[logan5555]

Сообщение от ilyais

а расскажите-ка, как турбоаут по отзывчивости руля? слышал и читал мнение, что руль пустой. собираюсь продавать эву, поскольку нужна машина повыше, а на выходные буду импрезу строить. не могу выбрать между форестером и аутом. суба была, мучиться с движком не хочу, поэтому если форь, то только откапиталенный. на аут цены более сладкие, так что склоняюсь к нему. может кто достойный аппарат продает? ну и традиционно - дяди, а дайте проехаться?)

Хочешь реальный совет, всё зависит от того будешь ли ты его тюнить,если да то проще купить просто аут с убитым двиганом и заказать от 8 Эво и от 6 Эво коробку (говорят самая прочная),будет ТурбоАут на 300 сил сразу (в стоке 265 но с катализатором), а турбо капот - это вопрос с тобой многие просто поменяются, будет намного дешевле чем у нас (тысяч за 300-400 машину и 300-400 двигатель с переделками), а там тюнь хоть на 1000 сил, контор много и возможностей тоже , сам бы так сейчас сделал, в Тюмени такой ездит красный (полный бюджет со стоимостью машины 750 тыс, разговаривал с его братом, есть вопросы пиши в личку).

[ilyais]

не-не. с поповозкой на каждый день ничего глобального не хочу делать. максимум чип-вых-насос. для отжига будет что-то другое, но и на барже каждый день ездить не очень хочется. вот и спрашиваю, как оно рулится? и правда ли, что полный привод реализован настолько криво, что непонятно как себя ведет машина в заносе? есть мнение, что мотор в турбо ауте живет своей жизнью, а трансмиссия своей. развейте сомнения)

[BEN IZ CHICAGO]

Сообщение от ilyais

не-не. с поповозкой на каждый день ничего глобального не хочу делать. максимум чип-вых-насос. для отжига будет что-то другое, но и на барже каждый день ездить не очень хочется. вот и спрашиваю, как оно рулится? и правда ли, что полный привод реализован настолько криво, что непонятно как себя ведет машина в заносе? есть мнение, что мотор в турбо ауте живет своей жизнью, а трансмиссия своей. развейте сомнения)

Слышу 1 раз что-бы узлы жили своей жизнью (и где такое прочитал или сказал кто?).
Аут не для спринта и не для кольца -точно.
Приесжай на встречи на смотре по четвергам там и сам посмотришь.

[Niki-Ickx]

Сообщение от ilyais

не-не. с поповозкой на каждый день ничего глобального не хочу делать. максимум чип-вых-насос. для отжига будет что-то другое, но и на барже каждый день ездить не очень хочется. вот и спрашиваю, как оно рулится? и правда ли, что полный привод реализован настолько криво, что непонятно как себя ведет машина в заносе? есть мнение, что мотор в турбо ауте живет своей жизнью, а трансмиссия своей. развейте сомнения)

По началу мне не нравился пустоватый руль, но после того, как я поставил легкую ковку, а главное - хорошую резину, управляемость стала ровно такой, как я и хотел. В дополнение купил всего за 5600 пружины айбах, машина стала не сильно ниже, но пожестче, особенно это радует в крутых поворотах.
Вобщем такой набор пока считаю оптимальным для данной ходовой, и стокового двигателя. Может быть, если накоплю на переделки двигателя, в будущем поставлю амортизаторы, просто не хочу занижать сильно.

Но думаю в сравнении с фориком штатный аут рулится лучше!

Ну а про то, что узлы живут своей жизнью...это просто бред. Я сам читал подобные статейки в интернете и долго смеялся.

[tolsty]

Сообщение от ilyais

не-не. с поповозкой на каждый день ничего глобального не хочу делать. максимум чип-вых-насос. для отжига будет что-то другое, но и на барже каждый день ездить не очень хочется. вот и спрашиваю, как оно рулится? и правда ли, что полный привод реализован настолько криво, что непонятно как себя ведет машина в заносе? есть мнение, что мотор в турбо ауте живет своей жизнью, а трансмиссия своей. развейте сомнения)

нормально он рулится
на стоковых настройках немного недостаточная поворачиваемость присутствует
привод точно такой же как на лансере, только без аяка

из минусов разве что кузов - значительно мягче чем на лансере играет весь в поворотах и конкретно бесит электронный дроссель. более менее преемлемо можно управлять тягой только на оборотах близких к максимальным, остальное время тупит ацки - экология мать ее

подвеска стоковая нормал - проверено спецучастками в ростове и пено))) энергоемкости и ходов хватает более чем

---------- Добавлено в 19:13 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 19:12 ----------

спасибо сказал зачемто))) мимо кнопки промазал)

[ilyais]

Сообщение от tolsty

подвеска стоковая нормал - проверено спецучастками в ростове и пено))) энергоемкости и ходов хватает более чем

прописывал что ли на ней или овощил?) я сам немножко "с ралли" =)

ну в общем спасибо за ответы, вроде не все так страшно. а про отдельную жизнь двигателя и трансмиссии читал в каком-то тесте. там начиналось с того, что типа наш журнал продолбал официальные тесты и мы взяли машину покататься на выходные, а она оказалась гумном)

[tolsty]

овощил и просто катался по тестовому участку
надеюсь в следующем сезоне станет прописной))))

если хочешь покататься звони - я живу на кутузовском, сегодня скорее всего на смотровую приеду...

[ilyais]

спросить Толстого?))
сотри телефон лучше, я записал. сегодня может и получится, работы правда выше крыши

[tolsty]

алексей)

[VOR-999]

Если кто желает приобрести Turbo Outlander, есть такая возможность автомобиль май 2007г, пишите в личку!!!

[Леха]

как же может быть автомобиль май 2007 если их с конца 2006 не выпускают????

[BEN IZ CHICAGO]

Сообщение от Леха

как же может быть автомобиль май 2007 если их с конца 2006 не выпускают????

Автомобили есть такие.

[VOR-999]

Куплен 17 мая 2007 года у официала, был последний в Москве на складе в Рольфе

[НИКАКОЙ]

Мой был куплен в РОЛЬФе 24 мая 2007 года. Значит из заначки?

[Niki-Ickx]

я купил новый в июле 2007, а машина 2006 года...
думаю это неудивительно

---------- Добавлено в 11:34 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:28 ----------

Сообщение от VOR-999

Куплен 17 мая 2007 года у официала, был последний в Москве на складе в Рольфе

значит не последний)