[VezdehoD72]

Здравствуйте! Кто-нибудь уже мыл наш двигатель сам, не у официального дилера (мой осуществляет мойку только при плановом ТО)?
Есть тонкости? Например:
1. Какую химию использовали?
2. Какие детали укрывали и делали это вообще (котёл Вебасто, генератор и т.д)?
3. Использовали воду под давлением?
4. Как просушивали?
5. Клеммы АКБ скидывать?
6. Ещё что-то?
Подскажите, если нетрудно, до этого никогда не мыл двигатели на предыдущих машинах.
Спасибо, с уважением.

[rbely]

Ну если никогда не мыли, то зачем теперь-то это делать?...
Я иногда мою, раз лет в пять-семь, летом в жару на даче, клемму скидываю и керхером во все доступные места. Клемму подсоединяю на следующий день - проблем не было.

[Rus_lan]

На прошлой машине мыл раза 3. Клемы не снимал, мыл керхером, лил везде но старался не направлять на шумоизоляцию чтобы не мокла. Оставлял с открытым капкапотом до следующего дня. Так же по весне мою ридиатор но с ним надо осторожней что бы не помять ламели. Под капотом всё гермитично.

[Тай]

Сообщение от Rus_lan

... Так же по весне мою ридиатор...

От реагентов? Помню читал у Субару радиаторы корродировали за пару зим.

[Rus_lan]

Нет, от грязи. Охлаждение улучьшается. Про реагенты не знаю ни когда не было проблем.

[aamozhaev]

Сообщение от VezdehoD72

Здравствуйте! Кто-нибудь уже мыл наш двигатель сам, не у официального дилера (мой осуществляет мойку только при плановом ТО)?
Есть тонкости? Например:
1. Какую химию использовали?
2. Какие детали укрывали и делали это вообще (котёл Вебасто, генератор и т.д)?
3. Использовали воду под давлением?
4. Как просушивали?
5. Клеммы АКБ скидывать?
6. Ещё что-то?
Подскажите, если нетрудно, до этого никогда не мыл двигатели на предыдущих машинах.
Спасибо, с уважением.

Специально зашел на форум, чтобы задать такой вопрос. Но Вы опередили!
После первого весеннего внедорожья под капотом оказалось все в грязи. Задумался о помывке...

[evg_krd]

Сообщение от aamozhaev

Специально зашел на форум, чтобы задать такой вопрос. Но Вы опередили!
После первого весеннего внедорожья под капотом оказалось все в грязи. Задумался о помывке...

Мою все свои авто. Ничего не закрываю просто наношу пену, по ом смываю чуть издалека. Нтчего не скидываю. Эту уже тоже мыл двигатель. Родная защиьа-грязнуля

[corvet2007]

На Аутлендере (XL) мыл после каждой зимы 8 лет на автомойке где есть услуга помывки двигателя. Ни каких проблем не было ни с машиной ни с сигнализацией. Проходил ТО, спросил у мастера-приемщика по поводу помывки двигателя на этом авто, он как то расплывчато начал объяснять что не стоит...Перестраховываются, хотя на мойке при дилерском сервисе в прайсе есть услуга по помывке двигателя.

[aamozhaev]

Сообщение от evg_krd

Мою все свои авто. Ничего не закрываю просто наношу пену, по ом смываю чуть издалека. Нтчего не скидываю. Эту уже тоже мыл двигатель. Родная защиьа-грязнуля

А что за пена?

[aamozhaev]

Коллеги! А где можно подсмотреть что из агрегатов где под капотом в нашей машине находится? Дизель у меня первый и как-то много непонятного при взгляде на подкапотное пространство.

[OREH25]

Всем привет. Стал замечать , что иногда, стартуя со светофора, или просто трогаясь, не быстро,можно сказать в натяг, получается как бы провал, те нажал на педальку она вроде поехала , но с каким то опазданием начала набирать обороты. Было может у кого такое?

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Barel Lankaster

Колеги доброго времени суток. Кто знает что это? Антенна радио?
Снял правую панель задней двери и увидел. Изначально фишка просто болталась, я её вставил на место, вот думаю она с завода была не подключена или я сдернул при демонтаже кожуха?
Если смотреть сзади на пятую дверь это правый верхний угол. При этом обогрев и антенна как до так и после работают в штатном режиме.

Белая или чёрная была сдёрнута? Скорее всего если белая то при демонтаже накладки, это обогрев

[evg_krd]

Сообщение от aamozhaev

А что за пена?

Обычная пена для мытья авто. Мою на мойке самообслуживания

[Barel Lankaster]

это обогрев[/QUOTE]

Это антенна радио.

[Sokol]

Для мойки двигателя и моторного отсека использую химию Grass https://grass.su/catalog/avtokhimiya...-kanistra-1-l/ / Развожу в необходимой концентрации и опрыскиваю моторный отсек из садового опрыскивателя (он с гибкой трубочкой, можно подлезть в любое место). Затем выждав положенное время, смываю все водой. Использую Керхер, но на пистолете выставляю режим низкого давления (сильнее чем из под крана, но не так сильно, как режим для смывания грязи). Grass очень хорошо смывает всю грязь и пыль, в том числе с пластика, масляные разводы и следы от омывайки, антифриза и пр. В прошлом году так отмыл моторный у ASX жены, что на ТО мастера спросили: а машина ездит вообще или стоит в гараже?
Этой же химией отмываю радиаторы, но их конечно эффективнее мыть с частичной разборкой и желательно использовать специальную насадку. У меня такой нет, а вот знакомый мастер по автокондиционерам использует гнутую трубочку с расплющенным концом. Сначала химией размачивает грязь на радиаторе, а потом промывает его такой приспособой. Главное мыть из моторного отсека наружу в сторону решетки радиатора, чтобы не проталкивать грязь и мусор еще дальше в соты радиатора. Давление нужно низкое, Керхером нельзя, он гнет соты. Еще можно предварительно, после размягчения химией, пройтись щеточкой по поверхности, чтобы снять "войлок" и крупную грязь. Если радиатор не запущен, то пара таких промывок очищает его довольно неплохо.
Моторный после промывки сушу какое-то врем. Разъемы специально не закрываю, но стараюсь не лить сильно на ЭБУ (у ASX например он в моторном) и блок реле и предохранителей. Если сильно струю под давлением не направлять, то никаким агрегатам ничего не будет. Клемму на всякий случай желательно снимать, чтобы не вызвать замыкание через воду.

[VezdehoD72]

Сообщение от Sokol

Для мойки двигателя и моторного отсека...

Спасибо за развёрнутый ответ!