Фары: ксенон, лампы, светодиоды и тд

YesYes · 20.03.2007, 21:32

Микро -FAQ по теме.
Не поленитесь - прочтите сами 106 страниц.

Скрытый текст

Всего три отличия в оригинальных фарах галоген vs ксенон:
1. Отличие рефлектора ближнего света + еще фото.
2. Колпачек на лампочке ближнего.
3. Разница в коммутации электрокорректора фар.
У машин с ксеноном – автокорректор, у всех остальных – ручное управление.

Фотографии ксеноновой фары.
Сравнение расположения нити накаливания в галогеновой лампочке и газового шарика в ксеноне. + ещё фотки сравнения внешнего вида фар.

Замечания по отличиям галоген vs ксенон
Лампы применяемые в Outlander XL:
галоген - 51 Вт (НВ4) - ближний
ксенон - 35 Вт (D2R) – ближний
галоген - 60 Вт (HB3) – дальний
Передние указатели поворотов – 21 Вт (WY21W)
Боковые указатели поворотов – 5 Вт (W5W)
Задние указатели поворотов – 21 Вт (WY21W)
Задний противотуманный фонарь (только со стороны водителя) – 21 Вт (W21W)
Фонари освещения номерного знака – 5 Вт (W5W)
Противотуманки - 55 Вт (Н11)

Порядок замены ламп описан на страницах 34-56 в Руководство по эксплуатации Mitsubishi Outlander XL > Техническое обслуживание автомобиля

Коды запчастей:
Ксенон
8301B251 Корпус фары, левый (ксенон) ~ 461,00$
8301B252 Корпус фары, правый (ксенон) ~ 461,00$

8301A769 Блок розжига на левую фару ~653,00$
8301A769 Блок розжига на правую фару ~653,00$

MU 000582 Лампа ксенон на ближний свет, D2R (цоколь), цветовая температура 4300К ~ 150,00$
Лампа дальнего света, цоколь HB3

8301B327 – Фара левая в сборе ксенон (в комплекте все лампочки и блоки розжига) ~ 1200,00$
8301B242 – Фара правая в сборе ксенон (в комплекте все лампочки и блоки розжига) ~ 1200,00$

Галоген
8301B345 - Корпус фары, левый (галоген)
8301B250 - Корпус фары, правый (галоген)

Лампа ближнего света, цоколь HB4
Лампа дальнего света, цоколь HB3

8301B325 – Фара левая в сборе галоген (в комплекте все лампочки ) ~ 413,00$
8301B326 – Фара правая в сборе галоген (в комплекте все лампочки)

Установка ксенона:
Установка неоригинальных блоков розжига на ”родное место” под лампой.
Обманка в колхозный ксенон – не нужна.
Установка оригинальных ксеноновых фар и неоригинальных блоков розжига и ламп.
Описание установки колхозного ксенона.
Описание установки модулей ближнего света HELLA взамен штатных ПТФ.
Ксенон в фонари заднего хода, опыт с нью-лансер-клуба.
Вариант размещения блоков колхозного ксенона.
Регулировка света фар.
Как снять фары.

Установка ксенона/диодов в ПТФ: >>>

Диоды в подсветку номерного знака.
Интересные линзы +еще про них + они же на штатном рефлекторе +варианты как это может выглядеть, в фотошопе.
Неоригинальная оптика DEPO.
Неоригинальная оптика ALKAR.
"Белые" лампочки в поворотники задних фонарей
Линзованный ксенон от Acumen в ПТФ

ГИБДД Татарсана и колхозный ксенон + Нормативные акты + маркировка фар на XL фотки 1 и фотки 2

[свернуть]

[Sergy]
Обсуждение ЮРИДИЧЕСКИХ вопросов, связанных с установкой и снятием нештатного ксенона происходит в другой теме: >>>
[/Sergy]

Windsor · 08.02.2008, 18:19

Цитата:

Сообщение от фывапролд

Да это цена 1 комплекта по-моему ф. Фантон (тайвань), Лампы Филлипс, блоки розжига Хелла.
Разъясни пожалуйста: что такое колхозный и неколхозный ксенон, D1S D2S D2R, линзовая фара и парабола, а то я честно мало понимаю в этом. Где-то читал, что ксенон нельзя ставить в рефлекторную фару. Какая на ХЛ 2,4 л стоит.
Для меня главное, чтобы светил как штатный и с тех. осмотром проблем не было.

