[varcha]

Сообщение от NDS

Этого я выбирал сам, и у ОД в америке пробег 38160, он был обслужен... только вот масла они залили выше нормы.. сейчас у меня 47400, два раза поменял масло сначала ЕNOS, потом Мobil - на нём, кстати громче
вот здесь есть файлик https://www.out-club.ru/board/showthread.php?t=5291

А что говорит CARFAX. Там по этой машине 12 записей. А пробег я надеюсь это милях?

[NDS]

Сообщение от varcha

А что говорит CARFAX. Там по этой машине 12 записей. А пробег я надеюсь это милях?

Нет там траблов... вместе с машиной получил его... пробег канечно, в милях

[NDS]

Купил наконец-то книгу-букварь: Устройство и тех обслуживание.. Там тема компенсаторов и их клацанья раскрыта полностью в разделе "Двигатель-Мех.часть стр.61-62 .
Таг шта я рад поуши терь Кстати там цикл устранения воздуха из гидрокомпенсов полностью выложен

[Алексей69]

Ну вот, теперь и ОД не нужен!

[Zoolander]

У меня Мивек. Цокает именно на прогретом - на непрогретом тише!

Слухал 4 аута - у всех так!!

[ДимON]

Сообщение от NDS

Купил наконец-то книгу-букварь: Устройство и тех обслуживание.. Там тема компенсаторов и их клацанья раскрыта полностью в разделе "Двигатель-Мех.часть стр.61-62 .
Таг шта я рад поуши терь Кстати там цикл устранения воздуха из гидрокомпенсов полностью выложен

Так может поделишься инфой-то.....???!!!

[Алексей69]

Удаление воздуха из гидрокомпенсаторов (далее - ГК) без снятия их с двигателя

Примечание: при возникновении любой из перечисленных ситуаций посторонний шум может быть устранен путем удаления воздуха из ГК.
- Если автомобиль был припаркован на уклоне в течение длительного периода времени, то количество масла, находящегося в ГК, уменьшится, и воздух может попасть внутрь камеры высокого давления ГК.
- Если автомобиль не эксплуатировался в течение долгого времени, масло также могло вытечь из масляных каналов, поэтому необходимо некоторое время на заполнение полостей ГК маслом и на удаление воздуха из них.

1. Проверьте уровень моторного масла в картере двигателя и его качество, замените или добавьте необходимое количество, если нужно.
2. Дайте двигателю поработать в режиме холостого хода 1-3 минуты, чтобы прогреться.
3. Не давая нагрузки на двигатель, несколько раз выполните процедуру разгона-торможения двигателя, до тех пор, пока ненормальный шум не исчезнет (обычно шум пропадает через 10-30 циклов, но если даже через 30 циклов шум не исчезнет, то причина его не в наличии воздуха в ГК.

ЦИКЛ: С холостого хода постепенно, в течение 15 сек подъем оборотов до 3000. Затем резкий сброс до холостых. Пауза - 15 сек.
4. После тог, как шум пропадет, повторите еще примерно 5 раз подобную процедуру разгона-торможения.
5. Дайте двигателю поработать на холостом ходу еще 1-3 мин, чтобы наверняка убедиться в отсутствии ненормального шума.

[NDS]

[quote=Алексей69;110103]Удаление воздуха из гидрокомпенсаторов (далее - ГК) без снятия их с двигателя




Точна!! всё как в букваре... печатать долга, проще книгу переслать

[ДимON]

Блин....., кто что пишет, вот тут например немного по-другомуhttp://news.autoua.net/ru/news/c44/c...конечно методы похожие, но все-же немного есть различие.

[GES60]

Сообщение от NDS

Спасибо всем! Но у сеня цоконье слышно и на прогретом дв. до этого юзал ММС ланцырь 9й, там тишина всегда. Этот же хз . Вчера сменил масло было ENEOS 5W-40, залил Mobil 1 5w-40, цокает вроде даж больше

У меня таже проблема. Завожу - на холодную не стучит. Минуты 3-4 прогреется и появляется металлический стук, который с прогревом пропадает. Но не всегда, иногда и на прогретом движке прослушивается. Но это не гидрокомпенсаторы. Замена ничего не дала. Поменял масло, залил Castrol10w60. Стук стал тише и двигатель как то мягче стал работать. Зимой на 30 градусном морозе двигатель заводился с полоборота. Так что попробуйте поменять масло на 10w60.