Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Mitsubishi 100% 4WD > PAJERO SPORT > PAJERO SPORT 2008-2016 > PAJERO SPORT 2008-2016 - Эксплуатация и дополнительное оборудование

Важная информация


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 02.02.2016, 10:32   #31
Tomahawk
Житель Клуба
 
Имя: Иван
Авто: Pajero Sport 2.5 D-ID AT
Сообщений: 133
По умолчанию Re: 4 секунды горит лампочка давления масла

Поставил фильтр Knecht лампа сразу гаснет после запуска двигателя....
Tomahawk вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 02.02.2016, 20:20   #32
AlexanderGTA
Бывалый
 
Имя: Александр
Авто: Pajero Sport 2.5 D-ID AT
Сообщений: 46
По умолчанию Re: 4 секунды горит лампочка давления масла

Цитата:
Сообщение от Tomahawk Посмотреть сообщение
Поставил фильтр Knecht лампа сразу гаснет после запуска двигателя....
А до этого сколько зим горела лампа? И как давно фильтр поменяли?щас то плюсовая температура в столице...
AlexanderGTA вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 02.02.2016, 20:38   #33
Tomahawk
Житель Клуба
 
Имя: Иван
Авто: Pajero Sport 2.5 D-ID AT
Сообщений: 133
По умолчанию Re: 4 секунды горит лампочка давления масла

@AlexanderGTA, до этого всегда ставил оригинал, эта третья зима. Чем холоднее тем дольше горела, под конец даже после стоянки в 2-3 часа лампа горела секунды 3, такого раньше не было. сейчас потеплело, пишу про то когда были морозы недели 2 назад наверное.... Менял масло и фильтр раз в 15 тысяч у официалов. в 3000 км менял сам типо то 0 по этому обратил внимание сейчас на то что фильтр пустой. Теперь буду делать все сам к официалам не пойду больше, дорого все стало да и надоело как-то, сам лучше сделаю!

Добавлено через 7 минут
По поводу лампочки не морочился особо, т.к вроде все пишут что это норм!
Tomahawk вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 04.02.2016, 18:21   #34
Дизелист
Житель Клуба
 
Имя: Валерий
Авто: Pajero Sport 2.5 D-ID MT
Сообщений: 326
По умолчанию Re: 4 секунды горит лампочка давления масла

Цитата:
Сообщение от МАХ68 Посмотреть сообщение
Пробовал. Через цетральное отверстие на вдохе воздух идёт, на выдохе нет.
К чему этот вопрос?!
у меня родной дулся туда и сюда , из этого понял что он не имеет клапана или как минимум он г.......
Дизелист вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 04.02.2016, 19:17   #35
МАХ68
Старожил Клуба
 
Имя: Максим
Авто: Nissan Pathfinder 2.5 AT,Nissan Terrano2 MT,NMPS
Сообщений: 677
По умолчанию Re: 4 секунды горит лампочка давления масла

Цитата:
Сообщение от Дизелист Посмотреть сообщение
из этого понял что он не имеет клапана или как минимум он г.......
В 1230A114 клапант есть! Его видно через входные отверстия (шесть маленьких дырок вокруг центрального выходного отверстия) - чёрная резиновая мембрана.
Продул ещё раз. Действительно, чуток в обратку подтравливает! ... шняга!
Заказал KNECHT/MAHLE OC274. Сравню размеры и продую... СтОит в двое дешевле оригинала...
МАХ68 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 04.02.2016, 20:12   #36
Дизелист
Житель Клуба
 
Имя: Валерий
Авто: Pajero Sport 2.5 D-ID MT
Сообщений: 326
По умолчанию Re: 4 секунды горит лампочка давления масла

Цитата:
Сообщение от МАХ68 Посмотреть сообщение
В 1230A114 клапант есть! Его видно через входные отверстия (шесть маленьких дырок вокруг центрального выходного отверстия) - чёрная резиновая мембрана.
Продул ещё раз. Действительно, чуток в обратку подтравливает! ... шняга!
Заказал KNECHT/MAHLE OC274. Сравню размеры и продую... СтОит в двое дешевле оригинала...
отпиши по результату !
Дизелист вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 04.02.2016, 20:53   #37
МАХ68
Старожил Клуба
 
Имя: Максим
Авто: Nissan Pathfinder 2.5 AT,Nissan Terrano2 MT,NMPS
Сообщений: 677
По умолчанию Re: 4 секунды горит лампочка давления масла

