Омыватели лобового стекла.

Sergy · 22.05.2007, 17:09

Подробный Навигатор

Форсунки омывателя лобового стекла Outlander XL спроектированы так, что поливают стекло автомобиля "веером". Задумано отлично, но при скоростях выше 50 км/час набегающий поток воздуха так прижимает этот веер, что вода попадает лишь в самый низ стекла, практически в зону парковки щеток. Зимой "незамерзайка" густеет и ситуация ещё усугубляется.

Различные варианты решения этой проблемы, родившиеся в ходе споров и обсуждений клуба:

Вариант 1: Регулировка форсунок

Порядок регулировки. Миниинструкция >>>
Правильно отрегулированные родные омыватели (при хорошей омывайке) хорошо брызгают в любую погоду >>>
Отрегулировать распылители форсунок так, что бы струи "били" повыше - во время стоянки автомобиля струи веера должны "добивать" до верха лобового стекла (под кромку). Тогда на скорости ситуация чуть улучшается. Подробное описание: >>>
Дополнительно отрегулировать распылители форсунок - повернуть "губки" каждой из форсунок плоской отверткой по часовой стрелке так, чтобы веер шел немного под наклономи. Схематично это можно изобраить так: вместо такого (=) положения сделать вот такое: (\\) или (//)

Вариант 2: Снятие обратных клапанов

Снять часть обратных клапанов, стоящих в магистрали трубопроводов системы стеклоомывателя от бачка с жидкостью до самих форсунок >>>
Плюсы - увеличивается напор.
Минусы такого решения - а) часть жидкости просачивается на капот во время работы заднего стеклоомывателя, б) появляется некоторая задержка от нажатия на кнопку полива стекла до появления струи.

Вариант 3: Замена штатных форсунок на альтернативные

штатные форсунки нового образца (с октября 2008 года) (код 8265A381 - левая, 8265А382 - правая). Форсунки нового образца "бьют" в 4 струи (по 2 струи из каждой форсунки) >>>, >>>, >>>
форсунки от Mazda (код BN8V-67-510 (правая) и BN8W-67-510(левая)) Садятся плотно и четко, как раз в штатное место. Они вместо "веера" дают по 4 струи из каждой. Итого 8 ! неплохая замена вееру. Они совсем незначительно, но отличаются друг от друга, кмк, шириной "расхода в стороны" струй. В принципе, можно взять две одинаковых и не забивать себе голову. >>>. Подробный отчет по установке: >>>
форсунки от Volvo (код 30655605) Тоже дают "веер", но он не так прижимается ветром. Единственное, что посадочное место не совсем одинаково, поэтому требуется небольшая доработка. >>> Видео работы форсунок на разных режимах >>>, >>>
форсунки от Toyota >>>, >>>, сравнение артикулов форсунок от Тайоты >>> без снятия обшивки 85381-34030
форсунки от Huinday >>>
форсунки от Ford >>>
форсунки от Galant >>>

Вариант 4: Установка дополнительного моторчика в магистрали

решение от Suzuki-клуба >>>, >>>
решение от Pajero Sport-клуба >>>

На зимний период, чтобы не замерзали форсунки есть несколько решений:

Альтернативный подогрев форсунок стеклоочистителя >>>, >>>
Замена штатных форсунок на форсунки с обогревом от Ford. Отчет Балу (требуется значительная доработка!!!) >>>
Переделка штатных форсунок в форсунки с обогревом. Отчет pinzet >>>, >>>
Дополнительная информация по не штатным форсункам с обогревом от других автомобилей >>>, >>>, >>>, >>>,
Обогрев щёток стеклоочистителя (не зоны щёток лобового стекла) >>>
Подогрев бачка для жидкости стеклоомывателя >>>

Прочистка форсунок стеклоомывателя >>>
Замена щеток стеклоочистителя лобового стекла. Фотоинструкция >>>

kolonin_sergey · 26.12.2009, 18:43

хорошо что я вольво невзял.

pinzet · 27.12.2009, 21:27

купил универсальные с подогревом и вскрыл, дабы глянуть как оно всё устроено )) ( там банальный резистор!):

к сожалению, изображение утрачено

здесь ещё и вскрытие волговских :

к сожалению, изображение утрачено

сопротивление у волговских-190 ом , у универсальных - 210.
волга прогревает жидкость на входе, а универы греют корпус форсунки.

Нагрев очень сильный, что даже у волговского немного погнуло штуцер когда я его держал.

