[Артем Кузнецов]

@Nsmokie, вчера все заменили. когда отогнал машину, сказали подожди часок и сразу заберешь. я отказался так делать. сказал им меняйте, выгоните потом на машину на улице и ближе к 12.00 машину заберу. кокрас вчера был у нас колотун, движка 100% должна была остыть.

приехал я к 12.00, завели машину и посторонних звуков не было. приехал домой и до сегодняшнего дня машину не трогал.

решил выйхать сегодня, завел и посторонних звуков не было.

[Nsmokie]

Сообщение от Артем Кузнецов

@Nsmokie, вчера все заменили. когда отогнал машину, сказали подожди часок и сразу заберешь. я отказался так делать. сказал им меняйте, выгоните потом на машину на улице и ближе к 12.00 машину заберу. кокрас вчера был у нас колотун, движка 100% должна была остыть.

приехал я к 12.00, завели машину и посторонних звуков не было. приехал домой и до сегодняшнего дня машину не трогал.

решил выйхать сегодня, завел и посторонних звуков не было.

поздравляю Я свою завтра отдам, как заберу, отпишусь, помогло или нет..

[Nsmokie]

Забрал вчера запчасти, а утром решил посмотреть, этикетки стали делать новые? Или это левак? Вместо белой обычной этикетки, пришли черно-белые.

[Nikdas]

Сообщение от Nsmokie

Забрал вчера запчасти, а утром решил посмотреть, этикетки стали делать новые? Или это левак? Вместо белой обычной этикетки, пришли черно-белые.

Новые тык

[Артем Кузнецов]

@Nikdas, что там с ремонтом? результаты какие небудь имеются?

[Nsmokie]

Сообщение от Артем Кузнецов

@Nikdas, что там с ремонтом? результаты какие небудь имеются?

Привет! Все заменил, стук и бурление пропало, мотор, как разогреется, просто тикает. Но звук болгарки еще присутствует на холодную, проблема похоже в приводных ремнях, еще и их заказал. стоят сейчас фирмы gates, вытянулись за год прилично, заказал dayco. Посмотрим, в них ли дело или в каком-то клапане, возможно в egr.
По поводу ремня грм, он был короче на 1 зуб, руки не доходят взвесить, новый весил 123 грамма.Ремень который стоял до замены сильно терся об ролики, был сильно засален с обратной стороны, маркировки не стало вообще никакой на нем, он оставил отпечатки и следы на самих роликах, прям резиновыми бороздками или из чего он там сделан. Обводной и натяжной ролики живые, сам гидронатяжитель был слегка запотевший.
Клапан картерных газов был просто загажен весь, не зря заменил.
Фотки старых деталей позже выложу сюда, чтобы смогли глазом оценить их состояние.
По поводу трущегося звука, как от болгарки, еще отпишусь, как заменю ремни приводные.

[Nsmokie]

Всем привет, теперь кроме вот этого больше ничего не беспокоит:
https://yadi.sk/i/1Qd4V4JCJkQDsg
Что это может быть? Стук этот только на холодную, минут 7 примерно, если на газ не нажимать, то слышно, как он становится все тише и тише. уровень масла стоит на месте, антифриз тоже.
Гидрокомпенсаторы я менял месяца 1.5 назад на аджусу, вот задумался, может в них дело.. Или впускной коллектор начал жестко барабанить.Мотор если бы застучал, то врядли на горячую бы замолк. Запись вел, когда телефон лежал на впускном коллекторе, если положить на раму над радиаторной решеткой, то стука практически не слышно на записи. Точно идет с со стороны задней головы.
Есть у кого какие мысли?

[Step72]

Боюсь расстроить, похоже на стук поршня из-за задиров в цилиндрах.
При нагреве поршень расширяется, стук пропадает. Страдают на этом моторе 3 и 4 цилиндры в большей степени.
Смотреть эндоскопом цилиндры 2, 4, 6. Для этого впускной коллектор снимать не нужно. Если там задиры есть, то и в другой половине тоже будут.

[Nsmokie]

Сообщение от Step72

Боюсь расстроить, похоже на стук поршня из-за задиров в цилиндрах.
При нагреве поршень расширяется, стук пропадает. Страдают на этом моторе 3 и 4 цилиндры в большей степени.
Смотреть эндоскопом цилиндры 2, 4, 6. Для этого впускной коллектор снимать не нужно. Если там задиры есть, то и в другой половине тоже будут.

каким образом и где эту процедуру можно осуществить?

[Nsmokie]

Сообщение от Step72

Боюсь расстроить, похоже на стук поршня из-за задиров в цилиндрах.
При нагреве поршень расширяется, стук пропадает. Страдают на этом моторе 3 и 4 цилиндры в большей степени.
Смотреть эндоскопом цилиндры 2, 4, 6. Для этого впускной коллектор снимать не нужно. Если там задиры есть, то и в другой половине тоже будут.

Тогда еще вопрос, почему она стучит только после длительного простоя (свыше 12-14 часов)? Если поездить немного и дать постоять часов 5-6, стука нету. По идее, она бы стучала всегда при запуске на холодную, даже после 6 часов простоя.

[Nsmokie]

Записал видео с момента запуска и пару минут работы движка, как только мотор заводится, сперва слышны совсем сильно стуки, чуть позже часть стуков стихает. Видео прилагаю:
https://yadi.sk/i/wWusoFnac5DSCg

[WarGamer]

@Nsmokie, https://youtu.be/f81Z8qaPxqs Такая же была проблема. Вылечилось заменой ГРМ.

[Nsmokie]

Сообщение от WarGamer

@Nsmokie, https://youtu.be/f81Z8qaPxqs Такая же была проблема. Вылечилось заменой ГРМ.

я весь грм сменил 300км назад, предыдущий отбегал 12 тысяч, а состояние ремня было будто он все 100 тысяч прошел..

[Nsmokie]

Сообщение от WarGamer

@Nsmokie, https://youtu.be/f81Z8qaPxqs Такая же была проблема. Вылечилось заменой ГРМ.

до замены грм было бряканье, сильное бряканье, поставил все новое, ремень по весу оригинал, ролики все с наклейками оригинальными были, либо после смены компенсаторов масло надо какое-то другое лить... Но грешу еще на то, что надо было новые прокачать, а мне их ставили пустые, и при первом запуске я думал, что от мотора ничего не останется, звуки издавал такие, как кувалдой по люку долбят...Так пару минут и тишина... а потом появилось то, что есть сейчас. Масло лью идемится 5-30, то, что в железных флягах идет.

[Nsmokie]

Бряканье ушло, ремень грм был похоже бракованный, либо "левый".
А вот стук, который был раньше металлическим сменился на тот, что я выложил парой постов выше.