[Серый кот]

Штатные размеры дисков и резины в разных поколениях Outlander идентичны Outlander XL.
XL/Out III - Вопросы по размерам дисков и шин
Out III - Шины, диски. Всё по тематике колёс
XL/Out III - Зимняя резина сезона 2012-2013

Размеры ДИСКОВ и ШИН

Штатные (рекомендуемые) размеры дисков и шин для Outlander:

Взято отсюда - КАЛЬКУЛЯТОР ДИСКОВ и ШИН
Нештатные размеры шин и их отличие по высоте

[свернуть]

[mac-mac]

Сообщение от Ghost1374

Реального ПРИМИУМА в обычных магазинах не продают! Только продукт массового потребления!

А вы под этим понимаете шины со стразиками? спортивные и рейсинговые шины премиумом не являются, иначе туда же грузовые надо относить. все остальные продаются в обычных магазинах.

Сообщение от Ghost1374

Почем

потому что это низкопрофильные шины — крепость боковины и комфорт очень сложно совместить. и стоят они дороже.

[Artem2014]

Хочу поделиться не большим мнением о шинах мишлен примаси 3 R18
В целом при езде все устраивает плавность мягкость при проезде неровностей, по шуму так же нет претензий.
Но что больше всего не устраивает и раздражает, это езда по колее, машину болтает, при перестроении в другую полосу руль надо держать крепко так как ощущается каждое колесо в колее.
Не очень комфортно скажу я вам.
На предыдущей резине проезд колеи не ощущался вообще, но все ямки неровности и стыки били по салону сильно.
Наверное нет такой резины которая бы все плюсы учитывала в себе.

[RKA]

Сообщение от Ghost1374

Реального ПРИМИУМА в обычных магазинах не продают! Только продукт массового потребления!

Премиум шины -это определение маркетологов, и в них входят 5-6 производителей, в том числе любимый вами Мишлен Все продается без проблем, вопрос только в цене...

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от mac-mac

А вы под этим понимаете шины со стразиками? ... все остальные продаются в обычных магазинах...потому что это низкопрофильные шины — крепость боковины и комфорт очень сложно совместить. и стоят они дороже.

Спасибо! Прям мои мысли озвучили, я даже подумал, что обьяснять уже сил не хватит Полностью согласен!

[mac-mac]

Сообщение от Artem2014

Но что больше всего не устраивает и раздражает, это езда по колее, машину болтает, при перестроении в другую полосу руль надо держать крепко так как ощущается каждое колесо в колее.

схождение в норме?

а предыдущие какие шины были?

[Artem2014]

Сообщение от mac-mac

схождение в норме?

а предыдущие какие шины были?

Пробег 24 тыс. Схождение вроде на то2 проверяют. Поэтому про схождение не знаю, но вроде едет ровно.
Предыдущие Екогама геолендер

[Editor13]

Сообщение от Artem2014

На предыдущей резине проезд колеи не ощущался вообще, но все ямки неровности и стыки били по салону сильно.
Наверное нет такой резины которая бы все плюсы учитывала в себе.

Соглашусь с последним высказыванием - идеала наверное нет даже за оч. большие деньги.

[Ghost1374]

@mac-mac,
@RKA,
По поводу стразиков это к гламурным пид..сам!(надеюсь себя таковым не считаете, так почему мне задаете такой вопрос?) Приведите мое высказывание что мне нравиться Мишлен??? Хамить-то людям не надо. Еще раз повторюсь для тех кто на бронепоезде: все что продается в магазине массово-это продукт широкого или массового потребления! Премиум(т.е. высшего качества)-штучный, единичный, эксклюзивный, малыми партиями товар (приведите пример по шинам премиум качества). Как-то так! Сами говорили что форум превратился в свалку и тут же подначиваете оппонента на резкие высказывания. И вопрос был задан без какого-либо подвоха! Для меня переход с одного типоразмера на другой к мукам выбора не приводил и потому попросил объяснить.

Сообщение от mac-mac

и стоят они дороже.

