[Alexey1971]

Сообщение от Shpunt

Замок на АКПП вещь совершенно бесполезная. Его даже не пытаются взламывать, просто вскрывают обшивку в районе рычага, отсоединяют тросик от рукоятки АКПП, дергают за него и машина может ехать

Шпунтик, дружище, мне кажется я тут где-то клал ссылки на фотки с установкой бесштыревого блокиратора на аут. Там были какие-то планки и трубки, затрудняющие доступ к тросику. В любом случае это небольшая преграда, которую я до кучи ставил. На руль, конечно, эффективнее, но ставить-снимать замучаешься, и тоже не панацея.
О чем мы спорим? Большинство из нас кроме Шерхана ничего не ставит, да и это только для сервисных функций. Спасенья от воров нет. Мы просто взрослые мальчишки, которые любят играть в такие штучки - машинки, карточки иммо, пейджеры, муль-ти-локи.
...Пятница. Пиво. Потянуло на философские размышления...

[Zonder]

Я ложил фото Дракона. Там на тоннель на срывных болтах ставится коробка, закрывающая тросы.

[kolonin_sergey]

Я выкладывал мультлок.

[Alexey1971]

http://auto.mul-t-lock.ru/instrukfiles/602/CF790-ob.doc
Вот ссылка на бесштыревой замок КПП на Аут-1. Тросик закрыт?

http://auto.mul-t-lock.ru/instrukfiles/601/Cf722-ob.doc
Еще вариант.
На ХЛ не нашел пока, но уверен что принцип прикрытия тросиков такой же.

Мог бы у себя на ХЛ посмотреть, но руки не из того места растут, поломаю все только...

[SVS]

Ставил в Рольфе Химки бесштыревой мультлок АКП на свой Сексель. Через тысячи полторы км пробега при торможении и трогании появился звук катающегося по металлу металла. Приятель разобрал всю обшивку в районе АКП прежде чем нашли причину звука. Оказалось, что архаровцы когда ставили мультлок не вынули самосрезающуюся головку болта и она благополучно гуляла по какой-то металичекой поверхности под обшивкой. Думаю тем "мастерам" долго икалось когда я их вспоминал громкими словами.

[kolonin_sergey]

Когда шумку делал 2шт нашел таких под обшивкой и кучу недокр.саморезов возле акпп обшивке,точнее их отсутствие.

[SVS]

Сообщение от kolonin_sergey

Когда шумку делал 2шт нашел таких под обшивкой и кучу недокр.саморезов возле акпп обшивке,точнее их отсутствие.

Вот и задумаешься связываться с ОД или нет. Хотя в моем случае все допы ставили не они, а какой-то шараж монтаж по субподряду. На встрече в Рольфе директор Рольф Химки сказал, что очень часто они субподрядчиков меняют. Но нам от этого не легче , да и все равно, для нас ответчик Рольф.

[Kabakoff]

Сообщение от Sergy

вот как-то так:



руль станет похож на штурвал самолета, но ехать угонщику ведь не помешает ?
Это блокиратор руля.

Есть еще "блокиратор рулевого вала". Такая тяжелая железяка, которая блокирует попытку вращения руля - устанавливается где-то между педальным блоком и рулевым валом, входящим в моторный отсек. Говорят, что самый гемморойный (для угонщика и для владельца тоже) вариант.

И то и другое обсуждается здесь: https://www.out-club.ru/board/showthread.php?t=6994

так я как раз не про это, что то типа гаранта что выше написали , но не гарант вроде называется. а устройство вроде похожее на гарантовское.

[@RT]

В связи со скорой покупкой нового XLя задумался об оптимальном решении по защите. Как говорят специалисты - "сигнализация сигнализирует,а не защищает!". Поэтому готов чуть больше вложить в механику нежели в электронику. Стою перед выбором - то ли ставить замок на АКПП, то ли на капот. Обе защиты одновременно думаю будет избыточно. Замки на АКПП говорят менее надежные, чем на капот. Вот что написано на сайте autosecurity.ru :
"...во многих механизмах переключения от ручки к коробке идёт обыкновенный тросик, и подперев ручку замком КПП, мы делаем подарок угонщику. Тросик снимается с ручки и переключается вручную, а ручка КПП благополучно стоит в положении "Parking".

Относится ли это и к XLю? Что посоветуете?

[Shpunt]

Замок на КПП и рулевой вал - чушь полная.
Сходи в "Автосекьюрити" - там покажут как они легко снимаются.

[Shpunt]

От шпаны подзаборной спасёт правильно установленный дополнительный иммо.

[Кроген]

Всем, привет.
Недавно услышал, от автолюбителя, что мол на АКПП замок-худлок, не действенен. т.е. кто либо может просто выдернуть, заблокированную замком, ручку АКПП, штырем (отверткой) перевести АКПП в драйв и ехать. ТАК ЛИ ЭТО?

[Слаука]

Такое точно можно сделать при наличии ключа в замке зажигания (либо в кармане, если доступ бесключевой) - об этом написано в инструкции. Но в ней нет никаких сведений о наличии замка на АКПП

[Sergy]

худлок = HoodLock = замок капота.

А что касается поставленного вопроса - Ваш друг прав. На всех современных авто с АКПП, управляемыми электроникой, рычаг не нужен. Достаточно найти управляющие контакты и переключить именно их.

[Кроген]

Если я правильно понял, то худлок, муль-т-лок на АКПП полная фигня?
и достаточно порвать обшивку пола над АКПП, из салона, найти контакты, И ВСЕ? машина уехала?