[Mon-Angel]

всем привет и заранее спасибки всем, кто ответит - в общем то проблема такова - машина очень, ну просто очень любит "съедать" масло. В июне, как купила машину, залила ей полусинтетику. Замена, как мне сказали, через 10 000 км. Однако, спустя 6-7 тыс. км, начало казаться, что движка работает жестко - пароверила масло - а там почти пустой щуп. Долили в сентябре 0.5 л. Проехав еще определенный км-ры пришлось доливать уже 1.5 л. и вот буквально пару недель назад долили еще 0.75 л...Очередная замена масла через 300 км. .. В нашем городе нет хороших специалистов по Мицубиси, которые бы определили причину ( мож кирпич под педаль)))) и диагностику делают в одном месте только и то не всегда берутся за нее.. В общем не знаю, что и делать. . Нагара нет, запаха гари в двигателе нет, дым обычный белый (на морозах), при запуске по утрам - черный пару секунд (как мне сказали, с учетом кач-ва топлива и , что машина запускается не сразу , а с 3-6 попытки, это нормально) Подскажите плиз, ну в чем может быть причина

[zzqq]

Ответ один GDI. Проездил я нное время зимой на паджере IO GDI. Масло он ел очень очень много. Особонно когда морозы прибивали он ел ещё больше. Морозы я иммею ввиду не -5 а -30 где то.

[Aisen]

ну ваще-то надо сиснтетику лить, желательно, масло мобил 0в40...по крайне мере, масло марки кастрол подъедается этим двигателем...

а предыдущий хозяин тоже туда лил полусинтетику?

[AirDimka]

синтетику лей, на разном масле разный угар, у меня на кастроле 5w40 угар ок литра на 10т, на мобиле такойже вязкости около 4 литров, тоесть каждые 2.5 тыс подливаю литрушку(на мобиле). у кого то наоборот.

[Periodista]

У меня тоже литр на две с полтиной выходит, где-то.

[Aisen]

проехал 2000 долил 1 литр. проехал еще 2000, ничего не доливал, щуп на максимуме, будем смотреть дальше.

[220V]

Вообще, по книге допускается жер до 1 л. на 1000км, на если б у меня такой расход был, я бы уже давно бил тревогу.
Масло Кастрол, согласен, жрет больше, чем другие марки, но не литр на 1000.
Масло ОW40 заливать ни в коем случае при таком раскладе нельзя, т.к. жрать его будет немерено любую марку. 5 W40 я думаю смое оно.
Я бы проверил маслосъемныые колпачки (сальтики клапанов) в первую очередь.
У меня расход 0,5 л на 10000км, пробег 100000.

[dreamcat87]

Послушайте мою историю: С марта этого года на моём 2,4 проехал 8500 км. Залил по сле Японии синтетику Мобил 1. Долил литра 2,5. Был в ужасе. Заказал через друзей по работе масло Verity. Синтетика 10-30 кажется. Проехал 2500 - уровень снизился, субьективно, грамм на 150-200. ДЕлайте выводы. Самое главное, не бить тревогу и не бежать ремонтировать двигатель! Если расход топлива, приёмистость, динамика автомобиля на уровне - причин особых лезть в мотор нет. Это вам скажут и на любоом сервисе, и на сервисе GDI.

[Caldin]

А у моего аппетит в норме, на 10000км, т. е. от замены до замены , уходит гр 500,. тока иной раз не пойму, на холодную вытаскиваешь щуп а на нем по минимальной отметки, вроде и на плоскости ровной стояла , ну я один раз с перепугу бухнул сразу около литра, а на след. утра дай думаю с утра проверю уровень , а он блин больше максимума, пришлось, сливать, и частенько стал замечать такие нюансы, причем после прогрева даш отстоятся мин10 масло по уровню,, кто нибудь замечал на своих авто такое?

[Dimok]

Я замечаю, что как только заглушишь масло на низком уровне. Через минут 10-15 все в поряде полном.

С момента покупки (февраль 2008) менял масло 2 раза. Проехал тысяч 9 всего. Лью Eneos 0-40 полусинтетика. Не жрет практически ничего...

