[IvBlack]

Не ломайте голову! У меня тоже 2012 г, масло в вариаторе менял на 82000, проблем нет! Скажите, пж вы по трассе часто гоняете, рыбалкой, охотой занимаетесь? Если нет то не стоит заморачиваться так как особой нагрузки на вариатор не будет и соответственно не нужен радиатор охлаждения! Ну и масло не забывать менять, примерно через 50000 км

[Серж33]

Сообщение от IvBlack

Не ломайте голову! У меня тоже 2012 г, масло в вариаторе менял на 82000, проблем нет! Скажите, пж вы по трассе часто гоняете, рыбалкой, охотой занимаетесь? Если нет то не стоит заморачиваться так как особой нагрузки на вариатор не будет и соответственно не нужен радиатор охлаждения! Ну и масло не забывать менять, примерно через 50000 км

Согласен с Вами, у меня пробег сейчас 79 т.км , чего-то не замечал никаких перегревов( 2012г. 2.4л). Сейчас буду менять жидкость в вариаторе....Хотелось бы у Вас узнать с частичной или полной заменой жидкость лучше менять?...., почитал форум не понял...- мнения разные.

[Vadimyih]

Сообщение от Серж33

с частичной или полной заменой жидкость лучше менять?

Меняется путем замещения старой жидкости. Слил, столько же залил. Прогрел, прогнал селектор, заглушил. Затем опять слил и столько же залил. И так пока не будет сливаться чистая, прозрачная G4. Ну и конечно поменять желательно фильтра, снять и помыть поддон CVT, потому что на 79тыс. там будет осадок, который будет "чернить" жидкость CVT.

[Igor.K]

А у меня когда гарантия была я просил Рольф на Рязанском проспекте мне установить Радиатор, но меня послали сказали, что нужно предъявить что загорается ошибка а по городу норм....а следов она не оставляет! Вообщем отказался я у них и ТО проводиться! Пускай идут к черту, ругаться не было ни какого желания! Им плевать на клиента только бабло заноси!

[Барисыч]

Сообщение от Igor.K

что нужно предъявить что загорается ошибка а по городу норм....а следов она не оставляет!

Скачайте фото с ошибкой из инета с похожим пробегом, и будет вам щастье...

[Igor.K]

Гарантия уже прошла счастья, не будет! Только платно

[Vagonchik]

у меня один из первых аутов... декабрь 2012го. японец.
нет охлаждения вариатора.
живу и катаюсь по Краснодарскому краю.
у нас сами знаете какое лютое лето
перегрев вариатора был только трижды
одни раз в песке на берегу моря застрял
два других когда пробег был 69тыс и жара под 45

поменял масло в коробке на 70т.
и снова езжу (30т накатал) без проблем.

[orlovchanin]

Полностью согласен, при нормальной эксплуатации не нужен ни какой радиатор. Поменяли масло в вариаторе пробег 105000 км, масло в хорошем состоянии, магниты и поддон чистые, слилось кстати 6 литров (а то как то писали, что по 4,5 литра сливается). Ни каких нареканий на работу вариатора не было,все работает плавно и чётко.

[Sergei_ssn]

Сообщение от orlovchanin

Полностью согласен, при нормальной эксплуатации не нужен ни какой радиатор. Поменяли масло в вариаторе пробег 105000 км, масло в хорошем состоянии, магниты и поддон чистые, слилось кстати 6 литров (а то как то писали, что по 4,5 литра сливается). Ни каких нареканий на работу вариатора не было,все работает плавно и чётко.

Полностью не согласен. Радиатор изначально был в конструкции, а потом его "выбросили" маркетологи. Что такое нормальная эксплуатация?? по трассе не более 90км.ч??, и с асфальта совсем не съезжать??

[orlovchanin]

К сожалению, Вы плохо знаете историю вопроса. На XL радиатор вариатора стоял в арке левого колеса, забивался грязью и часто сгнивал, поэтому его и убрали, хотя конечно могли бы и перенести в правильное место. Но 90 процентов владельцев машин без радиаторов и не знают о его существовании, спокойно ездят и радуются жизни.

[Sergei_ssn]

Сообщение от orlovchanin

К сожалению, Вы плохо знаете историю вопроса. На XL радиатор вариатора стоял в арке левого колеса, забивался грязью и часто сгнивал, поэтому его и убрали, хотя конечно могли бы и перенести в правильное место. Но 90 процентов владельцев машин без радиаторов и не знают о его существовании, спокойно ездят и радуются жизни.

На OUT2013 он стоит не в арке, и не забивается , каждый сам для себя решает, нужен он ему или нет.

[ppexpert]

У меня Outlander 2012 2,0 японской сборки. Радиатора вариатора нет. Пятигорск. Первый и последний раз загорелся перегрев на 70000, когда гарцевал по нашим горным перевалам. Поменял тогда жидкость в вариаторе и фильтры. В горы ездить не перестал, но сделал для себя выводы о манере езды в горах. Сейчас на спидометре 120 т.к. и проблем с перегревом нет. Часто езжу в Краснодар по трассе 110-120 км/час.
На основании этого считаю, что не нужен дополнительный радиатор.

[chundga]

Сообщение от ppexpert

На основании этого считаю, что не нужен дополнительный радиатор.

Уже 1001 раз про это говорили. Как считаете при температуре в 135 будет перегрев, при том , что предупреждение о перегреве наступает от 137 градусов?

[vanes07]

Сообщение от Кити

Помогите советом. Машина 2012г уже не на гарантии, бывший владелец не поставил радиатор, когда дилеры устраняли эту оплошность бесплатно. Я же узнала об этом когда заезжала на сервис, так сказать, случайно... Вопрос: Могу ли я заявиться к дилерам и написать заявление на установку такого радиатора бесплатно, раз уж мицубиси признал свои недоделка и раньше такую услугу оказывал, машина 1ым владельцем была куплена у оф.дилера с Спб. Буду благодарна за любой совет) спасибо!

Поставил радиатор???
При езде 120-140 км/ч регулярно загорается перегрев вариатора спустя 15ть минут езды в этом режиме.
Температура воздуха 25-30градусов.
Авто 2012г. Японской сборки. И смена жидкости в вариаторе не решает проблемы...
Надоело это, вот тоже решил поставить вариатор.
Тему по установке ещё пока не нашёл...

[mr.fix]

Сообщение от vanes07

Надоело это, вот тоже решил поставить вариатор.
Тему по установке ещё пока не нашёл...

Вариатор в вашей машине уже стоит!А вот радиатор для него установить следует,раз любите кататься на таких скоростях.И тема по его установке на форуме есть.