[Dentov]

Сегодня разбирался с тем, что у меня на крышке двигателя "сьедена" пластмасса в районе соприкосновения с воздуховодом, который идет к воздушному фильтру. Оказалось, что дальняя петля, которая крепит корпус воздушного фильтра к кронштейну, сломана. То есть воздушный фильтр болтается на одной петле и поэтому долбит по крышке двигателя и постепенно стачивает (что интересно - сам воздуховод целый, то есть пластик на крышке мягче получается .
Так вот вопрос - есть у кого-нибудь фотка именно дальней петли? Нигде не нашел Штырь на который одета петля почему-то гладкий, без резьбы, и на ощупь пластиковый. Как там крепеж устроен то должен быть?

[Agarushka]

Народ заставляешь фотографировать, а сам не удосужился сделать то же самое. Штырь, на который одета петля гладкий, а в ответном отверстии корпуса резинка. Просто открой экзист или емекс и посмотри как все устроено.

[Dentov]

Да вобщем то я никого не просил фотать лично, я просил направить меня в нужное русло. А чем бы помогла моя фотка?
За наводку про exist спасибо, схему нашел.
Получается что к дальней петле (на схеме эксиста ее вобще не видно) был приварен сайлент-блок, который просто одевался на штырь и двигался на нем свободно?
Завтра нужно будет посмотреть еще раз, но пока я не понимаю.
PS: Нашел сейчас https://yandex.ru/images/search?img_...=65&rpt=simage
Да, похоже так и есть. У меня (по приведенной фотке) верхняя петля сломана (осталась только половинка) и сайлент-блока нет.
Теперь нужно думать что с этим делать.

[Agarushka]

@Dentov, не приварен он, а просто вставляется в отверстие. Несколько раз демонтировал корпус воздухана и однажды тоже потерял эту резинку. Задумался о покупке лишь тогда, когда увидел протертый пластик. Теперь корпус держится жестче, но стало менее удобно менять фильтр.