Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Сообщения за день

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Outlander turbo / Airtrek turbo > Airtrek Turbo!!!

Важная информация


Airtrek Turbo!!! Эксплуатация, ремнот, дополнительное оборудование Airtrek turbo.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 29.05.2012, 07:22   #496
olegacy
Опытный
 
Аватар для olegacy
 
Имя: олег
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 53
По умолчанию Re: Фильтр нулевого сопротивления. Тепловой экран. (выбор, вопросы, установка, изготовление)

Цитата:
Сообщение от C00LM4N Посмотреть сообщение
Тем, что суть нулевика именно в конусе!)
В том, чтобы затягивать воздух по окружности, а не по плоскости.
Плюс имеет значение направление потока - у конусных фильтров он плавно сходится к мафу, а в сток коробе появляются нефиговые завихрения из-за резкого перехода с большого фильтра на маленький маф.
С хорошим конусным фильтром прирост будет больше, чем вообще без фильтра.
Я конечно извеняюсь но мне кажется ты не совсем прав , суть нулевика не только в конусе , одно из доказательств моего мнения думаю может стать нулевик на формуле 1 !!!!
olegacy вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 29.05.2012, 07:30   #497
strogan
Житель Клуба
 
Имя: Евгений
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 495
По умолчанию Re: Фильтр нулевого сопротивления. Тепловой экран. (выбор, вопросы, установка, изготовление)

А форма конуса взята для большей площади фильтрации при меньших размерах самого фильтра. Турбулентность - это к аэродинамике:-)
strogan вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 29.05.2012, 08:39   #498
C00LM4N
Старожил Клуба
 
Аватар для C00LM4N
 
Имя: Серега
Авто: TurboAir белий-белий
Сообщений: 3,033
По умолчанию Re: Фильтр нулевого сопротивления. Тепловой экран. (выбор, вопросы, установка, изготовление)

Ну вот в конусном фильтре турбулентность меньше из-за того, что нет острых кромок с которых срывается поток. А в остальном все просто: меньше вихрей - больше давки!)
Про Ф1 ничего не нашел.
C00LM4N вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 29.05.2012, 11:45   #499
olegacy
Опытный
 
Аватар для olegacy
 
Имя: олег
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 53
По умолчанию Re: Фильтр нулевого сопротивления. Тепловой экран. (выбор, вопросы, установка, изготовление)

На F1 он там попросту плоский, только длиной около метра, я думаю суть нулевика это сам фильтрующий элемент, существуют как фетровые, паралоновые (одна,двух и трёх слойные) и сухие(only race) как правило материал изготовления металическая сетка,все они в зависимости от модели могут быть в разных исполнениях как плоский ,конус , грибок и тд...
olegacy вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 29.05.2012, 13:29   #500
C00LM4N
Старожил Клуба
 
Аватар для C00LM4N
 
Имя: Серега
Авто: TurboAir белий-белий
Сообщений: 3,033
По умолчанию Re: Фильтр нулевого сопротивления. Тепловой экран. (выбор, вопросы, установка, изготовление)

Ну вот я написал, что не только пропускная способность фильтрующего элемента важна, но и аэродинамика...
C00LM4N вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 08.06.2012, 09:38   #501
DimarikDimarik
Старожил Клуба
 
Аватар для DimarikDimarik
 
Имя: Дмитрий
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 1,016
По умолчанию Re: Фильтр нулевого сопротивления. Тепловой экран. (выбор, вопросы, установка, изготовление)

А никто не пробовал делать экран на короб ARC?
Он вроде и большой но воздух тянет из под капота.
А то я смотрю уже несколько человек с такими гоняют.
DimarikDimarik вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 08.06.2012, 18:56   #502
AntonSergeevich
Старожил Клуба
 
Аватар для AntonSergeevich
 
Имя: Антон
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 2,636
По умолчанию Re: Фильтр нулевого сопротивления. Тепловой экран. (выбор, вопросы, установка, изготовление)

ИМХО короб арс ни о чем:1) площадь-то какая? Спорим, что строковый фильтр имеет большую площадь или очень близкую?
2) сосет он все теплое.

Для себя решил - лучше стока + K&N сток размера нет.
Остается вопрос с воздуховодом при фронтальнике, но это пластик-он паяется легко- отрезать, припаять и т.д.
Еще приемлемый вариант: конус в короб с термоизоляцией + воздуховод к нему
AntonSergeevich вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 08.06.2012, 19:07   #503
Yuriy ODS
Старожил Клуба
 
Аватар для Yuriy ODS
 
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 2,532
По умолчанию Re: Фильтр нулевого сопротивления. Тепловой экран. (выбор, вопросы, установка, изготовление)

согласен
по второму варианту провтыкал и не купил такую штуку


правда ее доработать надо было бы - закрыть по бокам и снизу
Yuriy ODS вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 08.06.2012, 19:13   #504
belail
Старожил Клуба
 
