[IgSo]

Сообщение от Mangoman

Там непонятно не только с ценами (только на выдвижные) но и с моделями (Кольт и Лансер) 7020р это с установкой или без? Щас буду звонить.
А что в Юнионе? Был опыт установки у кого нибудь из Питера?

Стукнись Vic_95 в личку, он недавно ставил себе, подскажет где и почем

[Zonder]

Сообщение от Klein

Рекомендую не заморачиваться, толку очень мало, польза стремиться к нулю. Нет и не нужен.

Во-во

[korben]

Сообщение от Zonder

Во-во

+1 деньги на ветер.

[OutВиктор]

4,5 года проездил с штатным омывателем на Авенсисе. Просто подарок - никаких проблем, удобно 100%, лед на бампере и прочие "недостатки" - просто надуманные проблемы.
Просто рад был, когда при заказе в спецификации Out-а увидел омыватель фар, но, конечно, обломался - просто девушка-менеджер напутала. Зимой замучился чистить фары, т.к. иначе ездить просто не реально.
Ближе к осени обязательно сделаю как Sergy (наберусь наглости и обращусь за консультацией) - на мой взгляд конструкция оптимальная, минимум движущихся частей.

[roman_vg]

Сообщение от Klein

Рекомендую не заморачиваться, толку очень мало, польза стремиться к нулю. Нет и не нужен.

поддерживаю.
в нске грязь только руками оттереть можно.

[DenZ]

Поддерживаю единомышленников!!!
НЕНУЖНЫЙ ПОНТ!!!!! Мне, если честно, даже бампер сверлить из-за этого не хочется!!!!!

[ycha]

подскажите купил хеловские но они идут без крышек .родные не подходят .где эти крышки найти не кто не знает ???

[aristar]

Сообщение от ycha

подскажите купил хеловские но они идут без крышек .родные не подходят .где эти крышки найти не кто не знает ???

А чем родные-то не подходят?

---------- Добавлено в 23:03 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:01 ----------

Сообщение от DenZ

Поддерживаю единомышленников!!!
НЕНУЖНЫЙ ПОНТ!!!!! Мне, если честно, даже бампер сверлить из-за этого не хочется!!!!!

Кому как. одно попадание под фуру на трассе и фары грязные. Особенно на галогенках, где стекло нагревается. А так - брызнул - основная масса грязи слетает, благо аэродинамика у аута правильная. Но ставить надо стационарные, ИМХО, конечно.

[ycha]

Сообщение от aristar

А чем родные-то не подходят?

---------- Добавлено в 23:03 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:01 ----------



Кому как. одно попадание под фуру на трассе и фары грязные. Особенно на галогенках, где стекло нагревается. А так - брызнул - основная масса грязи слетает, благо аэродинамика у аута правильная. Но ставить надо стационарные, ИМХО, конечно.

крепёж другой у хеллы

[aristar]

Сообщение от ycha

крепёж другой у хеллы

Я бы в контору установочную обратился. Наверняка, у них есть такие штуки.

[abric]

Пока только фотки самостоятельной установки.

[abric]

Еще

[Балу]

Сообщение от Игорь_spb

Помниться как ломались копья об установку омывателя на форуме прошлой машине,конкретно о Скифе.Поскольку хорошо знал сию контору с рождения,видел множество установок и только на старых прямых фарах,лучше с дворниками есть смысл ставить.Поломаных этих омывателей видел также кучу.Мое мнение-никакого смысла в установке данного устройства нет,разве что самого мощной разновидности,но там полкапотного пространства

Не знаю. У меня Скиф стоял. Один из последних модификаций (с импортным насосом, вроде итальянский). За 3 года пользования никаких проблем (за исключением того, что сосед у меня ***** - два раза форсунку ломал при парковке). Доволен как слон был. Потом фотки найду, выложу. Хотя они тут мелькали - на Тазике с работающим омывателем.
Так вот Скиф раньше был трех видов: под прямой бампер, под сферический и для иномарок.
Про сломаные форсунки - запчапсти продаются отдельно. Форсунка в сборе 350 рублей что ли стоила...И поменять потом сломаную очень просто.

---------- Добавлено в 17:54 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:52 ----------

Вот, форсунка отдельнов в сборе 330 руб.
к сожалению, изображение утрачено

---------- Добавлено в 17:56 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:54 ----------


Каталог фароомывателей и запчастей к ним.
Все бюджетно Можно у них с доставкой заказывать.
Я когда искал отдельно форсунку - перерыл много чего. У этих самые дешевые оказались и в наличии.

