Daytime Running Light (DRL) или доп ПТФ

chindiasov · 02.09.2009, 22:14

Кратко по теме

Активировать функцию DRL могут Ежик Пых, ZYGARD
Дневные ходовые огни для Mitsubishi Outlander 2010г.в. >>> отдельная тема
Оригинальные DRL из Германского каталога Outlander 2010 >>> Код: Z5019134

На какие модели DRL стоит обратить внимание при выборе
Philips LED Daytime Lights >>> отчет Пенсионер >>>, отчет brabus166 >>>, отчет b1o >>>
Philips LED Daytime Lights 8 - Отчет asalex >>>, >>>
Hella LEDayLine >>> отчет savage >>>, отчет limonka >>>
No name по утверждению от Mazda 6 >>>, отчет joni-crew >>>
Подробный отчет от w0212 >>>, >>>, >>>
Подробный отчет от Alex MXL >>>, >>>
Отчет Sho-me от Homa-rus >>>
Отчет no name от sos3 >>>
Отчет no name от Ninegr >>>
Отчет no name от SVS (Аля Мерседес) >>>
Отчет no name от Aleks-XL >>> (Аля Мерседес)
Отчет no name от Ustov >>>
Отчет no neme (Egolights pl-8) от slashx >>>
Отчет дальний в пол канала от Alex MXL >>>
Отчет DRL в ПТФ от ost >>>
Hand Made DRL на C-Crosser от Евгений Y >>>, >>>
Решение от MaxXL >>>

Правовая часть (Разъяснение ГИБДД о самостоятельной установке DRL) >>>

Potable · 05.10.2016, 03:03

От салонного и пусть от прикуривателя, два провода через диоды к ДХО. Тогда, и от салонного, и с Вашей кнопки гореть будут. Но правильней активировать штатную функцию ДРЛ. Тогда при заводке загораются, при включении света - тухнут. На "авто" поставил и забыл. Приветственный свет - нужно уточнить, тож возможно активируется, но ближний.

Добавлено через 44 минуты
Хотя нет, через диоды может не получиться, там ток-то какой?

Добавлено через 6 часов 9 минут
https://out-club.ru/board/showpost.php?p

Alex-himki · 05.10.2016, 12:26

Цитата:

Сообщение от Potable

От салонного и пусть от прикуривателя, два провода через диоды к ДХО. Тогда, и от салонного, и с Вашей кнопки гореть будут

Но при таком раскладе, тогда салонный будет гореть вместе с дхо?
Одна лампа потребляет 0,26А

Potable · 05.10.2016, 13:50

Через диоды не будет. Например такие: 1N5820. Макс ток 3А

Евгений Y · 05.10.2016, 17:07

Корпус либо силумин либо вообще пластик. Что не греется сильно- хорошо, но сейчас и не лето. При такой температуре воздуха вся фара радиатор

Alex-himki · 05.10.2016, 23:36

Цитата:

Сообщение от Potable

Через диоды не будет. Например такие: 1N5820. Макс ток 3А

Хорошо, диод купил, а куда конкретно подключать. Там не всё так просто. Повесил на предохранитель салонного света. так они постоянно горят, хоть открытая, хоть на сигнализации. замерил ток 7.5в в покое, но если подключить потребитель вырастает до 12.5в. но это на предохранителе, на салонном плафоне 0. не пойму где он там ещё управляется. От плафона вести не вариант.

stobaksoff · 06.10.2016, 07:28

Доброго дня, форумчане! Простите за может глупый вопрос, но ответа на форуме найти не могу пока. Активировал функцию DRL, подскажите что нужно в схеме поменять, чтоб ПТФ работали как DRL? Желательно подробно или сцылку, заранее благодарен!

Potable · 06.10.2016, 10:49

Диоды, их нужно два. Они служат для развязки цепей салонного освещения и, в Вашем случае, прикуривателя. Если на предохранителе плафона всегда есть 7В, тогда я бы этот сигнал завел на доп. 12В реле, котрое срабатывало только по наличию этих самых 12В.

Potable · 06.10.2016, 10:54

Цитата:

Сообщение от stobaksoff

Доброго дня, форумчане! Простите за может глупый вопрос, но ответа на форуме найти не могу пока. Активировал функцию DRL, подскажите что нужно в схеме поменять, чтоб ПТФ работали как DRL? Желательно подробно или сцылку, заранее благодарен!