Аватар для belail
 
Имя: Сергей
Авто: Outlander 2.0 turbo
Сообщений: 1,973
По умолчанию Re: Фильтр нулевого сопротивления. Тепловой экран. (выбор, вопросы, установка, изготовление)

Цитата:
Сообщение от georg1970 Посмотреть сообщение
Костя, здесь все просто. На твоей турбине самом собой хороший нулевик не помешает, все-таки расход воздуха очень приличный. А на стоке достаточно нулевика в штатное место. Сам по себе нулевик ничего на стоке не даст по большому счету, смысла в нем практически нет никакого.
шота, а что даст нулевик в затыках стокового впускного тракта???
если от его меньшего сопоотивления толк и будет то действительно можно не шить так как толк этот мизерен!)
цель нулив ка полностью убрать сопротивление перед турбой.
отсюда:
1 чем больше нулевик тем лучше
2 пайп должен быть наиболее распремленным и толстым желательно без мафа
3 и обязательно отделенным от мотора и желательно с хорошей вентиляцией))
4 ну и конечно должна быть большая турба!! эвоводы пришли к выводучто до 400 сил от них толк минимален

---------- Добавлено в 19:15 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 19:13 ----------

Цитата:
Сообщение от Yuriy ODS Посмотреть сообщение
правда ее доработать надо было бы - закрыть по бокам и снизу
не факт у нас там из под противотуманки задувать будет
belail вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 08.06.2012, 19:20   #505
DimarikDimarik
Старожил Клуба
 
Аватар для DimarikDimarik
 
Имя: Дмитрий
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 1,016
По умолчанию Re: Фильтр нулевого сопротивления. Тепловой экран. (выбор, вопросы, установка, изготовление)

Я покупал что то подобное. Не встает к нам по размерам впускного патрубка. Надо пилить и колхозить. Решил не маяться и продал Петровичу. Так что предложенный вариант это спорно.
DimarikDimarik вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 09.06.2012, 00:58   #506
Yuriy ODS
Старожил Клуба
 
Аватар для Yuriy ODS
 
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 2,532
По умолчанию Re: Фильтр нулевого сопротивления. Тепловой экран. (выбор, вопросы, установка, изготовление)

Дима, ты другое покупал, но похожее
а помучиться не захотел......лентяй

---------- Добавлено в 00:00 ---------- Предыдущее сообщение было написано Вчера в 23:58 ----------

а вообще, на какие то гонки - хороший конус нулевик, а на повседневку - штатный короб. там пару гаек открутить и все дела
отличный компромисс
Yuriy ODS вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 09.06.2012, 03:49   #507
Marshall
Старожил Клуба
 
Аватар для Marshall
 
Имя: Роман
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 1,746
По умолчанию Re: Фильтр нулевого сопротивления. Тепловой экран. (выбор, вопросы, установка, изготовление)

Переходник под МАФ хэнд мэйд. Вариант не окончательный, надо немного отпилить)))
Миниатюры
09062012821.jpg   09062012822.jpg   09062012823.jpg  
Marshall вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 09.06.2012, 07:04   #508
Joker Smail
Опытный
 
Аватар для Joker Smail
 
Имя: Константин
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 73
По умолчанию Re: Фильтр нулевого сопротивления. Тепловой экран. (выбор, вопросы, установка, изготовление)

Ромыч молодчина но вот фильтр НКС нужно развернуть по ходу движения грибком вперед на встречу поступающему воздуху...ибо боком он работать толком не будет) ну и сам фильтр не для пыльных русских дорог)
Joker Smail вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 09.06.2012, 08:30   #509
C00LM4N
Старожил Клуба
 
Аватар для C00LM4N
 
Имя: Серега
Авто: TurboAir белий-белий
Сообщений: 3,033
По умолчанию Re: Фильтр нулевого сопротивления. Тепловой экран. (выбор, вопросы, установка, изготовление)

Рома, а зачем ты на впуск прилепил губку для посуды?)
C00LM4N вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 09.06.2012, 08:42   #510
jam
Старожил Клуба
 
Аватар для jam
 
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 2,152
По умолчанию Re: Фильтр нулевого сопротивления. Тепловой экран. (выбор, вопросы, установка, изготовление)

Ром, вот тебе по поводу этой губки для мытья посуды http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi...52967325/#post
jam вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Камера заднего вида: выбор, установка и прочие вопросы chindiasov Outlander XL 2007 - 2012 г.в. - Электроника, мультимедиа, навигация 1362 29.04.2023 23:03
Фильтр нулевого сопротивления Родственник Outlander XL - Запчасти и ремонт 38 26.04.2012 21:21
фильтр нулевого сопротивления Сергей79 Outlander - Эксплуатация и ремонт 14 24.12.2009 06:58

Текущее время: 23:53. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU