Делаешь все просто- замеряешь размеры посадочного места, смотришь с какой стороны у тебя + на аккуме, едешь на кунцевский рынок и спокойно покупаешь...
Делаешь все просто- замеряешь размеры посадочного места, смотришь с какой стороны у тебя + на аккуме, едешь на кунцевский рынок и спокойно покупаешь...
Я взял BOSH по размерам такой же как и ипонский. Кажись на 45 ампер. Главное,как уже сказали, внимательно с расположением полюсов.И посадочные штуки как раз под ипонский диаметр клем,т.е. маленький.
Читал "Руководство по эксплуатации и ремонту". Про аккумулятор напрямую не написано. В тексте про зарядку есть фраза о том, что ток зарядки не должен превышать 5,3А или 10% от ёмкости батареи. Напрашивается мысль про 53а/ч. Хотя в маркировке АКБ, установленной на моём Ауте есть цифра 75 и я думал, что это и есть его ёмкость.
Думаю, что 60 а/ч или около того будет достаточно.
Про габаритные размеры, форму и расположение электродов - всё было сказано выше.
при выборе аккумулятора нужно знать кроме размеров и полярности (обратная или прямая)
еще и емкость и пусковой ток
потому что при одинаковой емкости сила пускового тока может различатся очень здорово. и пусть он будет 75 а\ч в сильный мороз просто может не хватит мощности и будет медленно вращать коленвал
Отличный выбор!!!
Где только ты его откопал?
У меня был Панасоник 36Ач на СиАрВи, шесть лет отработал не снимая с машины!!! Супер АКБ.
Хотел такой же приобрести,не нашёл...
Есть магазинчики из Японии возят всякие аксессуары.
В Кунцево есть такой, ещё где-то помоему в Европейском на Киевской, и ещё есть магазинчик адрес точный не помню на Павелецкой з-ти и все остальное.
посоветуйте какой аккумулятр выбрать:
1. производитель (кого лучше взять и кого точно брать не стоит)
2. характеристики: сколько амперов и какой пусковой ток
Машина американец
Вопрос для меня важнет, т.к. АКПП и запуск в мороз нужен четкий