Разницы в цене практически никакой между 60 и 55 профилем

[mac-mac]

@Ghost1374, вы, пожалуйста, руководствуйтесь не эмоциями, а позиционированием шин самими производителями.
Если на шине прям так и написано Premium/Super/Sport, лежит она на витрине обычного шинного магазина, стоит дороже других шин в полтора-два раза и позиционируется производителем для машин премиум-класса, то это что?
А то, про что вы написали — это эксклюзив, который действительно выпускают малыми партиями или вообще штучно на заказ.

А пример очень простой:
Continental Premium Contact;
Nokian Hakka Black;
Michelin Pilot Sport и Pilot Super Sport;
Bridgestone Potenza;
Yokohama ADVAN Sport;
Pirelli PZero и т.д.

Причём шина не обязательно должна быть приспортивленной для позиционирования в премиум-сегменте. Например, Toyo Versado Noir чистый туринг, но позиционируется производителем именно как премиум.

[mac-mac]

Сообщение от Ghost1374

Разницы в цене практически никакой между 60 и 55 профилем

Да, согласен — сейчас многие шины в профиле 55 и 60 практически одинаково стоят. 55 немного дороже. Лет пять назад цена различалась значительно. Сейчас профиль 50 стоит значительно дороже.

[RKA]

Сообщение от Ghost1374

Приведите мое высказывание что мне нравиться Мишлен??? Премиум(т.е. высшего качества).
Для меня переход с одного типоразмера на другой к мукам выбора не приводил и потому попросил объяснить.

Обьясняю, без обид.Карморан -"дочка" Мишлен(суббренд для восточной Европы). Пять производителей на рынке РФ, считающиеся премиум брендами это - Бриджстоун, Гудиер,Континенталь, Мишлен,Пирелли. В мире есть еще, но это отдельная тема. Нокиан, кстати суббренд Бриджстоун, но выделился и в РФ можно считать, шестым премиумом за счет зимних шин. ПО переходу обяснил ранее...

[Ki_Oku]

Сообщение от mac-mac

...Bridgestone Potenza...

Катал такую на своей бывшей Астре-Ш 225/40эР18 - доволен очень... и боковина усиленная

[Editor13]

В качестве летней на Хонде пользовал БФ Гудрич - шумновата была. А в последний сезон Ханкук - понравилась больше Гудрича.

[Valdemar68ru]

Сообщение от Ghost1374

@RKA, Не показатель! имею ввиду тесты "ЗР". Стояли на ауте(15 год) гудиер-гов....ще из гов..щ!

речь про goodyear efficientgrip suv?
вполне нормальные шины, дорогу держат отлично, мокрую дорогу вообще хорошо держат - не снижал скорость, не шумные, защита дисков есть, расход не увеличился, износ минимальный. по всем параметрам отличные шины. 180 кмч - без проблем. резкие перестроения - без проблем. легкое бездорожье - без проблем. -10 не снижая скорости, снег, каша, наледь - скорость в пределах разумного можно спокойно ездить.

но после третьего сезона плохо баланисирваться стали, возможно не правильно хранил.

если эти шины по вашим словам г-но, так что сейчас не г-но?

[RKA]

Сообщение от mac-mac

..
сейчас многие шины в профиле 55 и 60 практически одинаково стоят. 55 немного дороже. Лет пять назад цена различалась значительно. Сейчас профиль 50 стоит значительно дороже.

А знаете почему? Профиль 50% уже многие производители делают по технологии РАНФЛЕТ, с соответвующими соображениями.Переход на 55% профиль, можно сказать крайняя черта,речь идет о кроссоверах, где еще можно ездить на обычных шинах(без РАНФЛЕТ), но боковина должны быть крепкой. Этим и обусловлена строгость в выборе.По поводу 60% прлфиля на 18е колеса- во первых это не штатный размер,более 3% разницы и любой шинный калькулятор будет "ругаться", во вторых много видео в ютубе, где народ меняет к 70-80т.км ступичный подшипник из за этого, т.к. шина тяжалее в среднем на 1-1,5кг. Т.е. изначально не расчитано под 60% профиль, если говорить о 225/60/R18.

[МиНиН]

@RKA, Константин, можно поподробнее про соображения. А то мне приходится ездить на 45-м профиле без РАНФЛЕТ.