Как выбрать соответствующую модель ОФС (WinRAR, 8 kb) советы по выбору струйного омывателя фар


---------- Добавлено в 17:57 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:56 ----------

Струйный омыватель фар СКИФ ОФС-12В комплект для внедорожников
3700 руб
к сожалению, изображение утраченок сожалению, изображение утрачено
Омыватель фар струйный выполнен в соответствии с обязательными требованиями ГОСТ 3940-84 и ГОСТ Р 50905-96 для автомобиля с номинальным напряжением бортовой сети 12 В с заземленным отрицательным полюсом батареи.
Не допускается установка компонентов ОФС непосредственно на двигателе.
Степень защиты от проникновения посторонних тел и воды –IP54 по ГОСТ 14254-80.
Климатическое исполнение «У» по ГОСТ 15150-69
Режим работы по ГОСТ 3940-84 повторно-кратковременный (под контролем водителя) для электронасоса (S3) и продолжительный номинальный для блока управления (S1).
Класс искрения электронасоса не более 1,25 по ГОСТ 183-74
ОФС ТУ 4573-041-58368288-2003 сертифицирован в системе ГОСТ Р
на соответствие обязательным требованиям ГОСТ 3940, ГОСТ 28751, ГОСТ 29157, ГОСТ 28279, ГОСТ Р 50607 и ГОСТ Р 51318.12.
Помехоустойчивость с функциональным классом не хуже «С» при любых регламентированных воздействиях, cобственная эмиссия импульсной помехи не выше III степени по ГОСТ 28751.
Сертификат соответствия № РОСС RU. ME83.B03015
Сертификат соответствия - POCC RU.ME83.B03015
Срок действия с 13.05.2003 по 12.05.2006


ОБЩИЕ УКАЗАНИЯ

• В случае эксплуатации омывателя в холодный сезон года, когда температура окружающей среды может опускаться ниже 00С, обязательно применение специальных жидкостей типа «АРКТИКА». При температурах ниже точки замерзания используемой жидкости во избежание механических повреждений следует слить жидкость до отсутствия выброса жидкости из форсунок.
• Омыватель при эксплуатации подлежит техническому обслуживанию: удаление загрязнения форсунок, периодическая промывка бачка и контроль механической целостности.
• Изготовитель при необходимости продает запасные части, входящие в комплект SHO-ME, только непосредственно на предприятии изготовителе и в указанных продавцом сервисных центрах, осуществляющих гарантийное обслуживание.
• При покупке проверьте комплектность по маркировкам и наличию деталей SHO-ME, наличие сертификата при желании и заполнение всех граф в разделе 10 (СВИДЕТЕЛЬСТВО О ПРИЕМКЕ, ПРОДАЖЕ и УСТАНОВКЕ).

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:

• Диапазон рабочих напряжений питания, В от 10,8 до 16,9
• Предельное напряжение питания блока управления,В(не более 5 мин) 24
• Ток защитного предохранителя, А 16
• Средний ток потребления блока управления, мА не более 20
• Допустимое обратное напряжение без сгорания предохранителя и выброса жидкости, В 15
• Диапазон рабочих температур в подкапотном пространстве (эксплуатация ОФС вне рабочего диапазона не рекомендуется) с учетом используемой жидкости, °С от -30 до +70
• Диапазон предельных температур компонентов (с учетом используемой жидкости может быть ограничен), С от -45 до +100
• Высота над уровнем моря, км, не более 3,5
• Номинальное напряжение питания, В 13,5
• Длительность сигнала управления, с 0,5 - 0,05
• Длительность паузы между нажатиями на кнопку управления,с,не менее 3
• Число включений за минуту, не более (допускается 6 с последующей паузой 3 мин) 3
• Давление открытого клапана, атм. 2,5 - 0,5
• Давление закрытого клапана, атм 3,5 - 0,5
• Расход жидкости через обе форсунки, милилитров/нажатие 70 - 30
• Ресурс, включений, не менее 10000

Примечание. Во всех допустимых рабочих условиях эксплуатации, отличных от нормальных, ОФС должен обеспечивать надежность, безопасность и приемлемое качество функционирования, характеризующееся давлением открытого клапана
от 1,5 до 3,5 атм., закрытого клапана не более 4 атм. Расход жидкости должен находиться в пределах от 30 до 110 миллилитров/нажатие. Предприятие изготовитель гарантирует соответствие "Системы" требованиям технической документации, а также требованиям Дорожной Безопасности при соблюдении потребителем правил эксплуатации, изложенных в руководстве по эксплуатации.


УКАЗАНИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

• При установке ОФС необходимо снять клемму (-) с аккумулятора.
• Подсоединить систему ОФС согласно инструкции по установке
• Во избежание выхода из строя ОФС запрещается эксплуатация при температуре ниже 00С без применения специальных незамерзающих жидкостей.
• Запрещается эксплуатация ОФС без подключения блока управления.
• Запрещается эксплуатация электронасоса в незаполненном жидкостью бачке.
• При перерыве эксплуатации автомобиля на срок более 5-10 дней рекомендуется извлечь предохранитель 16 А, входящий в состав системы, обесточив систему очистителя.
• В случае обнаружения утечки жидкости в подводящих магистралях необходимо проверить затяжку хомутов, и в случае невозможности ее устранения проверить шланги под давлением (заглушая один из концов) погружая их в резервуар с жидкостью, определяя по выделяемым воздушным пузырям. После обнаружения такого дефекта шланг заменить.

ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ

Внимание! Компоненты ОФС находятся в моторном отсеке и

от качества их крепления зависит безопасность движения!!!

• ОФС должен эксплуатироваться только с предохранителем 16 А.
• Используемая жидкость должна соответствовать диапазону предельных температур.
• Запрещается эксплуатация насоса без подключения блока управления.
• Запрещается эксплуатация ОФС на автомобилях с напряжением бортовой сети, отличным от 12В и заземленным положительным полюсом аккумулятора.
• При монтаже и демонтаже отключите аккумуляторную батарею и используйте защитные очки, во избежание попадания жидкости в глаза.
• Обратите внимание на требования безопасности используемой жидкости
• Не удерживайте кнопку более 10 с в течение 1 мин.
• При отсутствии омывания проверьте наличие жидкости в бачке, отсутствие засорения форсунок, замерзания или механического повреждения ОФС, проверьте предохранитель 16А.
• Используемая жидкость должна иметь соответствующие сертификаты.
• При неисправностях (заклинивание электронасоса или нарушения работы блока управления) предохранитель и конструкция обеспечивают защиту от возгорания
• Защита от попадание искр и прямого воздействия огня на пластмассовые детали ОФС должны быть обеспечены выбором места при установке согласно инструкции.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

• Обязательно применять сетчатый фильтр при заливке бачка жидкостью
• По мере загрязнения бачка осуществлять его тщательную промывку.
• При замерзании жидкости в ОФС необходимо произвести полное размораживание системы в теплом помещении естественным путем, либо принудительно при помощи горячей воды под давлением, используя моечный аппарат высокого давления.
• Периодически проверяйте все механические соединения и крепления. При необходимости устраните дефект

ПОРЯДОК УСТАНОВКИ

• Омыватель устанавливается в подкапотное пространство автомобиля, кроме форсунок, которые крепятся на переднем бампере автомобиля, и кнопки, которая устанавливается в салоне автомобиля. В соответствии с прилагаемой инструкцией по установке
• Рекомендуется профессиональная установка в лицензированной автомастерской.
• В целях обеспечения безопасности и гигиенических требований рекомендуется перед началом работ произвести наружную мойку автомобиля и частичную мойку передней части днища и колесных ниш, тем самым обеспечив беспрепятственный доступ ко всем узлам и деталям, задействованным в процессе монтажа системы.
• Приступая к самостоятельной установке системы необходимо помнить, что самой сложной и трудоемкой операцией является снятие и установка переднего бампера, которая необходима для правильного расположения и монтажа форсунок, тройника-клапана и закрепления трубопроводов (рукавов) с хомутами.
• Отключить АКБ, чтобы исключить замыкание электрических цепей а/м в процессе монтажа системы.
• Для обеспечения свободного доступа к боковым кронштейнам крепления переднего бампера частично снять передние локеры (если они есть), отвернув несколько саморезов крепления локеров на передней арке и бампере.
• Отвернуть гайки боковых кронштейнов крепления бампера.
• Отвернуть болты центральных кронштейнов переднего бампера.
• Разметить места установки форсунок по центрам фар. Проверить расстояние между центрами отверстий, которое должно соответствовать 980 мм (для ВАЗ-2109 и его модификаций). Расстояние центров отверстий от внутреннего края бампера 70 мм (для ВАЗ-2109 и его модификаций). Отверстие фиксатора форсунки расположить на расстоянии 15 мм от центра отверстия форсунки.
• Снять бампер с автомобиля. Отвернуть и снять несущую балку бампера.
• Просверлить отверстия в бампере: М16 мм. по центрам крепления форсунок на глубину более 100 мм., располагая отверстие параллельно передней стенке бампера; М4 мм. для фиксаторов.
• Просверлить 1 отверстие М20 мм. в несущей балке бампера для обеспечения доступа рукава, располагаемого между насосом и клапаном - тройником на расстоянии 350 мм. от центра несущей балки в сторону бачка омывателя.
• Продеть каждую форсунку в отверстие, предварительно подложив изнутри бампера гайку крепления форсунки и закрутить ее до середины резьбы. На каждую форсунку надеть короткий рукав из комплекта поставки (при необходимости - для упрощения монтажа разогреть конец рукава в кипятке). Надеть хомут и закрепить рукав на форсунке. Завернуть гайку форсунки до надежного закрепления, предварительно убедившись, что фиксатор находится на месте.
• Расположить клапан крышкой вниз и нижним штуцером в сторону правого брызговика, на котором закреплен бачок омывателя. Надеть и закрепить хомутом на нижний штуцер рукав, идущий к насосу бачка омывателя. На оставшиеся 2 верхних штуцера надеть и закрепить хомутами рукава, идущие от форсунок. Закрепить клапан-тройник и рукава внутри бампера ленточными хомутами по своему усмотрению. В отверстие М20 мм несущей балки пропустить рукав, идущий к бачку омывателя длинной 0,9 м. Поставить и закрепить несущую балку на место в бампере. На этом бампер к установке на автомобиль готов.
• Продеть рукав идущий к насосу в имеющееся отверстие на передней панели автомобиля, расположенное ближе к бачку омывателя. Закрепить бампер на место, привернув болты крепления в обратном порядке с закреплением локеров на своих местах.
• ВНИМАНИЕ ! Система может быть установлена только на автомобилях, оборудованных бачком омывателя под 2 мотора. Например, для а/м ВАЗ - бачок с кат. номер 2108 - 5208008 - 30*. В остальных случаях требуется замена бачка или установка дополнительного.

