[Odin]

И еще, про свечи. Я уже писал, что на нашем бензине они больше 30 тыс. не ходят, но замена после 15-ти? Маловато будет! И вообще, а надо ли было их менять? Может был просто развод на бабки?

[Denis]

Посмотри в сервисной книжке, там есть альтернатива свечей с регламентом замены 60 тыс(кажется)

[Alex371]

Сообщение от Odin

Да и у Alex371, если диски проточить и свечи поменять в другом месте, салонный фильтр самому поменять, что я регулярно делаю, то явно не 900 баксов бы стоило. А на гарантию по-моему не влияет.

Может и стоило бы. Но я не ожидал такой суммы. Знаешь, когда берешь новую машину, никак не ждешь от первого ТО такого подвоха. Счет-то, я после работ получил.
Кроме того, уже после ТО, я попытался найти анлогичные свечи в магазинах и прочих местах, ничего не было. Они появились только спустя пол года. Как я уже говорил раньше, BOSCH.

И еще, про свечи. Я уже писал, что на нашем бензине они больше 30 тыс. не ходят, но замена после 15-ти? Маловато будет! И вообще, а надо ли было их менять? Может был просто развод на бабки?

Согласен, маловато. Но загорелся Check Engine и по ощущениям машинка перестала "тянуть". Видимо, что-то совсем уж фиговенькое залил.

Что касается ТО не у ОД, то многие так и делают. А потом ставят штамп ОД о прохождении ТО. Но для этого нужен особый подход к сотрудникам ОД
Лично я предпочитаю все делать у ОД. Мне так спокойней.

[Outlandishen]

за последнюю неделю встречал на дорогах х3 и хл как с парнями так и с девушками за рулем
возникли следующие мысли по данной теме
откуда возникает понятие мужская-женская машина - из нашего субъективного представления об образе машины и образе человека, а также из-за того кто сидит за рулем того или иного авто
для себя сделал вывод
органичнее за рулем х3 выглядит девушка, за рулем хл - парень

[Michael]

Все зависит от простоты управления
1) от радиуса разворота машины - чем меньше, тем больше уверенности и в парковке
2) количества педалей - автомат удобней
3) дизайна - элегантный стиль девушкам больше по душе (им важно как они выглядят на дороге побольше, чем мужчинам).

Исходя из этого XL подходит, как написано в рекламе, для семьи со средним бюджетом. Значит и мужчинам и женщинам.

[STRONG]

Сообщение от Michael

Все зависит от простоты управления
1) от радиуса разворота машины - чем меньше, тем больше уверенности и в парковке
2) количества педалей - автомат удобней
3) дизайна - элегантный стиль девушкам больше по душе (им важно как они выглядят на дороге побольше, чем мужчинам).

Исходя из этого XL подходит, как написано в рекламе, для семьи со средним бюджетом. Значит и мужчинам и женщинам.

Кому и на чем ездить это конечно дело каждого отдельно взятого индивидума, но мне честно говоря не особо нравится женщина за рулем серьезного внедорожника, стараюсь объехать побыстрей. Да и мужики за рулем малолитражек смотрятся не совсем органично.

[Odin]

Сообщение от Outlandishen

за последнюю неделю встречал на дорогах х3 и хл как с парнями так и с девушками за рулем
возникли следующие мысли по данной теме
откуда возникает понятие мужская-женская машина - из нашего субъективного представления об образе машины и образе человека, а также из-за того кто сидит за рулем того или иного авто
для себя сделал вывод
органичнее за рулем х3 выглядит девушка, за рулем хл - парень

Про XL - согласен. А вот насчет Х3 не совсем. По-моему он для преуспевающих молодых людей, этаких "яппи", так сказать. Вот серьезного немолодого мужика в Х3 точно не представляю. А в икс-эль - нормально.

Хотя, на вкус и цвет товарищей нет. Недавно тетку видел за рулем Мерса GL. Полная дисгармония! Но в штатах, думаю это вполне нормально. Еще оказывается и от страны зависит!

[Odin]

А про мужиках на малолитражках... Сам как-то испытал отношение окружающих к таким. Своя машина была в ремонте, поехал на машине жены, малюсенькая Тойтоа праворукая. Дак вот, подрезал одного мужика на Газели (ну задумался, забыл что сворачивать с главной дороги нужно), дак он за мной свернул и на протяжении метров пятисот пытался меня к тротуару прижать, а перед светофором вообще поперек дороги встал. Пришлось выйти и объяснить ему что к чему. С икселем никто бы подобное себе не позволил.

[stas]

а мне только что в париже номер оторвали у припаркованной машины.
Болтается на одном шурупе.
Была бы малолитражка как у всех тут, наверное остался бы с номером.

[Klein]

Париж в плане парковки вообще засада, у них принято расталкивать своим авто чужие.
Маленькие машины вообще не уважают, так же как и ВАЗы.

[Дрюнька]

Люди подскажите пожалуйста, а то уже запарился выбирать!!!!
Outlander XL 2.4 в максималке
ИЛИ
BMW X5 3.0 (2005 года), американец, пробег 40000 миль, премиум салон.


[Sergy]
Переместил сообщение в соотв. тему. Посмотри ее сначала - есть толковые мысли.
[/Sergy]

[Oleg75]

Всем здравствуйте! Поздравляю Вас с наступающими майскими праздниками - желаю приятно провести время а также отдохнуть! Я тут новенький - ждун аута ХЛ. Так что сильно не бейте, но мое мнение если есть сумма (я свой беру в кредит) БМВ есть БМВ. Сейчас катаюсь на МВ CLK тоже далеко не новом и могу авторитетно заявить что капризность немецких машин такой же миф как и надежность японских. Правда конечно в том, что в сиденья новой машини никто не пердел - есть доля правды, поэтому бери БМВ с кожей (кажа не впитывает запах)

[SEDMOY]

..тоже стоял перед выбором..ХА 5 или что то ещё?? более того уже заказал и внес предоплату, и машину купили уже для меня на аукционе, 2004г. черн. 3л. пробег минимальный, спорт пакет...вообщем "шоколад"
и обходилась всего в 42$...и в последний момент, случайно зарулил в Рольф, увидел ХL...и купил... и нисколько не жалею... а ха пятого по приходу отдал за 3 дня..ещё и денег нажил...

[SUBARU]

если сравнивать x5 c x3 по надежности, то х3 надежнее х5. Показывали передачу в ней сравнивали две модели, так вот там говорили что на некоторые узлы в подвеске х3 как не смешно звучит--- пожизненная гарантия. это касается стоек, шаровых и еще чего-то. Лично я счетаю х3 всеже женской маФынкой

[nk@]

Сообщение от SUBARU

если сравнивать x5 c x3 по надежности, то х3 надежнее х5.

Что еще раз подтверждает тенденции мирового автопрома - экономить во всем, и не делать долгоживущих автомобилей. Законы капитализьма, мать его