[Sergy]

Первая часть "Мерлезонского балета" находится тут: >>>

Кратко:

Скрытый текст

1) XL 2.4 CVT потребляет в городе от 12 до 16 л, в зависимости от педалирования и пробок, на трассе от 8 до 11 литров.

2) У "трешки" V6 расход выше в среднем на 10-20% из-за объема двигателя и АКПП в сходных режимах эксплуатации.

3) При частых коротких городских поездках, в пробках, а так же в экстремальную жару и холода расход увеличивается.

4) Переключение АКПП/CVT/МКПП на нейтраль во время движения НЕ ПРИВОДИТ к экономии топлива.

[свернуть]

Похожие темы:

• Зависимость расхода от скорости. >>>
• Расход топлива на холостом ходу. >>>
• Кто сколько проехал на полном баке ? >>>
• Обсуждаем индикатор расхода топлива. >>> (суть)
• Сколько топлива реально помещается в бак? >>> (почти детективная история с предсказуемым финалом )
• Какой бензин заливать? >>> (информация про октановое число >>> и детонацию)
• Нужно ли прогревать двигатель и как долго? >>>

[sokol_006]

Сообщение от Sju

Я литературку для чайников не читаю. Я сразу специальную, поскольку физике обучен. А там причина и следствие понятия жесткие.

У меня расход был минимальный 9,0, максимальный 25.
Средний получается 17 +- 8 литров. Укладываешься в средний показатель с учетом +-? Тогда все нормально с машиной.
Причины такой большой вариации ищи по пунктам выше, чего не учел сам. Сам в себе и разберись.

PS А разница май и октябрь - для Москвы серьезная, загруженность дорог заметно возросла. Учитывай режим торможения и ускорения - это легко 1.5-2 л плюса к расхода даже при соблюдении всех остальных условий.

Ну да, мы то в основном Чайники и физике не обучены, тока химии, да и авто первое, вот и читаю умных выпучив глаза

[Махно]

Сообщение от Sju

Я литературку для чайников не читаю. Я сразу специальную, поскольку физике обучен. А там причина и следствие понятия жесткие.

У меня расход был минимальный 9,0, максимальный 25.
Средний получается 17 +- 8 литров. Укладываешься в средний показатель с учетом +-? Тогда все нормально с машиной.
Причины такой большой вариации ищи по пунктам выше, чего не учел сам. Сам в себе и разберись.

PS А разница май и октябрь - для Москвы серьезная, загруженность дорог заметно возросла. Учитывай режим торможения и ускорения - это легко 1.5-2 л плюса к расхода даже при соблюдении всех остальных условий.

Ну и зануда!!!

---------- Добавлено в 20:59 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:58 ----------

Сообщение от Махно

Ну и зануда!!!

Кроме себя ни кого не слушает....

[Sju]

Сообщение от Махно

Ну и зануда!!!

А ты мучайся, мучайся своим расходом

К ОД езжай на диагностику, денег потрать.

Я тебе объяснить пытаюсь, что все в порядке.
Но если хочешь - мазохизмом дальше занимайся.

PS
Вот так скажешь народу правду, что молния бьет не сверху вниз, а наоборот - снизу вверх. А в ответ услышишь - вранье все, я же своими глазами все видел

[Николай 2008]

У меня на трассе по бортовому компьютеру никогда расход ниже 9 литров не опускался. До этого ездил на Шеврале "Эпика-2.5 LT" и расход на трассе был 7.2 литра. У Эпики 6 цилиндров и вес как у Аутлендера 2.4. Мне понятно, что у Аутлендера нужно крутить два моста и подключен один или оба я думаю, что разница не большая, так как в любом случае создают дополнительное усилие раздатка, кардан и задний мост, ведь трение в парах шестерен и подшипниках никто не отменял да и масло создает дополнительную нагрузку. Из всего этого и берется дополнительный расход топлива. За дополнительную проходимость необходимо платить лишним расходом топлива. Кто хочет иметь малый расход топлива пусть покупает автомашину с малым литражом и одним ведущим мостом.

[Махно]

Сообщение от Николай 2008

У меня на трассе по бортовому компьютеру никогда расход ниже 9 литров не опускался. До этого ездил на Шеврале "Эпика-2.5 LT" и расход на трассе был 7.2 литра. У Эпики 6 цилиндров и вес как у Аутлендера 2.4. Мне понятно, что у Аутлендера нужно крутить два моста и подключен один или оба я думаю, что разница не большая, так как в любом случае создают дополнительное усилие раздатка, кардан и задний мост, ведь трение в парах шестерен и подшипниках никто не отменял да и масло создает дополнительную нагрузку. Из всего этого и берется дополнительный расход топлива. За дополнительную проходимость необходимо платить лишним расходом топлива. Кто хочет иметь малый расход топлива пусть покупает автомашину с малым литражом и одним ведущим мостом.

И с одним колесом...

---------- Добавлено в 22:28 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:26 ----------

Сообщение от Sju

А ты мучайся, мучайся своим расходом

К ОД езжай на диагностику, денег потрать.

Я тебе объяснить пытаюсь, что все в порядке.
Но если хочешь - мазохизмом дальше занимайся.

PS
Вот так скажешь народу правду, что молния бьет не сверху вниз, а наоборот - снизу вверх. А в ответ услышишь - вранье все, я же своими глазами все видел

Бе-бе-бе...

Пока думаю шо дело в масле...вот ща покатаю, сгоняю на ТО-нулевочка, а там и посмотрим...

[Sergy]

Сообщение от Махно

Бе-бе-бе...

Сообщение от Махно

Вася Батарейкин! Букварь ходячий!

Начитаецца литературки для "чайников"

Сообщение от Махно

Все умничаем...

