[Denis111]

Сообщение от МиНиН

Там смотреть нечего. Прислушайтесь когда закрываете дверь, должно быть слышно из левой задней части салона глухой хлопающий звук. На фото со снятым бампером виден этот воздуховод.

Недавно разбирал для проведения шумоизоляции обшивку в задней части авто. Клапан есть и он работает. Но, он находится в полости обшивки, в которую доступ выходящего воздуха из салона возможен только через щели и неплотности в соединениях обшивки. Это подтверждается тем, что по контуру снятых элементов видны следы пыли от просачивающегося воздуха. Вентиляционные щели, находящиеся в пластиковом элементе под проемом багажника, бесполезны, т.к., во-первых, они полностью перекрываются установленным органайзером и его крышкой, а во-вторых, полость под ними никак не сообщается с полостью, где находится клапан.
Если снять "карман", который находится в элементе обшивки, закрывающем левую заднюю арку, закрыть машину и включить обдув на полную скорость, через это отверстие пойдет ощутимый поток воздуха, который легко присасывает к отверстию лист бумаги. В связи с этим можно констатировать недостаточность имеющегося сечения для выхода воздуха и принять эту недоработку как источник возможных/существующих проблем с недостаточной вентилируемостью салона. Как вариант, в упомянутый элемент обшивки можно врезать вентиляционную решетку (от компьютерного кулера или подобрать от бытовой системы вентиляции).

[taras56]

Согласен с предыдущем сообщением.
При разборке то же был шокирован этим фактом.
Может у кого есть опыт доработки ???

[Эдуард]

Сообщение от taras56

Согласен с предыдущем сообщением.
При разборке то же был шокирован этим фактом.
Может у кого есть опыт доработки ???

На Drive2.ru врезали различные клапана в панель.
Эффект на уровне плацебо...
Чтобы в этом убедиться, достаточно снять верхний карман-накладку левой задней стойки. Мало что изменится...

[Эдуард]

Вот один из примеров.https://www.drive2.ru/l/567730631052625677/

[Sevenett]

Собратья, а подскажите, плиз, реально ли увеличить угол наклона второго ряда (в 5-местном)? Сами сиденья при максимальном наклоне уже касаются пластика крыльев, это очевидно и возможно решаемо. Механизм опускания, как предполагаю, зубчатый, т.е. при тяге тросик поднимает фиксатор из зубьев и спинка наклоняется. Значит теоретически можно нарезать дополнительные прорези для увеличения наклона (не видел вживую, анализ сервис-мануала). В итоге хотелось бы со стока в ~45 хотя бы до ~60-70, на дальняк семье расслабиться. Поиск (как обычно) ничего не дал, кроме тем про 3-ий ряд и салазки 2-го ряда, но это не то. Хотя если 2-й поставить на салазки, будет проще отклонить на больший угол, при сдвиге ряда вперед.