Важная доработка системы охлаждения вариатора!!!

mac-mac · 13.10.2021, 14:38

@ushlyi33, у вас какие конкретно проблемы с вариатором?

Самодел · 13.10.2021, 14:39

@mac-mac, Оффтоп

ushlyi33 · 13.10.2021, 15:35

Цитата:

Сообщение от Самодел

@mac-mac, Оффтоп

Не совсем. Аут 13го года без доп радиатора. На данный момент пробег 49000км, к 50ти хочу провести ТО (самостоятельно), в котором сменю жижу вариатора и ОЖ двигателя. Сейчас счетчик деградации масла показывает 8300 единиц. Это при том, что машина эксплуатировалась только на небольшие поездки и в основном в холодное время года. Т.е. после 30-40 км дороги, в зависимости от температуры окружающего воздуха, температура варика переваливает за 90 градусов и может подняться до 100 и более, в зависимости от дальности дистанции, что, как я понимаю, не особо для него хорошо. Итог: хочу, чтоб температурный режим варика не переваливал за 90 при любых условиях, причем устанавливать доп радиатор и термостат за 20 деревянных не охота. Если выразиться иначе, то хочу нормальную эксплуатацию автомобиля не парясь по температуре вариатора.
P.S. Обстоятельства позволяли эксплуатировать машину редко и когда захочу, но это время подходит к концу.

mac-mac · 13.10.2021, 16:26

@ushlyi33, все у вас хорошо с вариатором, если за 50 тысяч только 8300 натикало. У меня с радиатором до 12000 натикивает между заменами (40-50 тысяч км).
И 100° нормальная рабочая температура.

mac-mac · 13.10.2021, 16:43

@ushlyi33, лейте оригинальное масло и ставьте оригинальный фильтр каждые 40-50 тысяч км. Поддон снимать смысла нет ещё тысяч 100 км.
Я превентивно влезал в вариатор на пробеге 260 тысяч км. При этом масло первый раз менял на 90 тысячах. Счетчик там был за 40 тысяч единиц. И перегревал его потом пару раз буксуя в глине.

ushlyi33 · 13.10.2021, 16:50

Спасибо за совет, просто у всех знакомых стоят радиаторы - вот я и мандражирую. На щупе масло прозрачное как слеза, может чуть желтоватое, но не более. Перегревов варик не видел, для серьезных поездок есть другой авто. Все понял и успокоился. Поддон не снимаю, меняю жижу и фильтр. В подсознании 100 градусов как болевой порог, начинаю гонять в башке по этому поводу. Тем более, что почти у всех на форуме больше 90 не поднимается.

mac-mac · 13.10.2021, 17:33

Цитата:

Сообщение от ushlyi33

Тем более, что почти у всех на форуме больше 90 не поднимается.

это они так думают. нормальная рабочая температура вариатора 90 градусов. иначе зачем его на движок завязали? сперва двигатель его догревает, так как быстрее прогревается, а потом остужает, когда варик за 100 уходит. работают в связке. эффективность низковата, но что есть.
опять же очень влияет стиль езды и трафик. я могу за весь день езды до 90° не догреть, а могу в московском трафике зимой до 110 градусов его раскочегарить.