[polyakov77]

Приветствую Всех!Приобрел Паджеро Спорт 3л 2010 г.в.29 декабря сделал ТО 90000 так как машина на гарантии,а 8 января привез на эвакуаторе.При включении D машина вперед не едет,назад едет без проблем.У офиц.дилера простояла 4 дня ,не могли ничего понять.Потом вынесли ожидаемый вердикт"мол подожены фрикционы от раскачки при буксовании"(хотя не было ни одной пробуксовки,на ровном месте просто отказалась ехать вперед,сразу был вызван эвакуатор).Подскажите мне правильные дальнейшие действия (мне уже позвонили из сервиса ,сказали что отправят в Москву а там 2 недели будут решать гарантийный случай или нет)Заранее всем благодарен!

[drozdovv]

Разводят они тебя по полной..У меня так же не едет вперёд,машине полгода.Надо греть коробку,а именно постоять по дольше,минут 15 и она поедет.100% совет чтоб такого не было.Покупаешь жижу для коробки и доливаешь от 200 до 300мл через щуп коробки.И о чудо,машина едет.Это проверено.НЕ ВЕДИСЬ НА РАЗВОД КОРОБКИ,ничего там не сожено,диски целы уверяю тебя.А лучше вообще слей это дерьмо митсувкое и залей в коробку синтетическую жижу и коробка тебе скажет спасибо,уйдут пинки и греть её в мороз долго не надо.Приедь к ОД ,заведи машину и она поедет как угодно,хоть боком.Удачи!

[rozhkov.vasilii.]

Какую именно синтетику?

[Глеб0776]

У меня МПС. Купил новый в декабре 2012. Коробка автомат. До весны ездил нормально. Однажды выруливая около гаража по сугробам столкнулся с такой же проблемой: назад едет, а вперед нет. Немного постоял, все стало нормально. Через пару недель стал отъезжать от дома: сначала сдавал задом (все нормально), потом включил D (и ничего). Как не тыркался, все бесполезно. Позвонил в службу сервиса официалов, объяснил ситуацию. Они ничего сказать толком не смогли, но прислали эвакуатор и отправили в свой сервис. На месте мастера посмотрели, сняли кожух, который закрывает рычаг переключения режимов движения. Обнаружилось, что на тросике, который идет от рычага к коробке, отвалилась муфта, которая этот тросик фиксирует. Она пластмассовая и держится двумя лапками. Лапки ослабли, муфта вылетела из штатного гнезда, и трос болтался просто так. Поскольку положение Р и R находятся в самом верху, тросик еще как то натягивался, а вот на положение N и D его уже не хватало. Минут пять потратили на закрепление муфты. Все стало нормально. Может, это не совсем такая же поломка, но симптомы похожи.

[drozdovv]

Всё должно повториться,у меня той зимой на не прогретой АКПП машина не ехала.Вобщем ситуации как у гаража,можно ождать и ни раз.