[Sergy]

По просьбам наших будущих одноклубников и людей выбирающих авто, решил создать такую тему. Основная ее задача - рассказать о особенностях автомобиля, которые не видны в рекламе и не бросаются в глаза при первом с нею знакомстве. Давайте вместе отметим эти преимущества/недостатки/особенности XL.

Скрытый текст

Начну с того, что первым пришло на ум:

0) на машинах с вариатором и АКПП под ПТФ с водительской стороны находится небольшое отверстие. Это нормально и необходимо для охлаждения радиатора АКПП\CVT. Ничего не потерялось и никакая заглушка не выпала.

1) Обратить внимание на кнопки подогрева сидений. Кому-то может показаться не очень удобным.

2) Регулятор паузы "дворников" в режиме "авто" имеет такую особенность: с ростом скорости автомобиля, пауза между взмахами щеток сокращается. Очень удобно, но одному из наших одноклубников это не понравилось. Эту "удобность" можно отключить через сервисный комп у ОД.

3) "One-touch" поворотник: если нажать на него кратко (менее 1 сек), но не до щелчка фиксации - сигнал поворота будет мигать ровно 3 раза - очень удобно на трассе во время перестроений. Если (вдруг) кому-то эта функция покажется ненужной, её можно отключить через сервисный компьютер у ОД.

4) Травмобезопасные стеклоподъемники - в случае если (тьфу*3) Ваш ребенок просунет голову или руку в окно и случайно нажмет кнопку, или Вы этого не заметите и решите закрыть окно, ничего страшного не случится. (у меня именно такое один раз было, правда на Аут1 - испугался за киндера сильно... )

5) В версиях XL без люка есть очечник. Если его вытащить, под ним получается отличная нычка. Еще одна нычка появляется, если снять коробку в багажнике над задним правым колесом.

6) Коробка CVT/АКПП в "ручном" режиме никогда не переключается самостоятельно на одну ступеньку вверх, как это делают некоторые автомобили. Это позволяет полностью контролировать ситуацию на дороге (при должном умении).

7) Яркость подсветки компьютера, спидометра, экрана магнитолы меняется отдельно - в "ночном" и "дневном" режиме.

8) Передние сиденья можно превратить в удобные спальные места: для этого нужно вытащить подголовники, отодвинуть кресла максимально вперед, задний ряд - максимально назад, а спинки передних сидений опустить до уровня подушек задних.

9) Под передние сиденья помещаются как минимум, по ДВЕ 5-литровых(!) емкости для воды. В топ-версии с Rockford переднее пассажирское кресло занято усилителем, соотв. вместо 20 литров жидкости придется довольствоваться только десятью.

10) Очень мощный подогрев сидений. Ни на одной из моих прошлых машин не было такого, чтобы не успел из двора выехать, а тепло уже явственно ощущалось пятой точкой. Практически через минуту становится настолько тепло, что приходится переключать на "пониженную".

11) Нет индикации низкого уровня омывающей жидкости для стекла. На моделях с омывателем фар - если вдруг перестали работать - значит пора доливать жидкость.

12) Обязательно после покупки проверьте установку декоративных колечек вокруг ПТФ. Если одно из них болтается (неправильно установлено) - обязательно вылетит. Устанавливать его следует так, чтобы тонкая стрелка на его ободке была точно "на 12 часов", после чего - небольшой поворот по часовой стрелке до отчетливого щелчка фиксации.

13) Некоторые одноклубники жаловались, что штатные ксеноновые фары светят слишком низко. Причина - халатность работников ОД, которые не провели ПОЛНОСТЬЮ процедуру предпродажной подготовки. По отзывам "наших", после регулировки по ГОСТ, с использованием соотв. аппаратуры, фары светят отлично и не слепят встречных.

14) На всех комплектациях, официально поставляемых в Россию до 2010г, есть "автосвет" (автоматическое включения ближнего света фар) и ESP/ASC (система предотвращения заноса автомобиля). У некоторых марок такие функции предлагаются как "опции" или доступны только в дорогих комплектациях.

15) Штатные часы не показывают время в 24-часовом формате. Только до 12 часов. Без AM/PM. Переключить нельзя. Никак. Точно так же ничего нельзя ничего сделать с кнопками на руле: при нажатии "вверх/вниз" они выполняют переключение на соотв. станцию по частоте, а не так, как "запомнено" кнопками 1..6. Это касается только штатной "головы". На 2DIN все индивдуально, в заисимости от производителя.

