Расход топлива PAJERO IV 3.0

Винипух на Пыжике · 27.02.2015, 13:29

Коллеги! Предлагаю помнить о том, что качество бензинчика - немаловажный фактор расхода. Про качество мы дружно коллективом выяснили в теме "После заправки..." и, слава богу, нашли хоть какое-то противоядие от побочных эффектов (трясучка).
Трассовый расход чипованной машины в районе 10 литров при 100-110 км на круизе, считаю очень хорошим показателем, но на сегодняшнем бензине (92). Когда чиповался 05 января 2012 г. открыл тему и дал отчет, там, три года назад, были чуть другие цифры. Держались они у меня до середины 2013 г., потом пришли примерно к 10,5-12 л/100 км.

propan77 · 27.02.2015, 20:53

Братья, подскажите как сделать 10.7?

У меня на сарае тоже написано, а внутри дрова лежат

)))
Перевожу:
10,7/100 показания расхода бензина на дисплее -
Реальный расход газа 12/100 от заправки до заправки.

exadmin · 02.03.2015, 15:00

Разгоняешься до 80 км/ч, отпускаешь педаль газа, и чтобы с горки было метров 500, далее жмешь Reset для бортового компутера, и вуаля! "0.0" некоторое время обеспечено.

maxz · 02.03.2015, 19:06

Цитата:

Сообщение от Моня

Братья, подскажите как сделать 10.7? Как не пенсионЭрил никак и ни сик,

только 12.5 самый минимум

только трасса, желательно на круизе не больше 100 кмч и поменьше разгонов/торможений. 10,7 вполне реально. особенно если пп отключить.

ЛРФ · 02.03.2015, 19:10

Разве на КК расход меньше чем в ручную держать 100-ю?

maxz · 02.03.2015, 19:12

Цитата:

Сообщение от ЛРФ

Разве на КК расход меньше чем в ручную держать 100-ю?

предположу, что на равнинной поверхности меньше, а если спуск/подъем, то может быть выше.

propan77 · 02.03.2015, 22:56

А как сделать КК, что бы на подъеме не перескакивало на нижнюю передачу,
для увеличения тяги и поддержания скорости, а держало строго 2500 об/мин, например, пофигу на скорость?

Алексей50 · 03.03.2015, 09:10

Цитата:

Сообщение от propan77

А как сделать КК, что бы на подъеме

КК поддерживает скорость. Не рекомендуется на подъемах и спусках.
Читаем руководство:

Нажмите на изображение для увеличения
Название: КК.jpg
Просмотров: 29
Размер: 66.7 Кб
ID: 126924

propan77 · 04.03.2015, 17:00

...Читаем руководство:....

Верно подмечено: когда ничего не помогает, прочтите наконец инструкцию

Johnnz · 04.03.2015, 17:13

Цитата:

Сообщение от propan77

А как сделать КК, что бы на подъеме не перескакивало на нижнюю передачу,
для увеличения тяги и поддержания скорости, а держало строго 2500 об/мин, например, пофигу на скорость?

Переключить селектор АКПП в ручной режим, выбрать нужную передачу, набрать 2500 оборотов и и включить круиз-контроль. Или я неправильно понял вопрос ?

Виктор74 · 04.03.2015, 18:23

Цитата:

Сообщение от Johnnz

Переключить селектор АКПП в ручной режим, выбрать нужную передачу, набрать 2500 оборотов и и включить круиз-контроль. Или я неправильно понял вопрос ?

КК зафиксирует текущую скорость а не обороты.

Johnnz · 04.03.2015, 18:26

Цитата:

Сообщение от Виктор74

КК зафиксирует текущую скорость а не обороты.

А ручной режим коробки не даст ей переключиться на другую передачу. Поэтому стабильная скорость будет = стабильным оборотам. Разве нет ?

Виктор74 · 04.03.2015, 18:30

Каждая ступень ручного режима работает в определенном диапазоне оборотов, при недостатке тяги коробка переключится на ступень ниже, даже в ручном режиме.

Johnnz · 04.03.2015, 18:34

Все верно, но чтобы на оборотах 2500 тяги не хватило, подъем неслабым должен быть, и КК на нем не нужен.

mark_67 · 05.03.2015, 01:36

На подъемах спусках КК даже на МКПП с ума сходит, ехали на рыбалку по нашим горам, колонной, меня товарищи потом спрашивают: " Ты кокого то разгоняешься, то тормозишь? Я им дак я на КК, они выруби его на хрен, или в хвост вставай". Инертность у КК большая на спусках- подъемах, если на одной передаче ехать.