[rplus]

Доброй ночи. Начну издалека. Евро уже 51, доллар почти 40. Нефть дешевеет. США наносят авиаудары. Деньги обесцениваются. Пришло время купить новый паркетник, который прослужит 7-10ть лет и будет способен иногда тягать прицеп, залезать на бардюры, заводиться при минус 30ти градусном морозе, уверено ездить в снегопады, преодолевать распутицу.
После небольших размышлений определился со списком выбираемых авто:
1. Kyron 2.0 [4660x1880x1740] 200мм/625л 940тыс. {нет регулировок руля во второй плоскости}
2. ix35 2.0 [4410x1820x1660] 175мм/591л 1125тыс. {качество хёнде и низкий дорожный просвет}
3. CX5 2.0 [4555x1840x1670] 210мм/403л 1165тыс. {качество мацды}
4. Kuga 1.6 [4524x1838x1684] 198мм/492л 1180тыс. {турбина}
5. X-trail 2.0D [4635x1790x1785] 210мм/603л 1283тыс. {дизель}
6. CR-V 2.0 [4571x1820x1685] 170мм/589л 1319тыс. {очень низкий дорожный просвет и угоняемость}
7. Outlander 3.0 [4655x1800x1680] 215мм/477л 1320тыс. {расход-дизайн}
8. Pajero Sport 3.0 [4695x1815x1800] 215мм/714л 1390тыс. {расход}
, где [размер], клиренс(мм), объем багажника(л), цена(тыс.руб.). {отрицательные эмоции}

Хотелось бы определиться в том, какой автомобиль для вышеуказанных нужд подходит больше всего. Добавить денег на хайлендер или ку5 возможности нет.
Ведь ещё нужно 200тыс. на защиту картера, сигналки, фаркоп, каско и осаго. Прошу при выборе авто не пренебрегать санкциями, вводимыми против РФ со стороны США, Европы и Японии и помнить о них. Корейцы конечно почти догнали япов и немов в дизайне, но мне кажется в качестве ещё отстают. Наслышан заменой амортизаторов на ix35 и автоматами kia.

Напишите (кто точно знает) какие межсервисные интервалы у этих автомобилей?

Рав4 и Вариатор не предлагать - уже есть. Субару боязно. Вольво китай. Гранд Витара 4 ступка. Спортейдж клаустрофобный. Вот некоторые из выбывших изначально: V40 1029тыс., B2.0 1290тыс., Q3 1.4TFSI{Stronic} 1389тыс., XC70 1469тыс., Veneza 1590тыс.