• 
  
  В свободном гнезде бачка омывателя просверлить отверстие М16 мм. В отверстие установить уплотнитель насоса и аккуратно вставить насос до упора. Проложить идущий от клапана рукав с наименьшими изгибами и присоединить его, закрепив хомутом, к штуцеру насоса (при необходимости - рукав укортить). Закрепить ленточными хомутами свободно провисающие части рукава по своему усмотрению.

СВЕДЕНИЯ ПО УТИЛИЗАЦИИ И ЭКОЛОГИИ

• Омыватель содержит в своём составе изделия, изготовленные из экологически безопасных материалов.
• В составе имеются пластмассы и цветные металлы, которые могут быть вторично использованы.

ГАРАНТИЙНЫЕ ОБЯЗАТЕЛЬСТВА

• Предприятие – изготовитель гарантирует соответствие ОФС техническим требованиям и его работоспособность при соблюдении потребителем правил эксплуатации, изложенных в настоящем руководстве.
• Гарантийный срок эксплуатации очистителя 12 месяцев со дня продажи через розничную торговую сеть.
• Гарантия не распространяется на следующие элементы и повреждения:
• Механические повреждения оборудования;
• Повреждения оборудования в связи с воздействием агрессивных веществ (тормозная жидкость, кислота и т.д.);
• Повреждения оборудования в связи с выходом из строя электрооборудования автомобиля;
• Дефекты, вызванные небрежным обращением, применением оборудования не по назначению, нарушением условий эксплуатации, изложенных в инструкции по эксплуатации;
• Дефекты, вызванные неправильным хранением или обслуживанием оборудования;
• Дефекты, вызванные стихийными бедствиями (наводнение, пожар, молния и т.д.);
• Гарантия так же не распространяется на изделие с неправильно оформленными документами (нет наименования предприятия торговли, печати и даты продажи).

---------- Добавлено в 18:03 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:57 ----------

там же подсмотрено

Чем отличается комплект для внедорожников от обычного комплекта? Обычный комплект на внедорожник разве не подойдет? Все таки разница 1000 руб. Машина Шевроле Блейзер

Как правило, у внедорожников сами фары большего размера, и они находятся выше от бампера, чем у легковых автомобилей. Струя от обычной форсунки может не добить до центра фары внедорожника.

[kolonin_sergey]

я тоже за скиф тока не понял какие рога лучше низкие или высокие брать.

[Балу]

Сереж, надо смотреть форсунки. Если в южке будешь - примеряй. Так рисковано. Там хоть сопла и регулируются (они сферические, вращаются), но у них все равно узкий круг регулировки. В комплекте есть ключ регулировочный. Возьмеш форсунку, приложешь к бамперу и примерно поймешь. Я думаю надо брать под сферический бампер - ее когда притягиваешь саморезами к бамперу, она примерно обтекаемую форму в месте посадки приниает. Опять таки, у ХЛ сферический бампер в месте установки....Все имхо.
Мне не надо, у меня штатный Но опыт эксплуатации Скифа имел - бьет хорошо, СИЛЬНО. У меня была кнопка в комлекте -установил справа на центральной консоли. Ее нажмаешь, бьет СФО два раза с интервалом 2-3 секунды. Кстати визуально напор у Скифа сильнее, чем у меня сейчас на штатном...Еще один из плюсов - два распылителя на одной форсунке и их можно настроить на всю поверхность фары.