Re: Outlander-III Простые вопросы - простые ответы.
Цитата:
Сообщение от v888v
Из за зарядки АКБ - рисковать бортовой сетью авто напичканной электроникой??
Где производитель авто, сделал исключение для данного бренда зарядки в сервисном мануале по обслуживанию?
Про производителя не знаю. Но такие зарядники видел в шоуруме заряжали машины без отключения аккумулятора. У меня когда машина была на гарантии и возникали вопросы по-быстрому разряду аккумулятора к заряднику не было никаких вопросов. Там же была подключена колодка для зарядки к аккумулятору. Если были бы какие-то претензии и сомнения с их стороны, то они не подключили её к гарантийной машине в самом начале гарантии. До этого ставил также в Рено и тоже официально на новую машину. Вопросов и возражений не было. У других производителей зарядников есть запись в инструкции по эксплуатации с отключением аккумулятора при зарядке, если машина оборудована подушками безопасности.
Re: Outlander-III Простые вопросы - простые ответы.
Добрый день, подскажите, машина не должна ехать при включении d сама?(она трогается но при малейшем препятствии стоит. Автомат в таком случае ехал) И нормальна ли разница в 50 градусов между вариатором и двигателем? Может датчики врут?
Re: Outlander-III Простые вопросы - простые ответы.
@v888v, как определить какой у меня вариатор?) Вижу что показания разные, деградация за 8к постоянно прибавляется, а 0 стоит. По температуре вообще не понятно. Не одна на правду не похоже.
Re: Outlander-III Простые вопросы - простые ответы.
Цитата:
Сообщение от Arikushik
Вижу что показания разные, деградация за 8к постоянно прибавляется, а 0 стоит. По температуре вообще не понятно
Температура двигателя мониторите с двух датчиков, с общего и с ЭБУ двигателя, на самом деле это один и тот же адрес и смысла нет.
Обороты двигателя - с общего и с ЭБУ АWC, то же смысла нет, так как по всем блокам передается одни и те же величины, только с разной задержкой.
Два датчика лишних, и плюс еще два датчика лишних - неизвестного вариатора.
Цитата:
Сообщение от Arikushik
подскажите, машина не должна ехать при включении d сама?
При отпущенной педали тормоза, и в режиме селектора D - конечно должна ехать, на ровной дороге. При не разогретом двигателе и не разогретом масле вариатора - чуть резвее едет, видно по оборотам.
38 градусов - вариатор начал хорошо разогреваться. Но еще не ясна - внешняя температура воздуха.
Re: Outlander-III Простые вопросы - простые ответы.
Добрый ден. У меня вой идет строго при оборотах между 1000 и 1100 - при плавно нажатии газа, при сильном нажатии стрелка быстро взлетает до 2000 + и звука этого нет...когда машина катится стрелка оборотв снижаясь доходит до места между 1000 и 1100 и снова звук
2. Стоит машина или едит, назад или вперед, на хоть на D хоть на P хоть на 1 - звук в любом режиме автомата проявляется.Оутландер 2 литра 4wd пробег 69000