Махно получает предупреждение за флуд на форуме и неуважение к собеседникам.

[Махно]

Сообщение от Sergy

Махно получает предупреждение за флуд на форуме и неуважение к собеседникам.

Художника каждый норовит огорчить...

[chevelcha]

Сообщение от Николай 2008

у Аутлендера нужно крутить два моста раздатка, кардан и задний мост

честное слово не думал что у аута есть мосты и раздатка

[ПавелШ]

Проблема действительно существует хотя некоторые не хотят её признавать, у меня был форд покус его расход 10л/100км как бы я его не насиловал (старт первым со светофора игра в шахматы на дороге итд) его расход 11/100 если в стариковском режиме по городу то 9/100 в сред всё равно 10/100 это говорит о том что по книжке 10 и в реалии 10 если гонять то +10%, а наш авто -30% +40% от книжного показателя это не правильно, а если не правильно нас или японцы накололи или что то с авто не так.

[OutВиктор]

Сообщение от chevelcha

честное слово не думал что у аута есть мосты и раздатка

Не придирайтесь - это для острастки - чтобы видно было, что Аут - это не какой-то там паршивый переднеприводный седан, а настоящий полноприводный агрегат. Простим коллегу Николая 2008, ведь смысл мы уловили - чтобы быть сильным и здоровым, нужно много кушать...

[Махно]

Вот и сегодня утром забирал из сервиса(лечил легкий царап-царап), машинка стояла минут 10-15 на прогреве пока осматривал и принимал, сажусь, гляжу на комп: 80л(!!!) Не спеша так упало до 70...60...30...и спустя 1.5 часа дороги зафиксировалось на 18...

---------- Добавлено в 11:20 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:15 ----------

Сообщение от ПавелШ

Проблема действительно существует хотя некоторые не хотят её признавать, у меня был форд покус его расход 10л/100км как бы я его не насиловал (старт первым со светофора игра в шахматы на дороге итд) его расход 11/100 если в стариковском режиме по городу то 9/100 в сред всё равно 10/100 это говорит о том что по книжке 10 и в реалии 10 если гонять то +10%, а наш авто -30% +40% от книжного показателя это не правильно, а если не правильно нас или японцы накололи или что то с авто не так.

То ж чпокус был(1.8), по городу 9.5-10.5 в среднем а по трассе аж 6.6 бывало...

[OutВиктор]

quote ПавелШ "...или японцы накололи или что то с авто не так..." (с)

Мне наверное по жизни не везло с машинами - никогда не добивался в действительности показателей расхода таких, как в мануале , ни от немцев, ни от японцев, ни от вазовцев. Наверное все производители иностранных и некоторый изготовители наших авто в сговоре против российского потребителя. А тут еще заодно нефтянники, которые бодяжат 95-й из 92-го, дорожники, которые понастроили хрен знает чего вместо дорог, погода паршивая круглый год. Везде засада против нас

[Top XL]

Я иногда делаю собственные замеры по расходу, т.к. не совсем доверяю компьтеру.... Вот после 4-х заправок средний расход по пробкам составляет12,86 л в осенний период, температура до 0. Зимой думаю на пару литров будет больше.
Зимой после прогрева(3-х минутного) после начала движения комп показывает до 90л, минут через 5 движения эта цыфра падает до 20-25, потом еще немного погодя до 17-19, а затем уже медленно спускается до 12-13 литров.
А по трассе средний расход где-то 10,5 получается.

[OutВиктор]

Сообщение от Top XL

Я иногда делаю собственные замеры по расходу, т.к. не совсем доверяю компьтеру.... Вот после 4-х заправок средний расход по пробкам составляет12,86 л в осенний период, температура до 0. Зимой думаю на пару литров будет больше.
Зимой после прогрева(3-х минутного) после начала движения комп показывает до 90л, минут через 5 движения эта цыфра падает до 20-25, потом еще немного погодя до 17-19, а затем уже медленно спускается до 12-13 литров.
А по трассе средний расход где-то 10,5 получается.

Так оно и есть - компьютер обновляет данные через несколько км. пути, поэтому средие показатели после прогрева на холостых или после пробок приходят в норму постепенно. Например, на Тойоте показатели расхода обновлялись автоматически после заправки - на заправке зажигание отключаем, заправляемся, стартуем, старые показания уходят, появляются цифры типа 30-35 л/100км., а через 5-7 км. постепенно приходят в более реальное поле - 8-9 л/100км. У Митцу своя система.

В то же время, когда мы в ручном режиме снимаем показания компьютера за какой-то продолжительный период (с момента предыдущего считывания среднего расхода), то данные получаются не такие уж плачевные. У меня обычно средний расход за период 13 - 13,2 литра, а средняя скорость - 30-40 км/час. Так что не все так плохо.

Собственные замеры тоже делаю - выжигаю бензин от "под горлышко" до первого предупреждения, заливаю опять под горло, а дальше арифметика... Таким образом получаю средний расход.
Сезонное отличие вряд ли принесет большой разнотык в показателях, но разница все же должна быть - летом много берет климат, зимой дорога и обогрев, плюс наружное освещение работает более продолжительный период...

[Махно]

Сообщение от Top XL

Я иногда делаю собственные замеры по расходу, т.к. не совсем доверяю компьтеру.... Вот после 4-х заправок средний расход по пробкам составляет12,86 л в осенний период, температура до 0. Зимой думаю на пару литров будет больше.
Зимой после прогрева(3-х минутного) после начала движения комп показывает до 90л, минут через 5 движения эта цыфра падает до 20-25, потом еще немного погодя до 17-19, а затем уже медленно спускается до 12-13 литров.
А по трассе средний расход где-то 10,5 получается.

Вооот...сие похоже на истину...12-13 литров- золотая середина...

А у меня меньше 18 не падает...