Ничего не глупый. Казалось, что встречал здесь подробности, но который день сам не могу найти .... Понимаю, что нужно вставить в штатное место реле ДРЛ. От него припаяться к ПТФ. Но... изобретать вилосипед совсем не охота.

stobaksoff · 07.10.2016, 06:05

@Potable, ну вот нас теперь двое, все темы на профильных форумах пересмотрел, обсуждают установку доп.оборудования

Potable · 07.10.2016, 07:28

На ASX находил использование ПТФ как ДХО. Там в проводе к ПТФ идет 4 провода, используется два. Вторая пара перемыкается и, якобы, все работает. Сейчас (для меня) основной вопрос, где в ХЛ штатные провода на ДРЛ, т.к. именно на них д.б. сигнал после активации. Дальше уже можно реализовать ка хочется. Хоть дальний в пол накала, хоть ПТФ, хоть отдельные ДХО, хоть двойные лампочки в повороты.

VISk · 07.10.2016, 07:49

У меня уже 5 лет работает простейший вариант схемы использования ПТФ в качестве ДРЛ. Переделок и вмешательства вообще не требуется. Просто подключается тремя проводками к штатной схеме, даже паять и резать в проводке ни чего не придётся и всегда можно вернуть обратно. (см рис.) Абсолютно безопасная в плане замыканий и перегрузок схема (это я как инженер-радиоконструктор утверждаю). Итак:

1 - один провод подключается к контакту обмотки реле ПТФ. Он будет управлять релюшкой и включать фары ПТФ.
2 - второй подключается к контакту предохранителя бензонасоса. Когда включится бензонасос, то на нём появится нужное нам напряжение.
3 - а третий это земля - крепится под винт на корпус.

В схеме используется резистор 10 Ком и полевой N-канальный транзистор в качестве ключа. Транзистор любой на напряжение более 25В, и ток более 1 А.
Я использовал 3055, взятый с дохлой видеокарты.

Теперь как это работает:
Как только вы повернули ключ зажигания- включается бензонасос, т.е. на его предохранителе появляется напряжение 12В. Это напряжение попадает через резистор 10К на затвор полевого транзистора. Входное сопротивление полевика очень высокое и ток в этой цепи практически отсутствует. Поэтому резистор может быть любым до 10-ков Мом. Нагрузки вообще никакой. Нужно просто чтобы на затворе появилось напряжение. Оно откроет Н-канал транзистора и он откроется , т.е. замкнет на землю цепь через обмотку реле ПТФ, (тоже самое делает штатная схема управления), реле включится и фара загорится. Как только ключ зажигания вынимается, то ПТФ горят ещё 20 секунд и гаснут.

Вместо штатных ламп в ПТФ лучше поставить светодиодные на 20-30Вт и теперь вместе с включением-выключением зажигания включаются-выключаются ПТФ.

Potable · 09.10.2016, 14:09

при такой схеме ПТФ вообще никак не отключаются, только выключением зажигания, что ИМХО не ГУД. Мы говорили об активации штатной функции ДХО и,как вариант, использовании ПТФ в качестве ДХО. Кстати, а если перемкнуть исполнительные цепи ДХО и ПТФ?

Для попробовать нет реле в ДХО (ДРЛ). Схема штатной реализации так же не помешала бы.

Добавлено через 1 час 35 минут
ха-ха-ха. Фокус не удался. У меня в гнезде реле ДРЛ нет контактов (пустышка)

((

Добавлено через 1 час 45 минут
@stobaksoff, гляньте у себя, есть контакты в гнезде реле ДРЛ?

Добавлено через 2 часа 1 минуту
В этом сообщении https://out-club.ru/board/showpost.p...3&postcount=28 наконец-то ссылка на реализацию ПТФ как ДХО. Попробовал, но повторюсь, у меня нет контактов в штатном гнезде реле ДРЛ.

megaaxel · 09.10.2016, 18:43

Два контакта перемкнуть у ЕТАКС, нафиг нужно это реле.

https://out-club.ru/board/showpost.php?p=1384003

stobaksoff · 12.10.2016, 04:25

@megaaxel, Спасибо, но схема ваша не похожа на коробку предохранителей Аута 2007 года...
моя выглядит так:

разъем верхний левый, правильно понимаю? ножки перемыкать те же 10 и 4? боюсь напортачить...

Добавлено через 43 минуты
блин извиняюсь надо ж коробку предохранителей в салоне смотреть...)))

megaaxel · 12.10.2016, 09:23

Цитата:

Сообщение от stobaksoff

схема ваша не похожа на коробку предохранителей Аута 2007 года

конечно не похожа, это разные блоки.

Добавлено через 1 минуту
блоки ETACS 2007 и 2010 года тоже различаются, но разъёмы имеют то же назначение, маркировку и распиновку, просто расположение разное.