Цитата:
Сообщение от Дизелист Посмотреть сообщение
отпиши по результату !
Непременно. На следующей неделе...
Как заказ получу...
МАХ68 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 12.02.2016, 17:07   #38
МАХ68
Старожил Клуба
 
Имя: Максим
Авто: Nissan Pathfinder 2.5 AT,Nissan Terrano2 MT,NMPS
Сообщений: 677
По умолчанию Re: 4 секунды горит лампочка давления масла

Цитата:
Сообщение от МАХ68 Посмотреть сообщение
Заказал KNECHT/MAHLE OC274. Сравню размеры и продую... СтОит в двое дешевле оригинала...
Цитата:
Сообщение от Дизелист Посмотреть сообщение
отпиши по результату !
Пришёл масляный фильтр KNECHT/MAHLE OC274. На первый взгляд при сравнении с оригиналом 1230A114 кажется,что они конгруэнтны! При детальном осмотре и замерах нашлись некоторые отличия, но они несущественны. Все размеры +/- 1мм совпадают, резьба та же. Качество исполнения визуально у обоих фильтров на высоте, лишь более качественнее и глянцевее покрашен ОС274 и на нем гордо написано made in korea !
Сквозь отверстие с резьбой видны явные отличия в пользу ОС274. Внутренний перфорированный стакан, который сдерживает фильтрующую штору, гораздо меньшего диаметра чем у оригинала! Это наталкивает на мысль, что площадь фильтрующего элемента больше у Кнехта.
Ну и главный тест - продувка. У ОС274 розовый обратный клапан чётко перекрывает воздух при попытке вдуть его в центральную дырку! При попытке вдохнуть через то же отверстия воздух с милым свистом спокойно пошёл сквозь фильтр!
Вывод: На первый взгляд ОС274 лучше оригинала ... и вдвое дешевле.
МАХ68 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 12.02.2016, 22:41   #39
Калиостро не граф
Житель Клуба
 
Аватар для Калиостро не граф
 
Имя: Евгений
Авто: Pajero Sport 2.5 D-ID AT
Сообщений: 495
По умолчанию Re: 4 секунды горит лампочка давления масла

Цитата:
Сообщение от МАХ68 Посмотреть сообщение
Вывод: На первый взгляд ОС274 лучше оригинала ... и вдвое дешевле.
MAX, а в инете, ничего не находил про него?
Самое страшное, что может произойти в фильтре, это когда фильтрующий элемент порвется, со всеми вытекающими. Была статья , правда про тойотовские фильтры, так там для исследования фильтров их разрезали пополам вытаскивали содержимое, измеряли площадь фильтрации и крепость фильтрующей бумаги в сухом и размоченом маслом состоянии. И только у обного фильтра не смогли замерить площадь фильтрации, поскольку элемент был из какаго-то губчатого материала и стоил этот фильтр в 3 раза дороже чем в среднем остальные и это был оригинальный фильтр для RAV4. И может быть по этому пробег между заменами масла пишут 15ткм, что масло надо заливать нормальное и фильтр ставить настоящий, а не из туалетной бумаги.
А то что клапан есть, конечно хорошо, лишь бы не оторвался во время эксплуатации на высоких оборотах, во всяком случае, наверное надо проверять, когда меняешь масло: остался ли клапан на месте, не унесло ли его куда нить по масляной магистрали.
Вообще, если в оригинале нет клапана, может он и не нужен? Лампочка-лампочкой, но должны быть и какие-то другие критерии, глубже то никто на копал?
Калиостро не граф вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 13.02.2016, 10:35   #40
МАХ68
Старожил Клуба
 
Имя: Максим
Авто: Nissan Pathfinder 2.5 AT,Nissan Terrano2 MT,NMPS
Сообщений: 677
По умолчанию Re: 4 секунды горит лампочка давления масла

Цитата:
Сообщение от Калиостро не граф Посмотреть сообщение
MAX, а в инете, ничего не находил про него?
Масляные фильтры - это моя любимая тема. Много смотрел тестов, отзывов, каталогов производителей и.т.д. Часто подбираю заменители. Впитав кучу инфотмации и набравшись опыта, могу сказать, что имеется тройка брендов, которые стОит брать однозначно! Это BOSCH, MANN, KNECHT\MAHLE. Они часто являются и поставщиками на конвеер!
МАХ68 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 13.02.2016, 11:55   #41
Дизелист
Житель Клуба
 