16) Встроенная система Bluetooth полностью управляется голосом. Т.е. всего три кнопки: "вызов голосового меню", "поднять трубку", "положить трубку". Все настройки телефона, записной книжки и прочие установки осуществляются только голосом. При минимальном знании любого иностранного языка ничего сложного в этом нет. На моделях до 2010 г выпуска - нет русскоязычного управления. Разумеется английский, немецкий, французский и проч. С 2010 г с введением нового техрегламента официально обещают полную русификацию.

17) В Россию до настоящего времени поставляются только 5-местные версии XL. 7-местные "французы" имеют сзади два небольших кресла, по конструкции напоминающие раскладушку (каркас и ткань), убирающиеся в "подпол" багажника. Расплачиваться за это приходится отсутствием полноразмерной запаски. Только докатка. В 5-местных авто идет полноразмерное запасное колесо. Никаких "секретных" ниш на месте кресел никому пока не удалось обнаружить.

18) Механизм поднятия запасного колеса имеет особенность - нужно следить, чтобы цепь, которая поднимает поддон с колесом всегда двигалась строго вертикально! Иначе она может соскочить с барабана и заклинить лебедку. Починить несложно - на любом подъемнике задрать машину наверх и распутать цепь снизу.

19) Несмотря на приличные габариты, XL очень "проворен", его диаметр разворота составляет всего 10,6м - лучший показатель в классе. Это очень удобно в тесных городских условиях.

20) Для любого полноприводного автомобиля следует выбирать шины по сезону. В зимних условиях на штатной резине разгоняется такой авто безусловно лучше монопривода, а вот тормозит точно так же как и все остальные.

21) Многие японские автомобили в топе рейтингов по угону. Поэтому не стоит оставлять все на самотек и уповать на КАСКО. Никаких ШерХанов и Старлайнов ниже чем A92/B92 ! Нормальный противоугонный комплекс из мехнического блокиратора капота или рулевого вала + современная сигнализация с диалоговым кодом + иммобилайзер! Не доверяйте установку защиты дилеру - все они устанавливаются "на потоке", с очень низким противоугонным эффектом. На время планового ТО или ремонта ни в коем случае не отдавайте метки и брелки. Только штатный ключ! Защитные системы переводите в режим VALET. Этим Вы сбережете свои нервы и деньги.

[свернуть]

Ссылка на онлайн-инструкцию по эксплуатации: >>> (как оказывается, в ней скрыто тоже много интересных открытий )

[Kidrr]

Сообщение от Evgeni_T

видимо Вам досталась часть от машины другой комплектации (Задние сиденья), или вообще от собратьев Пежо/Ситроен. Эти плафоны должны быть только в автомобиле, оборудованными третьим рядом сидений!

А подключить их можно - не вопрос...будут подсвечивать багажник.

Так это лампочки только для дого чтобы не придавить ноги сидящих на заднем сидении, у мена они загораются только когда я ставлю второй ряд сидении наместо.

[Лора]

Всё нашла где вкл.! Путем всяческих действий со складываем сидений, переключением плафонов в салоне.....НАШЛА как включается свет......Вообщем складываем 2 ряд сидений, на сиденье есть петля чтобы поставить сиденье на место, так вот потянула за петлю...хоп горят! Получается подсветка для 3 ряда, ну и дополнительно можно использовать как подсветку багажника (при сложенных сидениях 2 ряда)! Выключается закрытием двери!

[motor53]

В процессе эксплуатации выявляются некоторые фишки, при этом не все описаны в мануале. Предлагаю всем, кто обнаружил какие-то фишки XL, писать здесь. Тема может быть полезна как начинающим владельцам так и опытным. Приятно в своей машине обнаружить какие-то новые, неизвестные особенности. Хотя опытным многие описываемые вещи могут быть уже известны.
Поделюсь тем, что обнаружил сам.
Знаете ли вы, что:
1. Если хотите узнать, на какой передаче сейчас автомат в режиме "D", передвиньте на секунду ручку селектора автомата влево, в ручной режим, на табло увидите № передачи. Не забудьте ручку вернуть вправо.
2. При включенной вручную любой передаче, акпп вверх не переключится, как бы сильно вы не газовали. Но если вы, включив любую передачу вручную, будете тормозить, автомат по мере замедления будет переключать передачи вниз, вплоть до 1 передачи и перед самой остановкой включит "D". Т.е. всегда готов помочь энергично ускориться.
3. Под передним сиденьем (каждым) помещается 7 (семь) двухлитровых пластиковых бутылок с водой (пивом).
4. Если средний подлокотник сдвинуть вперед, то сзади откроется ниша, куда входит мобильник, где его можно хранить и удобно заряжать от розетки в подлокотнике.
5. Обивка передних сидений имеет сзади две молнии, конец которых с замком можно вытянуть вниз, молнию открыть вверх и обнаружить что сзади спинки находится поперечина, куда можно что-то спрятать.
6. Мокрые кроссовки удобно сушить под капотом, на ходу,на аккумуляторе. Там полно места, при этом упасть им некуда. И никакого неприятного запаха в салоне.

