XL Топливный фильтр 1770А046 / 1770A260

TaxAdviser · 02.12.2009, 02:18

Оригинал топливного фильтра на 2.4/3.0 XL код 1770А046 (старый код) или 1770A260 (новый код)

собственно конструкция с фильтром
к сожалению, изображение утрачено
кроме основной есть и вспомогательные колечки, пластмассовые детальки, пружинки
к сожалению, изображение утрачено
внутри - обычный бумажный фильтрующий элемент

Инструкция по замене топливного фильтра на Outlander XL >>>
к сожалению, изображение утрачено

androder · 11.04.2015, 16:54

Цитата:

Сообщение от nazar1973

Парни скажите как откуда ковёр поднимать. Пробую его все везде держит?

Из под боковых пластиковых панелей багажника ковер просто вытаскивается с некоторым усилием, начинаем вытягивать от заднего борта, он не приклеен и не прикручен, за исключением креплений детских сидений Isofix, которые надо открутить от пола за спинками заднего дивана, а дальше только тянуть.

nazar1973 · 11.04.2015, 18:18

а как же книжка тех обслуживание XL. ТАМ НАПИСАНО СНИМАЕМ БАК?

может быть первые авто без лючка.

androder · 11.04.2015, 22:58

Даже не знаю, как там в книжке, но в моем XL 2008 года выпуска лючок есть, фильтр менял сам пару месяцев назад.

DenDubrovskiy · 13.04.2015, 10:09

Цитата:

Сообщение от nazar1973

Парни скажите как откуда ковёр поднимать. Пробую его все везде держит?

от борта заднего

Pyany · 13.04.2015, 19:32

nazar1973, меняли недельку назад, от порога левой задней двери снимал сам, и из-под арки левой вытащил. Снял левую часть заднего дивана (4 болта + фишка).
Вполне удобно, из-под саба вытаскивать ковер не хочется.

nazar1973 · 13.04.2015, 22:35

а если саба нет как проще удобней?

androder · 13.04.2015, 23:03

У меня саба нет. Удобнее всего (было лично мне) полностью освободить багажник, открыть откидной борт (удобно работать лежа на животе в багажнике), сиденья задние полностью сложить (поставить "на попа"), открутить от пола два крепления Isofix. Далее, начиная от заднего борта вытаскиваем ковролин (из под боковых облицовок аккуратнее), сворачиваем его, ложим на сложенные сиденья, закрепляем его любым удобным способом, чтобы он не сваливался обратно на пол и не мешал работе (я крепил мягкой проволокой к стойкам подголовника переднего пассажирского сиденья). Далее отверткой поддеваем лючок и аккуратно отрываем его (он крепится на липкой многоразовой мастике), потом отсоединяем фишку разъема бензонасоса, снимаем топливный шланг, откручиваем крышку топливного фильтра (8 гаек под ключ на 8)... ну и далее действуем по инструкции, ссылка на нее в шапке данной темы. И не лишне будет перед началом всей процедуры стравить давление в топливной системе путем вытаскивания предохранителя бензонасоса из блока предохранителей под капотом и запуском двигателя, дав ему поработать до выработки бензина из системы, после чего тот заглохнет.

NAFF · 14.04.2015, 08:14

Цитата:

открутить от пола два крепления Isofix.

если кому не трудно выложите фото прикрученных креплений, а то я когда у себя менял фильтр вроде ничего от пола не откручивал и Isofix должен быть...

ДмитрийГлаз · 14.04.2015, 10:05

У меня саб есть,но я его снял(это не сложно),задрал ковролин и добрался до лючка.Самое трудное открутить гайки на 8 (до двух из них простым способом не добраться).И еще фишку одну потерял в траве (пост №261).В общем ничего сложного,главное не торопиться.

Bogdan777 · 14.04.2015, 18:22

Цитата:

Сообщение от su8

в субботу чистил всю топливную систему, .

так напиши, поведение машины изменилось? отчего лечил?

Roman46 · 26.04.2015, 13:11

Может кто подскажет, поменял недавно фильтр, поставил не оригинал LYNXauto LF-969M, все собрали как надо (вроде), резинки все поменял, сетку поставил от Mazda (тут рекомендовали). Проблема в следующем, на холодную заводится с пол пинка (как раньше), стоит поездить, а потом заглушить минут на 10-20, все.. либо крутить надо секунд 5, либо со второго раза схватывает. Никаких изменений в динамике и жоре бенза не заметил.

Armagedosha · 27.04.2015, 12:13

Цитата:

Сообщение от Roman46

Может кто подскажет, поменял недавно фильтр, поставил не оригинал LYNXauto LF-969M, все собрали как надо (вроде), резинки все поменял, сетку поставил от Mazda (тут рекомендовали). Проблема в следующем, на холодную заводится с пол пинка (как раньше), стоит поездить, а потом заглушить минут на 10-20, все.. либо крутить надо секунд 5, либо со второго раза схватывает. Никаких изменений в динамике и жоре бенза не заметил.

Скорее всего криво встало резиновое колечко, не знаю понятно или нет, которое между насосом и фильтром тонкой очистки. Когда менял было у меня такое, пришлось еще раз разбирать и ставить нормально. Но правда я не ждал долго и не пробовал на холодную. Просто после замены решил проверить, заглушил и через 5 минут попробовал завести и пришлось долго крутить стартером пока не завелась.

Roman46 · 27.04.2015, 14:40

Цитата:

Сообщение от Armagedosha

Скорее всего криво встало резиновое колечко, не знаю понятно или нет, которое между насосом и фильтром тонкой очистки. Когда менял было у меня такое, пришлось еще раз разбирать и ставить нормально. Но правда я не ждал долго и не пробовал на холодную. Просто после замены решил проверить, заглушил и через 5 минут попробовал завести и пришлось долго крутить стартером пока не завелась.

Вчера разобрал заново. Все проверил 100 раз, смазал ВД-ой все кольца, как мог аккуратно все поставил и собрал. Вчера завелась без проблемм, сегодня утром тоже, буду смотреть как на горячую теперь заводится. Если опять будет мозг компоссировать - выкину фильтр к.... и поставлю оригинал.

nazar1973 · 27.04.2015, 21:37

Подскажите . не нашол применение большому пластиковуму кольцу. ставил оригинал на старом модуле такого нет?

Armagedosha · 28.04.2015, 04:56

Цитата:

Сообщение от nazar1973

Подскажите . не нашол применение большому пластиковуму кольцу. ставил оригинал на старом модуле такого нет?

Вроде на клапане который регулирует давление стоит.