короче, отфрезеровал свои форсунки:

к сожалению, изображение утрачено

и вставил резистор 270ом :

к сожалению, изображение утрачено

но времени на подключение не осталось

, теперь только в праздничные выходные доделаю.

Alex013 · 27.12.2009, 21:51

Цитата:

Сообщение от pinzet

короче, отфрезеровал свои форсунки:
и вставил резистор 270ом :

Немного недопонял. Отфрезеровал в данном случае - как?
И чем главное. И до какой глубины - там под пластмассой - что?
Т.е. нагрев передается на пластик корпуса или на что-то металлическое внутри?

MAX744 · 27.12.2009, 22:21

Судя по фотографии форсунки вольво. Сделано грамотно, резистор погружен в корпус и нагрев идет на всю форсунку. Вопрос чем залил резистор?(судя по фотографии эпоксидный клей?)

pinzet · 27.12.2009, 22:44

мои от вольвы, там есть впереди место под R. Фрезировал Дремелем, глубина ~2.5-3мм ( не больше !) Нагревается пластиковый корпус.
Место для отверстия под резистор надо прикидывать исходя из конструкции форсунки. В универсальных греется"задница", а у вольвы "передница",как раз под самим отверстием.
Замазал "моментом" 2х компонентным, но лучше залить эпоксидкой или чем-то жидким.

При R~200 ом, ток ок.0.06А, мощность порядка 1Вт получается.

GOA · 27.12.2009, 22:51

Высокотемпературный герметик можно....черный такой бывает

MAX744 · 27.12.2009, 23:09

Занялся и я сегодня "колхозом"(в лучшем понимании этого слова),сделал подогрев бачка. Взял алюм.маркет, извлек содержимое, на дно приклеил 2гайки для веса(поплавок).Путем подбора выбрал оптимальную лампочку для подогрева на 35В(галогенка) 5-10В оказались слишком слабые ,по температуре нагрева. С 35В лампочкой температура нагрева корпуса "алюм.маркета" нагревается 90-98С.Бутыль с холодной водой 5л. нагрел за 25минут(тепленькая пошла!)...и на этом сдох старый АКБ.В воде нагрева корпуса нет(тепло все отводится).Да, сверху залил термостойким герметиком.
Буду в праздники ставить(кнопку в салон)

Sergy · 28.12.2009, 01:37

Цитата:

Сообщение от MAX744

Занялся и я сегодня "колхозом"(в лучшем понимании этого слова),сделал подогрев бачка. Взял алюм.маркет, извлек содержимое, на дно приклеил 2гайки для веса(поплавок).Путем подбора выбрал оптимальную лампочку для подогрева на 35В(галогенка) ...
Буду в праздники ставить(кнопку в салон)

Не забудьте поставить предохранитель в эту схему.
Потому что в случае замерзания жидкости (у всех ведь бывает...

) лампочку эту раздавит на раз-два.

DSW · 28.12.2009, 01:40

Подскажите, у кого Маздовские стоят....
Как или вернее чем поднять, опустить половинку в одной форсунке, а то высоко или низко, никак серединку не "поймать"... Спасибо.

kolonin_sergey · 28.12.2009, 07:14

Я маздовские поставил.вроде нормально регулируются.

Sergy · 28.12.2009, 14:57

Цитата:

Сообщение от DSW

Подскажите, у кого Маздовские стоят....
Как или вернее чем поднять, опустить половинку в одной форсунке, а то высоко или низко, никак серединку не "поймать"... Спасибо.

Я подобрал английскую булавку с подходящей толщиной.
Входит плотно, примерно на 1-2 мм и уверенно регулирует половинки.

Настроил так: одна половинка поднимается выше, другая ниже.
Т.е. не "веер" в 4 струи на одном уровне, а "квадрат".

DZU-DO · 02.01.2010, 20:17

Товарищи, подскажите, вы маздовские где покупали и где ставили. Может подскажете сервис где это умеют хорошо делать. А то сейчас мороз, самому не хочеться лазить, а родные форсунки работают очень плохо.

kolonin_sergey · 02.01.2010, 20:32

все сами ставим.там ничего сложного я брал в ехсис(тока 2 левые).

DZU-DO · 02.01.2010, 23:11

Да я ж не против, только холодно сейчас, а гаража нет, боюсь всё попортить. Завтра попробую снять форсунки снаружи, если получиться поеду в Кунцево, может найду вольвовские.

DSW · 03.01.2010, 01:21

Купил у ОД Мазды, поставил у своего ОД.