[220V]

Сообщение от dreamcat87

Послушайте мою историю: С марта этого года на моём 2,4 проехал 8500 км. Залил по сле Японии синтетику Мобил 1. Долил литра 2,5. Был в ужасе. Заказал через друзей по работе масло Verity. Синтетика 10-30 кажется. Проехал 2500 - уровень снизился, субьективно, грамм на 150-200. ДЕлайте выводы. Самое главное, не бить тревогу и не бежать ремонтировать двигатель! Если расход топлива, приёмистость, динамика автомобиля на уровне - причин особых лезть в мотор нет. Это вам скажут и на любоом сервисе, и на сервисе GDI.

Любое масло 10WХХ жрать будет меньше,но это соооовсем не выход, т.к. у 5W смазывающие свойства намного выше, да и зимой на 10-ке ездить нафиг надо, если залить 20W80 то его жрать вообще не будет)))

[dreamcat87]

Дамы и господа - что то спор у вас "недобрый". Прошу не продолжать сиё действие. Ближе к теме вопроса.

НАсчёт "смазывающих"свойств. ЛУчше я залью масло 10 х ХХ проверенное и качественное, чем 5 х ХХ из бочки с надписью МОБЫЛ АДЫН (НАСТАЯЩАЕ). Чес слово. Просто разочаровываюсь во всём. В магазинах, предлагающих настоящие запчасти (а на самом деле китай/корея). То же касается и жидкостей. Да и все СТОшники признают: жор масла МОбил 1 больше всех. ВТорое место - Кастрол (по опросам). Энеос меньше, но мало кто его льёт... На ВАЗ 2112 угар Маннола был до 2 литров на 8 000 (я меняю масло через 7-8 тыс. км). После смены на Elf угар практически остановился..

dreamcat87 добавил 20.12.2008 в 20:48

Сообщение от ♣™Feﺎﺎini™♣

ой... тока не бей
а что у ВАШИХ двиглов принципиальные отличия от всех остальных? если ОН жрет масло 1 л. на 1000км то какая разница 63 он или 64

РАЗЛИЧИЯ ПРИНЦИПИАЛЬНЫ.

dreamcat87 добавил 20.12.2008 в 20:49

Сообщение от Dimok

Я замечаю, что как только заглушишь масло на низком уровне. Через минут 10-15 все в поряде полном.

С момента покупки (февраль 2008) менял масло 2 раза. Проехал тысяч 9 всего. Лью Eneos 0-40 полусинтетика. Не жрет практически ничего...

Естественно, что уровень приходит в норму! Ведь масло то стекает....

[Dimok]

Сообщение от dreamcat87

Естественно, что уровень приходит в норму! Ведь масло то стекает....

Я, собственно, об этом и говорил...

[♣™Feﺎﺎini™♣]

Сообщение от dreamcat87

Дамы и господа - что то спор у вас "недобрый". Прошу не продолжать сиё действие. Ближе к теме вопроса.

НАсчёт "смазывающих"свойств. ЛУчше я залью масло 10 х ХХ проверенное и качественное, чем 5 х ХХ из бочки с надписью МОБЫЛ АДЫН (НАСТАЯЩАЕ). Чес слово. Просто разочаровываюсь во всём. В магазинах, предлагающих настоящие запчасти (а на самом деле китай/корея). То же касается и жидкостей. Да и все СТОшники признают: жор масла МОбил 1 больше всех. ВТорое место - Кастрол (по опросам). Энеос меньше, но мало кто его льёт... На ВАЗ 2112 угар Маннола был до 2 литров на 8 000 (я меняю масло через 7-8 тыс. км). После смены на Elf угар практически остановился..

dreamcat87 добавил 20.12.2008 в 20:48


РАЗЛИЧИЯ ПРИНЦИПИАЛЬНЫ.

dreamcat87 добавил 20.12.2008 в 20:49


Естественно, что уровень приходит в норму! Ведь масло то стекает....

ну если там кроме поршней ,коленвала и клапанов еще чтото есть...тогда я пас

[220V]

[quote=dreamcat87;293786]
РАЗЛИЧИЯ ПРИНЦИПИАЛЬНЫ.

quote]

Объясни, в чем?
Что-то кроме сальников клапанов и колец поршней может жрать масло?
и на 63 и на 64 они есть, а то что объем разный это фигня, а GDI это система впрыска и к маслу отношения не имеет