Ускорение при нажатии на тормоз

DSW · 19.12.2007, 23:12

Есть такие глюки, зато адреналин!

GGGSolo · 20.12.2007, 01:49

Здравствуйте пишу впервые просто небыло необходимоси ,что то добавлять к другим темам здесь могу подтвердить Аут XL 2,4 на ручке с 2 декабря ,при переключении на нейтралку и торможении есть ускорение авто(помоему при плавном докатывании и мягком торможении образуется свободный промежуток несваченый тормозными калодками и возникает подобный эфект) незначительное но непрятное, при резком торможении этого эфекта нет,пересел с ауди механика там тормоз начинает схватывать сразу без подобной зоны свободного движения

AlienXL · 21.12.2007, 08:16

Цитата:

Сообщение от nektodron

У меня такой случай. Паркуюсь "задом", выравниваюсь по рядом стоящей машине. Жму на тормоз, а машина не останавливается, жму сильнее - ускоряется, причем сильно. Мне уже дурно становится, голова кружится... Оказалось, что машина, по которой выравнивался, отъехала

Вот тут, точно, зрачок расширяется, очко сужается!

nk@ · 21.12.2007, 09:42

Я у себя такого не замечал

Специально пробовал очень плавно притормаживать - нет такого эхвекта

Odin · 21.12.2007, 14:56

Я тоже у себя не замечал. Вчера начитался, решил сегодня попробовать почувствовать это самое ускорение. Хоть убей - нету его! Ребят, это у вас что-то с очком. Обратите внимание - автомат в режиме D никогда не подтормаживает двигателем. При сбросе газа автомат уходит как бы на нейтралку, стрелка тахометра опускается в район 1 тыс.км. и машина идёт накатом. При последующем нажатии на газ сначала двигатель раскручивается до 2-3 тыс.об. и только потом автомат подключает трансмиссию и начинается разгон. Если ты сбросил газ, а потом начал подтормаживать, за счёт каких сил машина начнёт вдруг ускоряться? Не пойму. Причём, ладно бы один написал, а то ведь 3-4 человека. А с механикой вообще какая-то ересь. Переключил на нейтралку и ускорение???

Иван С · 21.12.2007, 15:11

Такая-же хрень не тормозит двигателем. На предыдущих авто автомат скорости вниз щелкал. Думаю для меньшего расхода тока тормозам помощи нет никакой и калодки жить будут мало.

volodyakuzmin · 21.12.2007, 15:15

У меня CVT, и этот эффект (едва заметного ускорения, при нажатии на большую педаль, при движении на малой скорости накатом) имеет место быть. И это вполне объяснимо. Не очень приятно....но привыкнуть можно.

Odin · 21.12.2007, 15:20

Как объяснимо?

nk@ · 21.12.2007, 17:07

Цитата:

Сообщение от Иван С

Такая-же хрень не тормозит двигателем. На предыдущих авто автомат скорости вниз щелкал. Думаю для меньшего расхода тока тормозам помощи нет никакой и калодки жить будут мало.

Да, он тупо на 6-й передаче. Двиглом тормозить получаеццо тока в ручном режиме - сбросил левым лепестком пару передач вниз - и тормозит зеер гут

Timka · 22.12.2007, 04:23

А вот у меня вроде есть небольшое подтормаживание. Пробовал ручку в N сдергивать - ощутимо быстрее катится... Это баг? Или так и должно быть?

DSW · 22.12.2007, 16:14

Полностью согласен с ИВАН С, а именно:
Такая-же хрень, т.е. не тормозит двигателем. Тормозам помощи нет никакой и колодки живут мало.

Odin · 22.12.2007, 16:46

Ну дак хотите тормозить двигателем - переходите на ручной режим. В нём тормозит.

volodyakuzmin · 23.12.2007, 16:43

Думаю, это объяснимо тем, что при мягком торможении, колодкам немного помогает и двигатель. Но наступает момент, когда CVT разъединяет трансмиссию, и колодки работают одни, так сказать. Могу ошибаться....
Те, кто не замечает подобного эфекта - он особо проявляется при движении под небольшой уклон.

Odin · 23.12.2007, 17:54

Цитата:

Сообщение от volodyakuzmin

Думаю, это объяснимо тем, что при мягком торможении, колодкам немного помогает и двигатель. Но наступает момент, когда CVT разъединяет трансмиссию, и колодки работают одни, так сказать. Могу ошибаться....
Те, кто не замечает подобного эфекта - он особо проявляется при движении под небольшой уклон.

Ну наконец то разобрались! Под уклон ускорение! Так о чём разговор тогда? Тут даже точнее говорить: наступает момент, когда двигатель отсоединяется от трансмиссии, а колодки ещё не подключились, т.е. работает настоящий "нейтральный" режим. Понятное дело под уклон будет ускорение. Но на горизонтальной поверхности то с чего? Если вы только уменьшение замедления, которое наступает при разъединении трансмиссии и двигателя называете ускорением, тогда я пас. А вообще-то ускорение это несколько другое.

Shurik · 23.12.2007, 18:27

Цитата:

Сообщение от Odin

Если вы только уменьшение замедления, которое наступает при разъединении трансмиссии и двигателя называете ускорением, тогда я пас. А вообще-то ускорение это несколько другое.

Дык уже три страницы об этом твердим. Замедление это и есть ускорение, только со знаком минус и когда наступает *уменьшение замедления*, то для нульномерной точки отсчета оно является ускорением (принцип взаимодействия систем, да и ТО недалеко отсюда)