Имя: Валерий
Авто: Pajero Sport 2.5 D-ID MT
Сообщений: 326
По умолчанию Re: 4 секунды горит лампочка давления масла

Цитата:
Сообщение от МАХ68 Посмотреть сообщение
Пришёл масляный фильтр KNECHT/MAHLE OC274. На первый взгляд при сравнении с оригиналом 1230A114 кажется,что они конгруэнтны! При детальном осмотре и замерах нашлись некоторые отличия, но они несущественны. Все размеры +/- 1мм совпадают, резьба та же. Качество исполнения визуально у обоих фильтров на высоте, лишь более качественнее и глянцевее покрашен ОС274 и на нем гордо написано made in korea !
Сквозь отверстие с резьбой видны явные отличия в пользу ОС274. Внутренний перфорированный стакан, который сдерживает фильтрующую штору, гораздо меньшего диаметра чем у оригинала! Это наталкивает на мысль, что площадь фильтрующего элемента больше у Кнехта.
Ну и главный тест - продувка. У ОС274 розовый обратный клапан чётко перекрывает воздух при попытке вдуть его в центральную дырку! При попытке вдохнуть через то же отверстия воздух с милым свистом спокойно пошёл сквозь фильтр!
Вывод: На первый взгляд ОС274 лучше оригинала ... и вдвое дешевле.
Вот что и говорил о клапанах......Тоже на следующую замену поставлю с системой Нипель!
Дизелист вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 13.02.2016, 17:19   #42
Калиостро не граф
Житель Клуба
 
Аватар для Калиостро не граф
 
Имя: Евгений
Авто: Pajero Sport 2.5 D-ID AT
Сообщений: 495
По умолчанию Re: 4 секунды горит лампочка давления масла

Цитата:
Сообщение от МАХ68 Посмотреть сообщение
Это BOSCH, MANN, KNECHT\MAHLE.
Первыые 2 самые распространенные и их обычно рекомендуют во вторую очередь после оригинала, про третий ничего не знаю, если не трудно скинь ссылочку почитать.
Калиостро не граф вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 13.02.2016, 21:48   #43
МАХ68
Старожил Клуба
 
Имя: Максим
Авто: Nissan Pathfinder 2.5 AT,Nissan Terrano2 MT,NMPS
Сообщений: 677
По умолчанию Re: 4 секунды горит лампочка давления масла

Цитата:
Сообщение от Калиостро не граф Посмотреть сообщение
про третий ничего не знаю, если не трудно скинь ссылочку почитать.
Да вроде бы все про него знают!
Вот на Драйве чел пишет,ссылки в середине поста:https://www.**********/l/4899916394579252853/
Вот общее описание производителя:http://autoeuro.ru/spares/knecht
Вместо звёздочек должен быть драйв2.ру на латинице!
Пробую всяко вставлять ничего не получается,забанивается звёздочками программно видать это сочетание. Только на русском могу набить в этом сообщении...

Последний раз редактировалось МАХ68; 13.02.2016 в 22:08.
МАХ68 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 15.02.2016, 20:13   #44
Калиостро не граф
Житель Клуба
 
Аватар для Калиостро не граф
 
Имя: Евгений
Авто: Pajero Sport 2.5 D-ID AT
Сообщений: 495
По умолчанию Re: 4 секунды горит лампочка давления масла

Спасибо, хорошая статья, особенно вот это понравилось:OX 345 D Eco. Масляный фильтр с новой, полностью синтетической фильтрующей средой для транспортных средств и двигателей следующего поколения.
Калиостро не граф вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 10.01.2017, 23:56   #45
Venture
Житель Клуба
 
Имя: Михаил
Авто: Pajero Sport 2.5 D-ID AT
Сообщений: 207
По умолчанию Re: 4 секунды горит лампочка давления масла

У меня уже третий по счету дизельный спорт, и эта тема с лампочкой меня всегда волновала. На сервисе всегда утверждают, что это нормально. Не считаю, что так должно быть. Но это точно связано с конкретной моделью фильтра. Как-то на сервисе поменялся поставщик фильтров, и другой фильтр гасил лампочку через 1 секунду, а не через 4-5. Буду разбираться с этими фильтрами, но проблема в том, что машина на гарантии и свой не притащишь.
Хотя, если подумать...На 2-х машинах я проезжал по 100000 на каждой и все были живы-здоровы...
Venture вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Текущее время: 02:42. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2017, WWW.OUT-CLUB.RU