Пару лет назад поставил 4300К в рефлекторную блок-фару Форд Мондео 2000 года. Легко отрегулировался, проблем с встречным транспортом не было. Субъективно свет был лучше, чем на следующей моей машинке - Ауди А6 с линзой. Я даже поменял лампочки на аналогичные тем, что устанавливал на Форде - все равно хуже. А с гайцами проблем не было. Думаю по причине того, что они на это у нас на Украине внимание не обращают. Ведь при желании вычислить нештатный ксенон можно. По отсутствию омывателя и автокорректора фар.

Sим · 08.02.2008, 18:30

Цитата:

Сообщение от Windsor

Пару лет назад поставил 4300К в рефлекторную блок-фару Форд Мондео 2000 года. Легко отрегулировался, проблем с встречным транспортом не было. Субъективно свет был лучше, чем на следующей моей машинке - Ауди А6 с линзой. Я даже поменял лампочки на аналогичные тем, что устанавливал на Форде - все равно хуже. А с гайцами проблем не было. Думаю по причине того, что они на это у нас на Украине внимание не обращают. Ведь при желании вычислить нештатный ксенон можно. По отсутствию омывателя и автокорректора фар.

Автокорректор вычислить как? Омывайку мона ШуМи прикрутить за 1750 руб.

Greendizer · 10.02.2008, 01:19

по поводу законов:
Требование к наличию АВТОМАТИЧЕСКОГО корректора отменили (пока)
Достаточно обычного - ручного. К слову, автоматический корректор бывает двух видов - статический и динамический. Статический, например, набор Хеллы с ультразвуковым датчиком положения кузова. Динамический - с датчиками на двух осях авто и привязкой к мозгам (те то что ставится при штатном ксеноне). ГОСТ требует наличия динамического корректора, но для прохождения ТО он не нужен. Вот такой парадокс.

По поводу "распознать колхоз" - его видно по пучку (при встречном разъезде) и по галке если машину к стене поставить.

Про распределение и конструкцию сам писал раньше, но то был момент некой эйфории после установки ксенона. По трезвому размышлению поправлюсь (почистить старый пост форум не дает, к сожалению). Приношу извинения за некорректную информацию.

Итак конструкция штатных фар под ксенон отличается:
Корпусом, что для света не существенно
и
отражателем ближнего света и "Колпачком".

У отражателя иная геометрия поверхности. Видны элементы отсутствующие на галогеновой версии. Принципиально отличается "колпачок" по центру лампы. Он имеет другую форму кромки (она образает "галку" сверху), и блокирует часть потока, направленного от лампы вниз.

Винты на галогеновом отражателе, которые ввели меня в заблуждение, крепят лишь подпружиненный узел фиксации цоколя и уплотнение корпуса. Базовая поверхность для установки лампы НЕ съемная.

По поводу места под блок розжига - похоже для отливки корпуса используется наборная форма, части которой одинаковы для ксенонового и галогенового вариантов.

Инфа по факту изучения конструкции обеих фар. Если интересно могу. сделать фотки родной ксеноновой фары.

Greendizer · 10.02.2008, 18:58

Фотографии ксеноновой фары. Секция ближнего света.

Фото 1:
Отличия от галогенового варианта в рефлекторе. Разницу геометрии глазом не видно, но...
по красной стрелке прямоугольный участок отражателя, которого в галогеновом варианте нет.
Зеленые стрелки - крепление "колпачка". В галогеновой фаре он крепится на "ножке" в нижней части рефлектора. В ксеноновой кронштейн закреплен прямо под цоколем лампы. сам "колпачок" расположен глубже, те ближе к цоколю лампы.

Фото 2:
Профиль кромки "колпачка" у ксеноновой фары другой. Стрелка указывает на участок который формирует "галку" свето-теневой границы.

Фото 3:
Вид на заднюю часть фары. В выступающей части корпуса левее и ниже крышки расположен привод корректора.

Фото 4:
Ксеноновая лампа в держателе.

Фото 5:
Посадочное место под лампу. Видно что оно не снимается.

Фото 6:
Ребра кронштейна "колпачка" (по стрелкам), которые обрезают свет уходящий вниз-в стороны.

Shpunt · 12.02.2008, 19:58

Может не по теме ...
у кого-нить есть свежий КАПС?
Можете найти номерок линзованной фары для Lancer X (она есть в дизельной версии Лансера для европы)?
дело в том, что у меня в КАПСЕ есть номерок линзованной фары в сборе. а мне бы узнать номерок самого корпуса, без ламп. (он значительно дешевле, чем вся фара в сборе)
...