[Relax]

Про кроссовки - тема
А средний подлокотник у нас со временем съезжает назад

[motor53]

Сообщение от Relax

Про кроссовки - тема
А средний подлокотник у нас со временем съезжает назад

Даже если подлокотник отодвинется назад, он лишь закроет нишу, но на размер ее это не влияет. Отодвинутый вперед он лишь открывает доступ в эту нишу.
Вспомнил еще одну нычку. Если вынуть домкрат, то вперед вверх между обшикой и крылом можно положить рабочую куртку, которая будет нужна при замене запаски на мокрой дороге. Если кто не знает, вынуть запаску, не испачкавшись, невозможно.

[scorps2003]

Не знаю особенность или нет: при резких и крутых поворотах с замедлением, можно случайно задеть лепестки на руле, что чревато установкой 1 скорости. (было со мной, давлю на газ обороты за 4000, а машина ползет черепахой, не помню какой из лепестков задел).

[Юран]

Сообщение от Pilonet

Удобно с ключа складывать зеркала и поднимать стекла.

Так же удобно с помощью ключа и раскладывать зеркала нажав 3 раза UNLOCK.

[Cat]

Чтобы в автоматическом режиме включения фар включались еще и противотуманки, необходимо перейти в этот режим при включеннных противотуманках

[Sergy]

Сообщение от Cat

Чтобы в автоматическом режиме включения фар включались еще и противотуманки, необходимо перейти в этот режим при включеннных противотуманках

выяснил, да действительно. Система "помнит" включены ли были ПТФ при переходе в режим "авто-свет". Но забывает про них после выключения зажигания.

[jacob]

Знаете ли вы, что:
1. Если хотите узнать, на какой передаче сейчас автомат в режиме "D", передвиньте на секунду ручку селектора автомата влево, в ручной режим, на табло увидите № передачи. Не забудьте ручку вернуть вправо.

У меня например при переходе на ручной режим уже сразу переходит на одну ступень ниже-проверено несколько раз

[ZVlad]

Сообщение от jacob

Знаете ли вы, что:
1. Если хотите узнать, на какой передаче сейчас автомат в режиме "D", передвиньте на секунду ручку селектора автомата влево, в ручной режим, на табло увидите № передачи. Не забудьте ручку вернуть вправо.

При этом Вы увидите номер ближайшей передачи. На вариаторе в автоматическом режиме (как известно) нет фиксированных передач (передаточных чисел). Номера передач (с 1-й по 6-ю) актуальны только для Ручного режима.

Сообщение от jacob

У меня например при переходе на ручной режим уже сразу переходит на одну ступень ниже-проверено несколько раз

см. выше, а также
http://www.drive.ru/technic/2007/05/31/315551.html

[genchik]

знаете-ли вы?
1.В углубление на подлокотнике двери (типа ручка) хорошо укладывается сотовый телефон. Всегда под рукой и выходя не забудешь в машине, т.к. рукой тупо наткнешся.
2. Если есть звуковая система Рокфор, то под переднее пассажирское кресло лучше ничего не пихать, т.к. там усилитель. А под водительское хорошо влезает стандартная авто аптечка.
3. в бардачке, где домкрат, влезает не только сам домкрат, ключ, и как предлагали выше куртка, но и буксировочный трос ( не дай бог чтоб лично пригодился, но зато может пригодится, чтоб помочь кому нибудь).

[northman]

первый пункт явно зависит от размера телефона

[Sanches]

Сообщение от elgoo

непристегнутый ремень пиликает 12 раз
а потом остается только иконка на панели

Сегодня проверил,ну во-первых пиликает зумер не двенадцать раз,а двенадцать промежутков т.е четыре или пять раз пропикало (пауза) и это можно считать за раз.И так около 12-ти,суммируя,нужно вытерпеть примерно 60 пиликаней прежде чем они прекратяться,я заколебался ждать.

А во-вторых,спустя примерно минут пять после появления иконки на табло сигналы возобновляются!!!

[Верещагин]

Сигналы возобновятся с началом движения после остановки авто (например светофор)