По моему опыту борьбы со сверчками, брякают воздуховоды внутри торпеды, но это на сильных ухабах. Я когда снял воздуховоды, то через полученные большие пустоты засунул туда между воздуховодами поролон при помощи линейки. Оно конечно колхозно, но не видно, а самостоятельно снимать всю торпеду не рискнул (хотя без этого видимо полностью сверчков не победить).
Кроме этого, если вам уже где-то у нас устанавливали сигнализацию/магнитолу/парктроники, то с вероятностью 95 % гремят провода, которые установщики прокинули на скорую руку не обмотав их чем-либо нескрепящим и не закрепив их жестко к деталям кузова. Я это понял на своем личном опыте. Как что снимать и в какой очередности хорошо можно узнать из каталога на этом же сайте, но там по английски...
пластиквая вставка в рукоятку АКПП так крякает что мама не горюй... такой люфт лошадиный
Такая же проблема,появилась привычка ездить с рукой на коробке
Никто не решил проблему?
Хотел что-нибудь подложить,но чтобы держалось,надо в идеале снимать эту накладку,а я боюсь сломать,пластик хлипенький...
О, как раз подходящая тема. Только у меня проблема немного другая - как сверчка найти? Недавно вылез очень надоедливый, но никак не могу понять, где именно. Дребезжит откуда-то слева-спереди дребезг возникает от вибрации движка в зависимости от газа и нагрузки, на вибрацию от дороги не дребезжит. Дефлекторы зажимал, обшивку с левой стойки снимал - явно не оттуда. На слух понять точное место никак не получается, может, есть какие-то методики по выявлению виновника?
О, как раз подходящая тема. Только у меня проблема немного другая - как сверчка найти? Недавно вылез очень надоедливый, но никак не могу понять, где именно. Дребезжит откуда-то слева-спереди дребезг возникает от вибрации движка в зависимости от газа и нагрузки, на вибрацию от дороги не дребезжит. Дефлекторы зажимал, обшивку с левой стойки снимал - явно не оттуда. На слух понять точное место никак не получается, может, есть какие-то методики по выявлению виновника?
на торпеде слева с торца сними заглушку,под ней болт будет на 10,попробуй его подтянуть,у меня из-за этого было
на торпеде слева с торца сними заглушку,под ней болт будет на 10,попробуй его подтянуть,у меня из-за этого было
Верно. Там два коротких болтика вертикально на 10. Их лучше открутить, подложить шайбочки, а лучше заменить на более длинные, т.к. очень короткие, и может не хватить резьбы из-за шайб, и с натяжением в сторону к лобовому стеклу затянуть. Без шайб вероятность того, что пластик болтик прорвёт, очень велика. Если скрипит в этом месте-100% гарантия, что устранится сверчёк.
mark_67, все, дошло, о чем речь. А как она снимается? Просто методом грубой силы, или более нежно? А то страшно сломать.
Поддевать в месте соприкосновения с серебристой накладкой (у некоторых она "под дерево). Отщёлкивать смело рывочком. надо учитывать, что очень часто улетает во внутрь пистончик типа "крокодильчик". А далее болтики.
Еще раз спасибо, похоже, сверчка задавил (тьфу три раза). На подтяжку болта он не отреагировал, но после того, как я положил под заглушку кусок поролона, пока пропал и не появляется.
Радость была преждевременная, опять этот сверчок вылез. В процессе отколупывания заглушки выяснилось, что уже сломан один из двух белых пистонов, видимо, сломали при установке вебасты, или сигналки. Вопрос, такие пистоны стандартная штука, которую можно найти на авторынке, или надо искать в фирменном каталоге? Не исключено, что сверчок именно из-за сломанного пистона.