Greendizer · 12.02.2008, 21:12

Для подсветки салона рулят светодиды
вот тут хлопец изгалялся - http://wwwboards.auto.ru/light/96322.html
в треде есть фотки

Sим · 12.02.2008, 22:28

На e-bay продается лампочка для плафонов из 18 светодиодов повышенной яркости. Без сильного выёживания, белый и довольно сильный свет.

mr.Пронька · 12.02.2008, 23:06

http://www.apico-auto.ru/component/o...facturer_id,0/
http://www.ipf-light.ru/shop/index.php?categoryID=129
есть такое решение, но подходит ли оно к нашей машине?

Greendizer · 13.02.2008, 07:57

А смысл платить такие деньги? Есть 4-х кристальные светодиоды, адаптированные для установки в цоколь габаритов за 60-100 р штука. Угол рассеивания 210 град. Это упомянутая выше в треде "Гамма" и абсолютно идентичный ей ноунейм в Митино. Светит. Ярко.

2 Sим
Такой плафон (на глаз) великоват - он не встанет в наш светильник. Придется гнуть лапки которые держат лампу, а может и подпиливать корпус. А света от него меньше чем от одного люксеона. Похожие продаются в Москве - смысла заказывать с ебэя нет - их можно прям тут руками потрогать.
Опять же вопрос что важнее - результат или процесс -)

Sим · 13.02.2008, 08:29

Цитата:

Сообщение от mr.Пронька

http://www.apico-auto.ru/component/o...facturer_id,0/
http://www.ipf-light.ru/shop/index.php?categoryID=129
есть такое решение, но подходит ли оно к нашей машине?

Отстой. Выкинутые на ветер деньги. IPF вообще не подходит для габаритов.

Цитата:

Сообщение от Greendizer

Угол рассеивания 210 град.

Ну ты загнул

Цитата:

Сообщение от Greendizer

2 Sим
Такой плафон (на глаз) великоват - он не встанет в наш светильник. Придется гнуть лапки которые держат лампу, а может и подпиливать корпус. А света от него меньше чем от одного люксеона. Похожие продаются в Москве - смысла заказывать с ебэя нет - их можно прям тут руками потрогать.
Опять же вопрос что важнее - результат или процесс -)

Это для потолочного светильника. Не знаю, как там люксеон светит - на этот при вколючении лучше не смотреть прямым взглядом. На Аут не примерял - стоит на Мазде. Очень хорошо освещает.

Sим · 13.02.2008, 08:36

Цитата:

Сообщение от mr.Пронька

http://www.apico-auto.ru/component/o...facturer_id,0/
http://www.ipf-light.ru/shop/index.php?categoryID=129
есть такое решение, но подходит ли оно к нашей машине?

Вот фото этих самых IPF в фаре Мазда-3. Я не знал, смеяться или плакать.

AlexR · 16.02.2008, 23:09

Простите за возможно глупый вопрос. Я сегодня поставил ксенон у офиц. дилера даже не знаю какой 11300 он мне обошелся с установкой ..так вот странно то что когда я смотрю на лампочку днем ,то вижу в ней и белый и желтый цвет ,это нормально ?

Sим · 16.02.2008, 23:31

Совершенно нормально. Белый везде, желтоватый - внизу немного. Какой-та оптический эффект. А лампы 4300-5000К, не больше.

CrutcH · 21.02.2008, 13:03

Насчет ксенона в противотуманных фарах.
Я всегда думал, и об этом по моему написанно в правилах, что туманки нужны не для того, чтобы видеть в тумане (все равно за пеленой ничего не разлядеть, а для того, чтобы тебя видели другие водители, в том же тумане. Для этого их ставят близко к земле (помоему около 20 см), где слой тумана практически отсутствует и узким пучком долбят в даль, чтобы как можно дальше было его видно...

IgSo · 21.02.2008, 14:09

Цитата:

Сообщение от CrutcH

Насчет ксенона в противотуманных фарах.
Я всегда думал, и об этом по моему написанно в правилах, что туманки нужны не для того, чтобы видеть в тумане (все равно за пеленой ничего не разлядеть, а для того, чтобы тебя видели другие водители, в том же тумане. Для этого их ставят близко к земле (помоему около 20 см), где слой тумана практически отсутствует и узким пучком долбят в даль, чтобы как можно дальше было его видно...

Спорное предположение.