лишь написал, что изменится.

[chevelcha]

Ребят, 140 страниц читать не охото.
Вот по случаю прикупил за "даром" диски от опеля:
радиус 16
PCD 5/110
вылет 37
ширина 6,5
диаметр 65,1

их каким нибудь образом на XL можно воткнуть, ну там через кольца или ещё как?
или они впринцыпе не подходят мен?

заранее благодарен за ответы.

[Sokol]

А в шапке темы прочитать параметры слабо?

[chevelcha]

я параметры своих дисков знаю!!!
читай вопрос внимательней, пержде чем отбалды "лиш бы написать"

---------- Добавлено в 16:12 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:09 ----------

на сколько я понимаю, вылет разница вобще не значительна, диаметр можно уплотнительное кольцо вставить. что делать с PCD ??

[Sergy]

Сообщение от chevelcha

на сколько я понимаю, вылет разница вобще не значительна,

да, 1мм можно пренебречь.

диаметр можно уплотнительное кольцо вставить.

кольцо-проставку ставят, когда диаметр центрального отверстия в диске БОЛЬШЕ. У Вас он меньше. Но можно наверное рассверлить. Только сверло такого диаметра продается не в каждом магазине.

что делать с PCD ??

Тоже самое, диаметр круга, на котором посадочные отверстия находятся на диске не совпадает со ступицей XL. Тут можно попробовать поменять ступицу, найдя подходящую от Опеля. Только оригинальные ступицы не выбрасывайте - пригодятся осенью, когда будете одевать зимнюю резину на тех дисках, что стоят у Вас сейчас. Таким образом, у всех есть зимняя резина, а у Вас еще будут зимние ступицы.

Или можно попытаться расточить надфилем отверстия на дисках на пару мм от центра. Точнее, на 2,15мм. Тут нужна будет особая точность.

Можно еще вытащить шпильки из ступицы и попытаться загнуть их в сторону центра - наоборот, чтобы они налезли на Ваши новые диски от Опеля. Но тогда к осени их придется либо выпрямлять, либо купить комплект зимних шпилек.

Но я-бы попытался продать эти диски и купить то, что написано в шапке этой темы. В любом случае - решать Вам.

[chevelcha]

Сообщение от Sergy

Но я-бы попытался продать эти диски и купить то, что написано в шапке этой темы. В любом случае - решать Вам.

Да, так и поступлю, спасибо за разъяснения!

[RodAn]

Сообщение от Jeskar

С расходом понятно, а почему нагрузка увеличится? Ведь с таким вылетом плечо уменьшится...

В любом случае изменится точка приложения силы, а она расчитана на приложение к середине диска (ну как-то так)

[maxirk]

СРОЧНО !!! ПОДСКАЖИТЕ НЕ БУДЕТ ЦЕПЛЯТЬ В АРКАХ РЕЗИНА 225/70 R17

[BofA]

Сообщение от maxirk

СРОЧНО !!! ПОДСКАЖИТЕ НЕ БУДЕТ ЦЕПЛЯТЬ В АРКАХ РЕЗИНА 225/70 R17

Будет цеплять.

[Грешник]

Делюсь опытом, поставил на лето 18" диски 8j с полкой, вылет 40(вроде), резина 255/45 - все ок, ничего не цепляет(экстремально не грузил), руль потуже стал. Смотрится супер, машина устойчивей. С установкой все вышло в 59к, все покупалось новое на Южнопортовом рынке.

[Pavelisp]

Сообщение от Грешник

Делюсь опытом, поставил на лето 18" диски 8j с полкой, вылет 40(вроде), резина 255/45 - все ок, ничего не цепляет(экстремально не грузил), руль потуже стал. Смотрится супер, машина устойчивей. С установкой все вышло в 59к, все покупалось новое на Южнопортовом рынке.

А поделитесь пожалуйста, что такое 8j с полкой? Хочу себе тоже поставить диски 18"*8j с ЕТ 38, но есть сомнения что диск своей внутренней частью будет тереть о детали стойки . Сегодня был в салоне, там Аут на 16" колесах (ширина диска 6,5j). Пощупал внутри - между диском и стойкой на ощупь 2-2,5 см. 8j шире 6,5j на 3,81 см. Вот я и призадумался. Рекомендуемая ширина диска по мануалу 7j. Может кто ещё ставил 8j, откликнитесь друзья ! Инфа позарез нужна. А диски вот такие:http://topof.ru/disks_details.php?id=136612&seller=13

[BofA]

Сообщение от Pavelisp

Может кто ещё ставил 8j, откликнитесь друзья ! Инфа позарез нужна. А диски вот такие:http://topof.ru/disks_details.php?id=136612&seller=13[/SIZE]

Тут описано, кто и что ставил. Ежели кратко - диски 8J нам подходят (при штатном вылете влезает и 8.5J), ничего не цепляет.