Chevrolet Tahoe

Жмот · 10.02.2009, 11:50

А я бы выбрал хс 90, за безопасность и отделку...

Dima1971 · 10.02.2009, 16:15

К сожалению бензиновый ХС90 за такие деньги никто не предлагает.

Жмот · 10.02.2009, 16:25

а дизель чем Вам плох? Хотя по-моему и 2,5Т примерно тех же денег стоит...

Жмот добавил 10.02.2009 в 16:28
вот в подтверждение http://cars.indep.ru/105677/vl_aconf...id=vac_model_9. разница между тахо в минимуме и бензиновой хс90 в минимуме не больше 50 тыр., думаю можно наскрести...

Mikl Po · 10.02.2009, 17:04

(задумчиво) а наф ВСЕ/ВНЕ дорожнику турбина
только если доярок им пугать

Жмот · 10.02.2009, 18:10

Цитата:

Сообщение от Mikl Po

(задумчиво) а наф ВСЕ/ВНЕ дорожнику турбина

не пойму, почему бы и нет? поделись тайным знанием! что во все/вне дорожнике мешает существованию турбины и наоборот? тем более, если 90% времени эта машина в городе ездит... тем более, если эта турбина низкого давления...
Ответ просьба продублировать где-нить в кайен клубе, там тебе популярно объяснят.

Kolann · 10.02.2009, 18:44

Цитата:

Сообщение от Жмот

Ответ просьба продублировать где-нить в кайен клубе, там тебе популярно объяснят.

))))Там турбина нужна,чтоб цену вздрючить на 30-50% относительно Каена С...и когда бензин лишний,чтоб меньше в баках оставалось...)))

А если по серьезному,я на новом мондео немало покатался на этом движке...Только на форде ручка...хороший мотор,но "искра божьего гнева" отсутствует,как класс...

Турбина низкого давления почти незаметна,но тяга есть почти всегда...На ХС 90 она будет в самый раз...он же тяжелый,гад...

алимон · 10.02.2009, 18:48

Господа, вернемся в обсуждение темы....

я говорю да Тахо быть, машина супер, впечатляет, с удовольствием бы пересел бы...
самое главное, что в отличие от Хля, или там других кросоверов, ни у кого не вызывает сомнение что на Тахо едет мужчина....

машина абсолютно не унисексовая, а именно мужская....

Oper · 10.02.2009, 18:51

Xc 90 тоже блондинкам не подходит, если разница в 50 тыс - нафиг этот танк ?

Lаwyer · 10.02.2009, 20:53

Цитата:

Сообщение от Жмот

поделись тайным знанием!

Микл По у нас великий теоретик и любитель меряццо чем угодно, лишь бы первым быть.

Артуръ · 11.02.2009, 09:17

По-моему "страх" за турбину, это как раньше "карбюраторы" на "инжекторы" глядели. На дизелях по две турбины появляются (на "низах" и вторая, на повышенных оборотах подхватывает).

Mikl Po · 11.02.2009, 11:15

Цитата:

Сообщение от Жмот

не пойму, почему бы и нет? поделись тайным знанием! что во все/вне дорожнике мешает существованию турбины и наоборот? тем более, если 90% времени эта машина в городе ездит... тем более, если эта турбина низкого давления...
Ответ просьба продублировать где-нить в кайен клубе, там тебе популярно объяснят.

город, не есть стихия кроссовера
его стихия легкая грязь и разбитые дороги
конечно многое зависит от прокладки между рулем и водителем ,не спорю
но ДВС с турбиной, проще "закопать"

ЗЫ: лучше тракторный момент (дизель) на низах для все/внедорожникоФФ.

ЗЗЫ: а вот МКПП или АКПП вопрос спорный

MAZEPPA · 11.02.2009, 11:35

Цитата:

Сообщение от Mikl Po

город, не есть стихия кроссовера
его стихия легкая грязь и разбитые дороги
конечно многое зависит от прокладки между рулем и водителем ,не спорю
но ДВС с турбиной, проще "закопать"

ЗЫ: лучше тракторный момент (дизель) на низах для все/внедорожникоФФ.

ЗЗЫ: а вот МКПП или АКПП вопрос спорный

стихия фх, мурано, RX,Ю а это кроссоверы - быстрые и ровные хайвеи. ты покатайся на финике с 20ми катками по легкой грязи и разбитых дорогах....

Жмот · 11.02.2009, 11:37

Цитата:

Сообщение от Mikl Po

город, не есть стихия кроссовера
его стихия легкая грязь и разбитые дороги

это наиболее точное описание Московских, да и Российских дорог!!!

Цитата:

Сообщение от Mikl Po

конечно многое зависит от прокладки между рулем и водителем ,не спорю
но ДВС с турбиной, проще "закопать"

2,5Т закопать вообще практически невозможно, ибо не едет он вообще))))))))))) + антибуксы и все такое (поверь, ездил много при чем и на 2,5Т и на 3,2 атмо)

Цитата:

Сообщение от Mikl Po

ЗЫ: лучше тракторный момент (дизель) на низах для все/внедорожникоФФ.

в принцыпи согласен, но есть один его минус - холодно там.

Цитата:

Сообщение от Mikl Po

ЗЗЫ: а вот МКПП или АКПП вопрос спорный

если объективно, то автомат...

Mikl Po · 11.02.2009, 13:13

Цитата:

Сообщение от Жмот

в принцыпи согласен, но есть один его минус - холодно там.

если объективно, то автомат...

да, Оооооооочень долго такие двигуны греются,
единственный выход обогрев салоном хреновиной типа Вебасто

вот так прямо и сразу и безапеляционно?

яж говорю Вань, факторов много, надо смотреть сколько у АКПП ступеней, как она уживается с характером ДВС, массу машины, кол-во пони на 1 кг. массы, где преимуществено эксплуатируется авто, и прочее

Жмот · 11.02.2009, 16:19

Цитата:

Сообщение от Mikl Po

вот так прямо и сразу и безапеляционно?

яж говорю Вань, факторов много, надо смотреть сколько у АКПП ступеней, как она уживается с характером ДВС, массу машины, кол-во пони на 1 кг. массы, где преимуществено эксплуатируется авто, и прочее

могу поспорить и доказать, но не в этой теме, ибо спор может сильно затянуться)))))))))))