[Sergy]

Для того, чтобы разобраться в разных запахах, возникающих во время эксплуатации автомобиля, давайте немного определимся.

1) Запах "жженой резины" - возникает только в самом начале эксплуатации, предположительно из-за обгорания краски глушителя. Проходит "сам собой", ориентировочно после первых 500-2000 км пробега.

2) Запах "сероводорода" (тухлых яиц) - возникает только из-за сгорания серы, находящейся в бензине, при соединении с влажностью окружающей среды. Для того, чтобы его устранить - нужно сменить заправку. В некоторых регионах это сложно сделать, поскольку поставщик топлива один.

3) Запах "теплого масла и фрикционов" - появляется во время активной езды с резкими ускорениями и торможениями. Возможно, только в режиме 4WD Auto/Lock. Чаще появляется зимой, в холодную и особенно сырую погоду. Летом - реже и менее заметно.

Давайте при обсуждении этих ароматов четко выделять - о каком именно идет речь. Если я в чем-то не прав - делаем изыскания, эту "шапку" темы можно поправлять.

[Vladimir2004]

Сообщение от DSW

а так и жить, как жили...., никогда официально ТО не проходил.

Аналогично!

---------- Добавлено в 00:18 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 00:14 ----------

Сообщение от NetBelK

Ни слова не понял, можно попонятнее? че за прошивка?

У уважаемого Димы (Ёжик-Пых) есть соответствующая прошивка.

[SoundMan]

Если после активной езды посмотреть на верхнюю часть глушителя со стороны заднего правого колеса (у кого нет подкрылков), то отчетливо видно, что пар/дым с резким запахом горелой резины валит именно с глушителя. В сырую погоду это очень хорошо видно. Надо обязательно тщательно промыть глушитель, но все руки не доходят. Да и на наших мойках никто особо париться не будет, но денег сдерут. По-хорошему, надо снимать заднее правое колесо и мыть с химией.
Я все-таки склоняюсь к тому, что запах идет с глушителя. Не исключаю, что и другие элементы выхлопной системы, которые тоже сильно греются, при попадании на них всякой уличной грязи (особенно жидких антигололедных реагентов), могут давать такой запах.
Добавлю, что этот пар/дым идет точно не от колодок.

[fedorichh]

А вот такой вопрос... Может кто в курсе шумо-тепло изоляция улучшает эту ситуацию с НЕпопаданием в салон вонизма???

[zorge799]

Сообщение от SoundMan

Если после активной езды посмотреть на верхнюю часть глушителя со стороны заднего правого колеса (у кого нет подкрылков), то отчетливо видно, что пар/дым с резким запахом горелой резины валит именно с глушителя. В сырую погоду это очень хорошо видно. Надо обязательно тщательно промыть глушитель, но все руки не доходят. Да и на наших мойках никто особо париться не будет, но денег сдерут. По-хорошему, надо снимать заднее правое колесо и мыть с химией.

Золотые слова, Юрий Венедиктович! (Стырено с Камеди клаб)

[fedorichh]

Сообщение от zorge799

Золотые слова, Юрий Венедиктович! (Стырено с Камеди клаб)

Т.е. по Вашему вся эта беда из-за попадания грязи на глушитель....??? Мое мнение - это бред!!! Уж если на нашем отечественном автопроме такого запаха не наблюдается, то что уж тогда говорить о наших Аутах....

[SoundMan]

Меня тоже мучает вопрос, почему такая проблема далеко не на всех автомобилях. Но все сами могут наблюдать, как дымит именно с верхней части глушителя. Может надо закрыть ту дыру между колесом и глушителем? Думаю, что будет попадать гораздо меньше грязи на верхнюю часть.

[VovaB]

Сообщение от fedorichh

А вот такой вопрос... Может кто в курсе шумо-тепло изоляция улучшает эту ситуацию с НЕпопаданием в салон вонизма???

Всем привет, шумо-тепло изоляция точно не не помогает, у меня сделана шумка В РОЛЬФЕ и таже самая проблема что и у других -парит и воняет из под правого заднего колеса, а недавно товарищ с работы тоже самую проблему обрисовал на своем нисане Х-треволе, и заметно это только зимой в сырую погоду, я уже два года катаюсь на ауте, короче забил на все проблемы такого рода...

