[Kuzmich_81]

Сообщение от COSS

Единственное что теперь напрягает так это инфа в другой ветке что пыль может попасть в двигло и ему может быть кирдык из за этого(((

Какая пыль Вы же все выбили и вычистили?

[COSS]

это то да,конечно,но слышал от человека что когда кат выбивают его соколки или пыль могуть подняться к клапанам которые в этот момент открыты..

[-КОТ-]

Сообщение от COSS

это то да,конечно,но слышал от человека что когда кат выбивают его соколки или пыль могуть подняться к клапанам которые в этот момент открыты..

Шанс есть...конечно лучьше ковырять снятые каталики.
после продцедуры ковыряния ломом на установленных катализаторах, я бы сразу, для минимализации негативных воздействий сменил бы масло с фильтром.

[Makran]

тут на форуме мелькало, что есть некий Дмитрий, который вырезает каты и ставит новую прошивку, где его контакты найти?
спасибо.

[Nikdas]

Makran,
https://out-club.ru/board/member.php?u=7459
Это он. Но он только прошивками занимается. Каты вырезаь это не к нему.

[COSS]

Вырезал последний кат (первые два выбил недели 2 назад) и вместо него вварил пламик Атихо,благо валялся новый. Еще поменял уплотнительное кольцо,так что теперь пропал гул и пердеж на низах. Результатом доволен,звук банок не стал громче,единственное это запах иногда с ума сводит) аромат просто)

[Пашик]

Вырезал катализаторы в коллекторах. Установил пламегасители коллекторные MG RACE 100*100*57. Размер как раз от сварочного до сварочного шва катализатора. При заказе менеджер говорил, что они устанавливают длиной 150 мм, мол надо брать их, но если устанавливать их, то, мне кажется, возможен гемор при установке. Была мысль установить пламики внутрь, как картридж, но разница в диаметрах 2 мм, поэтому разрезал корпус. WD, конечно, хорошо, но когда выгорает ...... Третий кат оставил на месте. Разницы в звуке выхлопа не заметил. Вот как то так.

[COSS]

Если не секрет по деньгам сколько встало? А то каты выбил теперь слегка раздражает металлический звон.. Надо было тоже на пламики менять..

[33r]

COSS, давай махнемся - я тебе свои коллекторы с пламиками, а ты мне свои без катов

[COSS]

Аааа))) а в чем подвох?)))

[33r]

Сообщение от COSS

Аааа))) а в чем подвох?)))

Ни в чем - у меня впуск и выпуск не штатные, поэтому есть мысля поэкспериментировать. Пламики в коллекторах уже стоят пару лет, проблем никаких нет. Для меня - эксперимент, для тебя - экономия средств на пламики и их установку.

[Пашик]

Сообщение от COSS

Если не секрет по деньгам сколько встало? А то каты выбил теперь слегка раздражает металлический звон.. Надо было тоже на пламики менять..

Пламики 2*1400 р.+ доставка+ примерно 3 т.р. комплект всех прокладок по кругу, а дальше все сам.

[shalopay]

Сообщение от Пашик

Вырезал катализаторы в коллекторах. Установил пламегасители коллекторные MG RACE 100*100*57. Размер как раз от сварочного до сварочного шва катализатора. При заказе менеджер говорил, что они устанавливают длиной 150 мм, мол надо брать их, но если устанавливать их, то, мне кажется, возможен гемор при установке. Была мысль установить пламики внутрь, как картридж, но разница в диаметрах 2 мм, поэтому разрезал корпус. WD, конечно, хорошо, но когда выгорает ...... Третий кат оставил на месте. Разницы в звуке выхлопа не заметил. Вот как то так.

Ставил себе MG RACE 100*100*57 3 мес. назад. Считаю что холодную все же по громче стало, а если давить тапок в пол то на доли секунды иногда проскакивает металлический звон, но в целом результатом очень доволен. Третий кат оставил на месте. На холодную запах присутствует, но с прогревом проходит.

[Пашик]

Сообщение от shalopay

Ставил себе MG RACE 100*100*57 3 мес. назад. Считаю что холодную все же по громче стало, а если давить тапок в пол то на доли секунды иногда проскакивает металлический звон, но в целом результатом очень доволен. Третий кат оставил на месте. На холодную запах присутствует, но с прогревом проходит.

А как пламики устанавливали? Я вырезанную часть корпуса катализатора потом вварил назад, поверх пламегасителя. Получилось, что пламегаситель полностью обварен "родным" корпусом. Внешний вид, как оригинал, только несколько сварных швов добавилось. Просто металлического звона, вроде как, нет. Про запах подтверждаю, просто последнему кату нужно больше времени на разогрев до рабочей температуры.

[shalopay]

Сообщение от Пашик

А как пламики устанавливали? Я вырезанную часть корпуса катализатора потом вварил назад, поверх пламегасителя. Получилось, что пламегаситель полностью обварен "родным" корпусом. Внешний вид, как оригинал, только несколько сварных швов добавилось. Просто металлического звона, вроде как, нет. Про запах подтверждаю, просто последнему кату нужно больше времени на разогрев до рабочей температуры.

Вырезали часть корпуса, вложили пламик, заварили и покрасили все. Воняло потом краской с неделю Т.е. часть родного корпуса пламик лишился.
У меня так стоит банка Roar - может она новые нотки начала выдавать? Но факт остается фактом на холодную стало звучать погромче. Но мне даже нравится.