Растянулась цепь, пробег 60000 честный, перед этим начала «троить» и глохнуть на холостых. Вылезла ошибка Р 0300-пропуски зажигания. После замены свечей, чистки дроссельной заслонки, аппаратной промывки топливной системы и диагностики диагностики у офдилера диагоз: Необходима разборка двигателя с дефектовкой....
Натяжитель вышел полностью.... зазор между натяжителем и башмаком 4-7 мм... на башмак точно ничего не давит уже...на фото видно,что натяжитель долго работал в одном положении, а затем начал свое движение вперед.....в машине все делалось по регламенту... масло родное.... замена через 8-9 тыс км...
Разбирается все очень просто, но нужно быть готовым к снятию масляного поддона, компрессора кондиционера с кронштейном, очень не хочется это делать))))
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Самодел
@MishaL, Гидравлический.
Само натяжение осуществляется пружиной, подвод масла скорее для смазки цепи.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от v888v
Странно. Справа то и цель нового образца, что стали ещё на XL ставить, судя по ветке XL.
Обе цепи родные и оригинальные.... та что справа дешевле в два раза)))...и на вид помощнее)))
И сообщения владельцев были только о растянутых цепях старого образца. Вроде цепи старого образца перестали применять начиная уже с рестайла Outlander XL.
А теперь вот и не понятно, старый образец до сих пор что ли применяют?