[LETчик]

Сообщение от zyrtool

Слушай "пилот" лети на свой аэродром,обошьеш там свой кукурузник бежевой кожей и поставиш прожектор.Счастливо!

Хамству бой!
И откуда вы такие вылезаете!!!?

[Vladimir]

zyrtool

предупреждение за неуважение к другим участникам Клуба

[MiXeR]

Сообщение от zyrtool

Mixer ,а как ты определял ,что обороты на одном месте стоят по звуку двигателя или коробки ведь когда газуеш двигатель слышно и он обороты прибавляет?

То, что стоят на одном месте - видно по тахометру...а как иначе и звук монотонный...я к тому, что если педальку придавить, то и обороты поднимутся, но дальше будут стоять на одной месте, т.е. нет такого, как на ручке или автомате - когда они сначала набираются, потом передачка и они падают...

[zyrtool]

Уважаемый Владимир.
Если вы изволите прочитать (контролировать) данный топик то он про покупку и выбор между двигателем 3 и 2.4 c-crosser и пежо.
Переместите летчика в комплектацию салонов пожалуйста.

[LETчик]

Сообщение от zyrtool

Уважаемый Владимир.
Если вы изволите прочитать (контролировать) данный топик то он про покупку и выбор между двигателем 3 и 2.4 c-crosser и пежо.
Переместите летчика в комплектацию салонов пожалуйста.

Вопрос был про плюсы и минусы авто с разными двигателями, вот мы и разобрали их относительно внутренностей 3-х литровых машин, а что касается ситроенов и пежо, в европе продают Ауты с 2-х литровым дизелем от Фольксвагена, вот этот движок песня, а на французские Ауты будут вроде как дизели их разработки ставить...

[zyrtool]

Прочитал про вариатор - оказывается это то , что в будущем будет вместо автомата.Экономичней и лучше.Стоит подождать 2.4 вот только цена? Да и Рольф как монополист продает по завышенным курсам куда смотрит антимонопольный комитет и митсу(руководство) нет в России конкуренции по продаже митсу.Если французы будут ставить 2.4 ,а цена будет ниже чем в "рольфу"-думаю стоит осени подождать.

[zyrtool]

Сообщение от MiXeR

То, что стоят на одном месте - видно по тахометру...а как иначе и звук монотонный...я к тому, что если педальку придавить, то и обороты поднимутся, но дальше будут стоять на одной месте, т.е. нет такого, как на ручке или автомате - когда они сначала набираются, потом передачка и они падают...

На автомате если педаль газа держать в одном положении тахометр будет без изменений.Просто ты слышиш переключения и чем мягче и четче переключает автомат тем плавнее идет машина.На вариаторе этот процесс выполнен классно без переключений шестерен.Дума ,что это так и намного лучше.Все новое лучше устаревшего.

[LETчик]

Сообщение от zyrtool

Прочитал про вариатор - оказывается это то , что в будущем будет вместо автомата.Экономичней и лучше.Стоит подождать 2.4 вот только цена? Да и Рольф как монополист продает по завышенным курсам куда смотрит антимонопольный комитет и митсу(руководство) нет в России конкуренции по продаже митсу.Если французы будут ставить 2.4 ,а цена будет ниже чем в "рольфу"-думаю стоит осени подождать.

Французы только дизельные будут

[Leon59]

Сообщение от zyrtool

Прочитал про вариатор - оказывается это то , что в будущем будет вместо автомата.Экономичней и лучше.Стоит подождать 2.4 вот только цена? Да и Рольф как монополист продает по завышенным курсам куда смотрит антимонопольный комитет и митсу(руководство) нет в России конкуренции по продаже митсу.Если французы будут ставить 2.4 ,а цена будет ниже чем в "рольфу"-думаю стоит осени подождать.

Говорят вариаторы ломаються гараздо чаще, чем автоматы, по опыту "Мурано". Хотя то Ниссан, а то Мицубиси!

[LETчик]

Сообщение от Leon59

Говорят вариаторы ломаються гараздо чаще, чем автоматы, по опыту "Мурано". Хотя то Ниссан, а то Мицубиси!

Вообще для тяжелого крупного автомобиля лучше автомат чем варик...