[ILLyn]

у меня на форе механика так напрягает в пробках сцепление топтать беспрерывно...

[Евгеша]

тогда все просто- ты не маньяк

[georg1970]

ИМХО - меха должна быть на отрывном автомобиле для души, для повседневки аптамат тока))) Хотя меня на сарае акпп тоже устраивает)))

[Никита777]

а палку обезательно втыкать в промежуток +\- ?и вобще зачем это*? елси можно и так переключать шифтирами.

[Black_Wolf™]

georg1970,ну вот я сплю и вижу как поставлю мех себе в трека

[MIVEC]

Сообщение от Никита777

а палку обезательно втыкать в промежуток +\- ?и вобще зачем это*? елси можно и так переключать шифтирами.

Переключатили расположенные на рулевом колесе активны только в ручном режиме когда селектор находится в положении +/-, при положении селектора в позиции Д хоть занажимайся, реакции ни какой не последует. Так же в ручном режиме есть возможность переключать передачи и самим селектором, толкая его либо к мотору, либо обратно. Так и работает для простого обывателя приславутый спортс мод. Надеюсь обьяснил доступно.

[Никита777]

благодарю )))
все ясно и понятно))))

[Никита777]

а на типтронике можно с шивтеров переключиться на нейтралку и задних ,ход?
и возможно стартовать с буксами с места?*

[Denis Alexandrovich]

Сообщение от Никита777

а на типтронике можно с шивтеров переключиться на нейтралку и задних ,ход?
и возможно стартовать с буксами с места?*

С места можно включить тока 2-ю передачу, чтобы не буксовать в луже.... С буксами это надо сил так 300 и с двух педалей

[krmb]

Сообщение от Никита777

а на типтронике можно с шивтеров переключиться на нейтралку и задних ,ход?
и возможно стартовать с буксами с места?*

шифтеры только передергиват ьскорости вверх/низ. Переключаться с Р на Д только палкой.

С места с буксом вообще без проблем, ищешь у кого нить механику, даже 4ка года 85го подойдет, и хоть заубивай резину...или мотор

[GTUser]

Сообщение от Никита777

а на типтронике можно с шивтеров переключиться на нейтралку и задних ,ход?
и возможно стартовать с буксами с места?*

зимой можно и без 2-х педалей в букс

P.S.
- .... потом влючаю 4-ю, разгоняюсь, потом 5-я
- НУ! правильно, а потом-то что?? почему у Вас ломается коробка не пойму..
- Ну вот, на 5-й разгоняемся, а потом слудующая передача R - ракета!

[Constantin]

сегодня днем в режиме АКПП гонялись с субариком В4, несильно так, коробка с движкой в натяг работали, на скорости около 170 поймал вскользь камушек в лобовуху, я испугавшись даванул газ, автомат переключился на 4 скорость - ВОТ ЭТО БЫЛ ВЫСТРЕЛ!!! субарик в *опе, я довольный. Уважаю японцев за такую коробку. А почитав тему понял, т.к. я гоняю и в городе и по трассе - надо ставить датчик температуры АТФ. Спасибо всем кто пододвигает чайников (как я) к размышлениям и правильным выводам.