[AlexFBG]

Здравствуйте форумчане. Обращаюсь с новой темой, поскольку поиск нужного результата не принес. Сразу скажу, что Аут у меня праворульный 2.4 CVT, CW5W, 4WD, 2006 год выпуска, пробег 120 тыс. Проблема обозначилась в следующем:
В один прекрасный момент при запуске авто стал проявляться металлический скрежет, понял что стартеру приходит конец, заказал контрактный и старался меньше пользоваться авто. Стартер менял с другом, на 2.4 литра еще тот секс, в итоге коллектор впускной полностью снять не получилось, но друг умудрился и снять и поставить. На старом стартере посадочные места под втулки были раздолбаны и еще чуть чуть и могло бы стать совсем плохо. Но вопрос не об этом.
Через какое то время (~ дней 5) обратил внимание, что при запуске на холодную буквально через 2 секунды обороты резко повышаются до 2200, как будто на педаль газа нажали, далее сброс до 1000, опять до 2300, опять сброс. В это время движка ревет, слышан небольшой звон. Повышаются 2-3 раза, далее устаканивается, обороты не прыгают, плавно уменьшаются до нормальных оборотов холостого хода, двигатель работает ровно, ничего не звенит, не бренчит. Далее, в течение дня работает как часы, даже не слышно, обороты ХХ как вкопанные. Расход бензина в порядке - по бортовику ездил на дальняк - 8 литров, если не шибко жарить, масло не жрет (проехал 1000 км в жару, как было на щупе, так и осталось).
Дроссель чистый, свечи новые, дроссель обучал. ДМРВ смотрел - вроде чистый.
В чем проблема может - не пойму, возникла через несколько дней как поменял стартер. До этого - на старых, да и впрочем на новых свечах не гуляли так обороты на холодную.
Какие могут быть варианты? Забить, смотреть цепь, чистить форсунки, менять топливный фильтр? Прошу Вашей помощи.