[boriski]

Сообщение от marksman

зачем так крышу дырявить

Согласен на все 100.
Сам использую СиБишку. Обхожусь магниткой, поставить кронштейн - всё руки не доходят. Понимаю, что проигрываю по качеству связи и что в идеале антенна должна быть по центру крыши, с хорошей "массой" и прочее бла-бла-бла. Но покупать авто на вторичном рынке с дыркой в крыше я не стал бы. ИМХО - самый идеальный вариант кронштейн. Вполне достаточно что бы слушать дальнобойный трёп.
Естественно ИМХО, если что.

[andrich]

Подскажите, а на магнитной нужно КСВ настраивать или можно не заморачиваться?

[Самодел]

@andrich, Конечно надо.

[boriski]

Сообщение от andrich

Подскажите, а на магнитной нужно КСВ настраивать или можно не заморачиваться?

Обязательно!

Добавлено через 43 секунды
Мне настраивать не пришлось, т.к. при проверке результат 1.15

[eGreyWolf]

Самое печальное, что несмотря на прокладки и "усилители", в этом месте крышу ведет. Плюс, некие сложности, могли бы возникнуть с большим коформ.

[MishaL]

Сообщение от eGreyWolf

... с большим коформ.

А что это?

[Kot199]

Сообщение от MishaL

А что это?

Кофр (бокс) на крышу, просто игра букв

[MishaL]

На днях поставил коллеге на Аут антенну Optim CB-95 на крышу:



[IMG]photos.app.goo.gl/U3PwAYML57HUfaQNA[/IMG]

Выбор пал на эту короткую 62 см. антенну Optim CB-95 из-за необходимости въезжать каждый день в подземный гараж.

Делал так:
Снимал задний левый угол потолка, подлезал рукой внутрь, снимал облицовку 5-го ремня в обивке, и через это окно размечал и собирал.



Сверлил где то 9.5 мм снаружи.



Подложил изнутри 2 оцинкованных пластины, смазав всё густой смазкой.

КСВ получился 1.1 Настроилось винтом хорошо.





В целом, с обычной рацией Оптим Пилгрим на 8 Вт. получился неплохой комплект. Приём хороший. На передачу - слышат нормально . Дальность - не очень, ну в пределах 1-2 км устойчиво.

[MishaL]

Рацию поставил внизу панели (с 2018 г там снизу места не осталось):



Снял одну заглушку и вывел провода питания и антенны.
Что бы ни где они не болтались!
Получилось что и подход к прикуривателю и двум кнопкам остался .

[eGreyWolf]

@MishaL, спасибо, Михаил, за отчет, за фото!
Думаю, есть смысл предупредить Вашего коллегу, счастливого обладателя р/ст. о том, что МОЖЕТ повести крышу в месте жесткого крепления кронштейна, при случайном продольном воздействии на штырь антенны. Самый простой пример - проезд через автоматические роллетные ворота, чаще всего, как правило, на автомойку.
Я бы не беспокоился зря, если б сам видел, собственными глазами, поведенные крыши автомобилей от установленных в них антенн, подобным Вашему, способом.
Правда, в Вашем случае, сомнений не много, т.к. Вы установили и рядом с ребром жесткости, и рядом с усилителем крыши.

Еще один совет, из практики (простите, если позволите): перед настройкой КСВ стоило немного (допустимо до 45°) наклонить штырь по ходу движения. Так меньше будет заметен шум и вибрация штыря на высоких скоростях.

Вопрос: как крепили тангенту? Неодимовый магнит? Или родной кронштейн? А р/станцию? Родной кронштейн, типа "уши"?

[Mobilis]

Я сделал так. Пружина из з/ч стиральной машинки, можно от крепления приемной трубы глушителя использовать.

[MishaL]

Сообщение от eGreyWolf

…. МОЖЕТ повести крышу в месте жесткого крепления кронштейна, при случайном продольном воздействии на штырь антенны.

Этот штырь в основании имеет пружину. Как у Т3-27. Она тугая , но на 45-60 град. отклоняется без проблем для крыши.

Сообщение от eGreyWolf

(допустимо до 45°) наклонить штырь по ходу движения.

Немного наклонил. 45° - слишком много. Она и так короткая.... Сделал около 5 град.

Сообщение от eGreyWolf

Вопрос: как крепили тангенту?

Снял рамку, вырезал в пластике панели паз под отверстия родного кронштейна. Что бы вставилось плотно, и прижал рамкой магнитолы. Я при случае сделаю фоты.

Сообщение от eGreyWolf

А р/станцию?

На штатном кронштейне. Но 2 отв. сделал ближе к плоскости на 10-15 мм.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Mobilis

Я сделал так. Пружина из з/ч стиральной машинки...

Тоже была такая идея.
Тут шлицы совсем маленькие и достаточно пару гройверов. Их отрегулировать и законтрить гайкой, что б не спёрли.

[eGreyWolf]

Сообщение от MishaL

при случае сделаю фоты

Да, спасибо, действительно интересно. И как укреплен кронштейн р/станции, тоже.
По поводу длины антенны, не понял Вашу ремарку: это ж врезной 1/4 штырь, внутри которого установлена удлиняющая катушка, дополняющая его электрическую длину до 1/4, где противовесом является кузов автомобиля. Т.е., длина антенны - "самое то", а не какой-то там огрызок.
А с кабелем как поступили? Рассчитывали длину или не заморачивались?

[MishaL]

@eGreyWolf, кабель не трогал. Как он был с антенной, около 4 м., так и оставил. Ну, там может было около 20 см лишних, отрезать не стал. Подпаял разъём и всё.
Насчёт длинны - я не силён в теории. Но, тут в СВ ,длинна волны около 11 м. И четверть волны - это почти 3 метра. (есть же такие антенны, MFJ-1966 ) . Намотка кабеля спиралью на штырь, имхо, не даст такого эффекта. Настоящие СВ-шники такую антенны не приемлют.

[eGreyWolf]

@MishaL, не-не! Антенна у Вас хорошая и настоящая!
Почему спросил про кабель, потому что в комплекте с антенной, БЫВАЕТ, идет хреновый, тонкий, китайский кабель "на_отстань". Как правило, его меняют на хороший, но точно той длинны, какой был родной. Лишь бы сопротивление всей конструкции (антенна + кабель) соответствовало волновому сопротивление выхода/входа радиостанции в 50 Ом, для которой она является нагрузкой. Кабель же короче или длиннее кратной длины волны будет обладать другим волновым сопротивлением. У меня, с моей схемой установки антенны, родной длины не хватило. Пришлось рассчитать бОльшую и уложить избытки кабеля на пластиковой крыше "восьмерками".
Встречал в радио-сервисе автомобили, приехавшие устранять "не качественную связь": и с укороченным кабелем, и правильной длины, но со смотанным в рулончик.