[Timka]

Привет всем.

Есть такая проблема - если проходить повороты малого радиуса (близкого к минимальному) на высокой тяге (первая или вторая передачи на высоких оборотах) то бьет руль рывками... на величину около 1 см по дуге окружности руля...

При этом на правом колесе наблюдается "шахматный" износ - т.е. пятна в шахматном порядке (слева - справа)...

На нике причину не нашли...

На ск. я понимаю шахматный износ - это кирдык ступице или рулевому наконечнику. Ника это опровегает..

есть идеи?

[deep]

особо умничать не стану, но ФФ1 у меня похожая проблема была, пытался выяснить, заменил стабилизаторы поперечной устойчивости(вроде так называются), это которые делают подвеску относительно корпуса устойчивее - там резинки изнашиваются через 15000 км, а также сход развал сделал. вроде стало получше.

а ты на подъемнике вывешивал? а под нагрузкой(на развальном стенде).
в обоих случаях подергать колесо перпендикулярно направлению движения - стук есть? вроде в любом сервисе делают диагностику ходовой за 100-300р

[Alex69]

Сообщение от Timka

Привет всем.

Есть такая проблема - если проходить повороты малого радиуса (близкого к минимальному) на высокой тяге (первая или вторая передачи на высоких оборотах) то бьет руль рывками... на величину около 1 см по дуге окружности руля...

При этом на правом колесе наблюдается "шахматный" износ - т.е. пятна в шахматном порядке (слева - справа)...

На нике причину не нашли...

На ск. я понимаю шахматный износ - это кирдык ступице или рулевому наконечнику. Ника это опровегает..

есть идеи?

на галанте у меня когда амор "своеобразно" умирал тоже резина была сьедена в шахматном порядке

[МММакс]

Заметный дисбаланс колеса тоже ведет к таким результатам.

[Timka]

Да, бисбаланс был - 40 грамм, перед этим балансировал в марте.
Думаю в данном случае (на фоне ударов в руль) дисбаланс - следствие неравномерного износа резины.

[nk@]

Сообщение от МММакс

Заметный дисбаланс колеса тоже ведет к таким результатам.

Но заметно это на скорости 80 км/ч и больше, а на малой скорости ничего не будет ощущаться. А речь идет о повороте на малой скорости, посему дисбаланс тут не играет никакой роли. Тут скорее какято деформация имеет место быть ...

[Дикий]

Это точно не рулевой наконечник, а вот подшипник в ступице посмотреть стоит, а также тормозные колодки, возможно их подклинивание...

[KODak]

Сообщение от Timka

...если проходить повороты малого радиуса (близкого к минимальному) на высокой тяге (первая или вторая передачи на высоких оборотах) то бьет руль рывками...

Режим 4 WD auto позволяет не убить покрышки в подобных ситуациях.

[Timka]

у меня только авто. И биение руля только в повороте... такое впечатление что передние колеса "пунктирно срываются в снос" (это фигурально выражаясь)

[Alexius]

Шрус?

[Timka]

А фиг его знает... попробую на днях к какомунибудь кулибину обратиться