[ViktorN]

Друзья!

Выйдет длинновато.

Что имею: Outlander 2.0 2WD S11 - 4 месяца.

О себе: 45 лет, 21 год стажа, 8 машин (5 – ВАЗ, 3 – иномарки (седан, хетчбек, кроссовер), все МТ).

Тема: выбор ТС в условиях ограниченности суммы (точнее ограниченности суммы кредита) и неограниченности желаний.
Последняя машина (перед Outlander): Qashqai 2.0 2WD SE+ (3,5 года 47 000 пробега).

Причины смены машины:

1. С первого дня заметил легкий стук при начале/окончании движения. ОД подкрутил крепление опор двигателя (на 5 000 км). На 35 000 заменил сцепление (все в сборе) и опору двигателя у ОД (40 000 руб.). После замены через 1 000 км. педаль просела, ощущение, что завтра опять 40 килорублей (хотя не на ОД, я так понял, 15-20 хватит).
2. На 43 000 расход масла - до 4 л/1 000 км. В лом было ехать на ОД, решил совместить с ТО. Отдельная песня (расскажу интересующимся), но по гарантии перебрали двигатель (маслосъемные кольца, грешу на Ultimate 95) – срок 3 недели (слава богу, предыдущую а/м не продал). Что выкинет завтра – не понятно.
3. Общее ощущение, что завтра должно быть лучше, чем вчера (хотя бы в отношении багажника).

Выбор: при анализе «цена/потребительские качества» остановился на KIA Sportage, на Outlander даже не смотрел (думал, что дорого, хотя он мне всегда нравился). Когда выбирал из двух – японцы пересилили.
Помощь в выборе: Qashqai в tradein взяли в ОД (Автомир, только по экстерьеру) за 600 000, думал за 500 000.

Сравнение (честно говоря, отличий не много (конечно кроме АТ – МТ, не буду останавливаться) , в основном отравляют жизнь мелочи (но как отравляют !!!)):

1. Стойки у лобового стекла: Аут - 2 раза чуть человека не задел из-за левой стойки, жена при вождении жалуется на правую стойку.
2. Багажник: Кашкай - закрывание двери - не для женщин (при покупке на ОД - "аккумулятор сел, не открывается").
3. Датчик расхода бензина: Аут - мгновенный (до 4 часов). Портит жизнь очень сильно.К Ёжику Пыху пока не ездил, но чувствую - скоро.
4. Блютуз : Аут - круто, на уровне. Люди о …. ют. Копирование контактов, …
5. Радио: Аут - частые потери станции в городе.
6. Для курящих: Аут - наличие пепельницы и прикуривателя.
7. Ближний свет: Кашкай - легко, возможно совместить с противотуманками один раз и не думать. Хотя замена лампочки ближнего света - 2 раза в год. (ОД развел руками).
8. Шумность: нормально (тем более при включенном радио). Просто всех волнует.
9. Расход бензина: 13,9 – Аут; 12,8- Кашкай (большая часть - поездки на работу 11 км 1,5 ч).
10. Датчик остатка бензина: Аут - с момента срабатывания - остаток в км не показывает.
11. Обшивка дверей: Аут - Остаются полосы на обшивке при задевании. Неудобная выемка на ручке закрывания двери- рука соскальзывает, особенно на морозе.

Общий вывод:

1. Что хотел – то и получил. На Кашкае пожалел об отсутствии полного привода 2 раза за 3 года (в подмосковье зимой на горке - жена подтолкнула и на стоянке у офиса на «пузо» сел. Может быть и 4WD не помогло бы).
2. Динамика у Кашкая – конечно лучше, скорее за счет МТ и меньшего веса на тот же объем движка.. Но общее ощущение – Кашкай доказывает, что он кроссовер, Аутлендер – и так все понятно. На Ауте нет желания дернуть со светофора на максимуме, чаще пропускаю.
3. Эргономика у Кашкая лучше (как то все по модерну ближе к современности).
4. При вождении Кашкай попроще (ложится на дорогу), Аут выше и на скорости в поворот вписаться сложнее. Зато очень предсказуем на льду (газ сбросил и корректируй рулем).
5. В целом Аутом доволен. Считаю выгодной покупкой. Потребительские качества соответствуют заявленным требованиям и возможностям. Хотелось бы 2.4, но 180 000 – круто, тем более, что без Блютуз уже не могу.