[svandron]

Да, опять запах жженой резины появился. Нихрена не помог ОД (рассказывал в 994). Радость была преждевременна. Причем, появился при очень умеренной и плавной езде, 40-50 км/ч, по заснеженной дороге за городом, где ничего на дорогу не льют. На следующий день появился при ровной езде 80-90 км/ч по чистой дороге, без реагентов. На гашетку не давил, ехал ровно. Ездил на том же самом бензине, на котором приезжал к ОД. Причина появления запаха стала для меня еще не понятней. Появление запаха (на моей машине) не зависит: от бензина, стиля вождения, скорости, какой привод включен, времени года и температуры воздуха (перепробовал все варианты). Запах горелой резины может появиться в любой момент, а может и не появиться. Запах идет из района заднего правого колеса. Колесо не греется.
Вывод: наверно надо действительно забить на это дело и ездить дальше, т.к. судя по сообщениям в этой теме запах не привел ни к каким последствиям, только ездить будет не сильно приятно...

[TeRRoR]

Соглашусь со многими,запах идет от глушителя,в основном в мокрую погоду,чем сильнее давить на газюльку тем сильнее запах и много пара от глушака,даже когда заглушишь машину некоторое время ещё "дымится"!!!:-)

[gorodovoy]

если честно не разу не замечал запах в салоне

[DimOn74]

Сообщение от gorodovoy

если честно не разу не замечал запах в салоне

Каталитический нейтрализатор на месте?

[SoundMan]

Может на моторе 3.0 другая выхлопная система и она не так сильно греется?

[gorodovoy]

Сообщение от DimOn74

Каталитический нейтрализатор на месте?

все на месте

[zorge799]

Сообщение от fedorichh

Т.е. по Вашему вся эта беда из-за попадания грязи на глушитель....??? Мое мнение - это бред!!! Уж если на нашем отечественном автопроме такого запаха не наблюдается, то что уж тогда говорить о наших Аутах....

Бред так бред, воля ваша. Хотя прежде чем делать такие категоричные заявления, посмотрите, где на отечественном автопроме находится банка глушителя, и где она размещена на Ауте. Если кто забыл - находится она как раз в зоне, куда заднее правое колесо швыряет всю грязь с дороги. Лично провел эксперимент прошлой весной, когда дороги высохли - КАЧЕСТВЕННО вымыл ВСЮ банку глушителя, в т.ч. ее верхнюю (ближнюю к мотору) часть, до которой не на всех мойках добираются. Смыл кусок грязи массой около 1 кг - сразу вся вонь (в том числе в сырую погоду) пропала.
Еще раз из сообщения SoundMan:
"Если после активной езды посмотреть на верхнюю часть глушителя со стороны заднего правого колеса (у кого нет подкрылков), то отчетливо видно, что пар/дым с резким запахом горелой резины валит именно с глушителя. В сырую погоду это очень хорошо видно. Надо обязательно тщательно промыть глушитель, но все руки не доходят. Да и на наших мойках никто особо париться не будет, но денег сдерут. По-хорошему, надо снимать заднее правое колесо и мыть с химией." - от себя добавлю, что подкрылок тоже не особо спасает.

[fedorichh]

Сообщение от zorge799

Бред так бред, воля ваша. Хотя прежде чем делать такие категоричные заявления, посмотрите, где на отечественном автопроме находится банка глушителя, и где она размещена на Ауте. Если кто забыл - находится она как раз в зоне, куда заднее правое колесо швыряет всю грязь с дороги. Лично провел эксперимент прошлой весной, когда дороги высохли - КАЧЕСТВЕННО вымыл ВСЮ банку глушителя, в т.ч. ее верхнюю (ближнюю к мотору) часть, до которой не на всех мойках добираются. Смыл кусок грязи массой около 1 кг - сразу вся вонь (в том числе в сырую погоду) пропала.
Еще раз из сообщения SoundMan:
"Если после активной езды посмотреть на верхнюю часть глушителя со стороны заднего правого колеса (у кого нет подкрылков), то отчетливо видно, что пар/дым с резким запахом горелой резины валит именно с глушителя. В сырую погоду это очень хорошо видно. Надо обязательно тщательно промыть глушитель, но все руки не доходят. Да и на наших мойках никто особо париться не будет, но денег сдерут. По-хорошему, надо снимать заднее правое колесо и мыть с химией." - от себя добавлю, что подкрылок тоже не особо спасает.

А летом после дождичка....? Где вы грязь на асфальте нашли...? А вонь присутствует... Тогда просто тупо получается из-за попадания просто обычной дождевой воды.