[S@V]

Взял АИР (GDI 64)оказался,видать убитым. Нету резвости. Проехал около 500км и стал замечать что после резкого набора скорости или после 80 км/ч он как бы приседает, загорается"желтый глаз", был пи этом проездом в другом городе. Заехал на диагностику, вердикт "недостаточная подача топлива". Промыли инжектор, посоветовали также ТНВД почистить, но времени уже не было. После пр-ки инжектора машина побежала резвее, но болезнь стала проявляться после набора скорости более 130 км/ч. В нашем городке спецов по японкам особых нет.
Не сталкивались ли ребята, с такой проблемой, возможна ли вообще промывка ТНВД, рем комплект кокой продается для этого? Или уж сразу новый заказывать (25 т. говорят)?
Открываешь о машине всё новое. Ко всему прочему лампа с ЧЕКом видать была выкручена. Теперь и ставить боюсь. Как полезет всё...

[nk@]

Вот вам и аргумент в пользу подержаных машинок
Про ТНВД - слышал, что ремонт его у нас практически нереален. Если чего и сделают, то не на долго. Имей ввиду, что причин, кроме ТНВД, может быть еще много - начни с топливного фильтра.

[Sergy]

Уважаемый S@V !
вот здесь ваше вчерашнее сообщение:
https://www.out-club.ru/board/showthread.php?t=8270
Перенес его в соответствующую тему.
Эта ветка - про Outlander XL.
Зачем здесь еще раз его публиковать? к сожалению, изображение утрачено